Badenia-Wirtembergia stawia na kolejowe inwestycje

Decydenci z Berlina przekazali w lutym 16 krajom związkowym ponad 10 mld euro dodatkowych środków na inwestycje kolejowe. Fundusze miały być wykorzystane w latach 2021-2023, a kolejne dwa mld rocznie będzie do dyspozycji regionów w latach 2026-2031. Przyszłe inwestycje kolejowe miały być częścią wysiłków na rzecz złagodzenia zmian klimatu poprzez promowanie transportu publicznego.

Obecnie dostępne środki, częściowo zweryfikowane przez kryzys wywołany wirusem COVID-19, pokrywają 75 proc. kosztów budowy i 10 proc. kosztów planowania. Związkowi decydenci ze Stuttgartu sfinansują 50 proc. pozostałych kosztów. W przypadku modernizacji lub remontów rząd federalny z Berlina zobowiązał się do pokrycia nawet do 60 proc. wszelkich kosztów po wniesieniu innych środków.

- Naszym celem jest ofensywa inwestycyjna w kolejnictwie. Chcemy zainicjować znacznie więcej projektów, a tym samym uzyskać dostęp do dużej części funduszy federalnych dostępnych dla takich projektów w naszym kraju związkowym - wyjaśnił Kretschmann, reprezentujący partię Zielonych.

Projekty zgłoszone przez Badenię-Wirtembergię obejmują elektryfikację linii Bazylea-Erzingen oraz planowane przedłużenie elektryfikacji z Radolfzell do Friedrichshafen. Poza tym rozbudowana zostanie regionalna sieć lekkiej kolei Neckar-Alb i planowane jest wznowienie ruchu pasażerskiego na nieczynnych ostatnio odcinkach.