Austria: Cementownia inwestuje w pojemniejsze wagony

Technologia kontenerów RockTainer SAND została opracowana przez ÖBB Rail Cargo Group we współpracy z ich odbiorcami: Rohrdorferem oraz austriacką firmą logistyczną Innofreight. Główną ideą było zwiększenie ładowności. Kontenery osadzono na dwuczłonowym, ośmioosiowym podwoziu InnoWaggon (każdy z wymiennych kontenerów spoczywa na jednej czteroosiowej części pojazdu). Maksymalna ładowność takiej jednostki wynosi 134 tony przy masie własnej 45,7 ton. W jednym składzie można łączyć do sześciu wagonów tego typu (odpowiednik 12 wagonów jednoczłonowych).

Więcej ładunku, mniej hałasu

Nowe nabytki od maja są zatrudnione przy przewozach kamienia wapiennego z kamieniołomu w Ebensee a nieodległą cementownią w Gmunden. Według wyliczeń nowego właściciela nowy tabor pozwoli na zwiększenie wydajności przewozów o 27,6%. Obecnie jednym pociągiem można przetransportować maksymalnie 630 ton surowca, tymczasem wagony RockTainer SAND pozwolą zwiększyć tę wartość aż do 804 ton. W skali sezonu wydobywczego przełoży się to na możliwość przewozu ok. 450 tysięcy ton kamienia wapiennego (odpowiednik 36 tys. kursów ciężarówek o ładowności 12,5 tony) lub na zmniejszenie liczby pociągów o 160 rocznie.

Proces przewozu usprawnia także wydajna technologia rozładunku. Sposób wykonania klap pozwala na redukcję hałasu. Inną innowacją w konstrukcji wagonów, zastosowaną w tym właśnie celu, są karbonowe klocki hamulcowe.

Hybrydy tańsze w eksploatacji

Składy złożone z InnoWaggonów z zabudową RockTainer SAND są ciągnięte przez lokomotywy hybrydowe z rodziny Vectron. Według danych producenta ich zastosowanie pozwala na zaoszczędzenie aż 53% kosztów utrzymania i energii w stosunku do obsługi linii lokomotywami spalinowymi. Dodatkowa korzyść to usprawnienie manewrów na niezelektryfikowanych odcinkach bocznic. Właścicielem Vectronów Dual Mode jest Stern&Hafferl Verkehrsgesellschaft, operator łączący przewozy towarowe z pasażerskimi. Firma obsługuje w Górnej Austrii zarówno ruch kolejowy, jak i autobusowy oraz promowy.

Rohrdorfer to koncern budowlany, produkujący cement, beton i produkty betonowe oraz kruszywa. Centrala firmy mieści się w Bawarii, a jej zakłady działają w Austrii, Niemczech, we Włoszech i na Węgrzech. Producent zadeklarował chęć nadania swojej działalności charakteru neutralnego pod względem emisji gazów cieplarnianych. Zakup nowych wagonów jest jednym z kroków na drodze do tego celu.