Alstom zbuduje kolejnych 60 piętrowych pociągów dla francuskiego SNCF

Zamówienie jest w całości finansowane przez region Île-de-France. Stanowi realizację drugiej części kontraktu w ramach umowy ramowej podpisanej w 2017 r. na łącznie 255 zespołów trakcyjnych. Pierwsza umowa wykonawcza obejmowała dostawę 71 pociągów. Nowe zamówienie zwiększy liczbę pojazdów do 131.

Umowa ta jest częścią polityki realizowanej przez regiom, mającej na celu modernizację całego taboru w sieci Île-de-France. RER NG jest specjalnie zaprojektowany dla gęsto zaludnionych obszarów miejskich, które charakteryzują ruch w regionie Île-de-France.

– Pojazd nowej generacji poprawi wrażenia z podróży wszystkich mieszkańców Île-de-France, zapewniając większy komfort i niezawodność – powiedział Jean-Baptiste Eyméoud, prezes Alstom France.

Pociąg ten został zaprojektowany pod kątem dużej pojemności i wymiany pasażerskiej. Posiada bardzo szerokie drzwi, część wagonów jest piętrowa. Te z nich przeznaczone są głównie dla pasażerów podróżujących na dłuższe dystanse, bowiem ich wnętrze składa się głównie z miejsc siedzących (specjalnie wymyślonych dla tego projektu). Inne, jednopoziomowe, przystosowane są do przejazdu na miejscach stojących na krótsze dystanse, a także pasażerów z większym bagażem lub np. rowerem.

Producent sporo uwagi poświęcił informacji pasażerskiej oraz oświetleniu dostosowującemu się do pory dnia, zamontowano wydajną klimatyzację.