Alstom i PLK z umową na utrzymanie systemów sterowania ruchem kolejowym

W ramach kontraktu Alstom będzie dostawcą części zamiennych dla urządzeń srk, w tym przekaźników, napędów zwrotnicowych, systemów stwierdzania niezajętości, systemów sygnalizacji przejazdowej oraz komputerowych systemów zależnościowych. Kontrakt pozwoli na stałą realizację działań związanych z utrzymaniem prewencyjnym i korekcyjnym systemów srk.

– Nowa umowa to dowód zaufania do najnowszych międzynarodowych standardów oraz lokalnych kompetencji inżynierskich. Jako Alstom od lat rozwijamy nasze know-how w zakresie systemów sterowania ruchem kolejowym. W zakładzie w Katowicach zatrudniamy kilkuset inżynierów i stale poszerzamy zespół o doświadczonych programistów, testerów i specjalistów IT, którzy mają okazję pracować przy najlepszych rozwiązaniach z zakresu systemu do zarządzania ruchem kolejowym – mówi Adam Juretko, Członek Zarządu ALSTOM Polska, odpowiedzialny za oddział Katowice.

Jak podaje komunikat prasowy, Alstom realizuje dla PKP PLK również inne projekty z zakresu serwisu. To m.in. utrzymanie prewencyjne i korekcyjne oraz pogwarancyjny serwis urządzeń komputerowych zabudowanych na całej sieci Polskich Linii Kolejowych. Firma odpowiada także za serwis urządzeń przytorowych dla zakładów Linii Kolejowych w Tarnowskich Górach, Opolu, Krakowie, Łodzi i Warszawie.

Alstom jest jednym z największych w Europie producentów systemów i urządzeń sterowania ruchem kolejowym. Jako pierwszy w Polsce wdrożył Europejski System Zarządzania Ruchem Kolejowym (ERTMS) poziomu 2 na większości głównych linii kolejowych w kraju oraz centrum sterowania dla Metra Warszawskiego. Ponadto firma zbudowała 30 systemów scentralizowanego sterowania ruchem kolejowym (CTC), wyposażyła ponad 200 stacji w komputerowe systemy zależnościowe oraz zmodernizowała ponad 1700 systemów sygnalizacji przejazdowej – informuje grupa Alstom.