Akumulatorowa Coradia rozpocznie kursowanie w dwóch niemieckich landach

Elektryczna, trójczłonowa Coradia będzie od poniedziałku do piątku łączyć Stuttgart z miastem Horb, a w soboty i niedzielę Pleinfeld i Gunzenhausen. Trasy zostały tak dobrane, aby ocenić przydatność zeroemisyjnego pojazdu do różnych profili tras i sposobów ładowania baterii. O ile w Badenii-Wirtembergii będzie możliwość doładowania baterii z sieci trakcyjnej znajdującej się na części trasy, to w Bawarii będzie to możliwe jedynie na stacjach końcowych. Pierwszy pojazd zobaczymy na torach w Badenii-Wirtembergii 24 stycznia, w Bawarii zacznie kursować od 5 lutego.

- Deutsche Bahn chce być neutralna dla klimatu do 2040 r. Pierwszy akumulatorowy pociąg w regularnym ruchu stanowi duży krok w tym kierunku. Testy mają pozwolić DB Regio zdobyć praktyczne doświadczenie, aby opanować przyszłe technologie w zakresie obsługi i konserwacji tego rodzaju pojazdów. Eksploatacja próbna zapewnia nową wiedzę techniczną i operacyjną w zakresie obsługi tej innowacyjnej, przyjaznej dla klimatu technologii napędowej - powiedział dyrektor generalny DB Regio Jörga Sandvossa.

Równocześnie Alstom rozwija swoją linię wodorowych pojazdów Coradii iLint. Ten produkt lepiej ma się sprawdzać na długich trasach bez sieci trakcyjnej. Nad czystymi technologiami w transporcie publicznym Alstom pracuje od 2016 roku razem z Uniwersytetem Technicznym w Berlinie, pod auspicjami urzędów państwowych. W Niemczech jest 450 linii kolejowych, na których pracują spalinowe pojazdy przewożące pasażerów i obecnie poszukuje się alternatywy dla trakcji dieslowskiej.