Kombajn podtorzowy AHM 800R pracuje na linii z Wrocławia do Oleśnicy

Jak informuje PKP PLK, na odcinku linii nr 143 między Wrocławiem Psim Polem a Długołęką pracuje maszyna AHM z Zakładu Maszyn Torowych PKP Polskich Linii Kolejowych. Prace na jednym torze trwają od 6 maja i potrwają do końca miesiąca. Na drugim torze utrzymany jest ruch pociągów. Codziennie obok kombajnu podtorzowego przejeżdża ponad 100 składów w tym ok. 70 pasażerskich.

- Wykorzystanie AHM skraca czas prac na ważnej kolejowej trasie - podkreśla PKP PLK. Kombajn podtorzowy AHM 800R to jedna z najdłuższych maszyn kolejowych. W pełnym składzie ma ok. 800 m. Maszyna unosi tor, wybiera spod niego tłuczeń i wymienia na nowy materiał.

Poza specjalnymi urządzeniami do podnoszenia toru, w składzie AHM są wagony platformy na materiał, magazyny, transportery. Na jednej zmianie pracuje 20 osób. Specjalny system bezpieczeństwa ostrzega ekipę syreną i światłami o nadjeżdżających pociągach. Do prac utrzymaniowych między Wrocławiem a Psim Polem wykorzystane są także inne maszyny oczyszczarka, podbijarka i profilarka - podsumowuje PKP PLK.