Aglomeracja warszawska: Wspólny Bilet ZTM-KM-WKD na dłużej

Dzięki ofercie wspólnego biletu ZTM-KM-WKD pasażerowie z biletem ZTM dobowym lub dłuższym (czyli biletem 3-dniowym, weekendowym, 30-lub 90-dniowym), a także z biletem seniora oraz biletem dla dzieci z rodzin posiadających troje dzieci lub uprawnienia do ulgowych lub bezpłatnych przejazdów środkami lokalnego transportu zbiorowego w Warszawie, mogą jeździć pociągami Kolei Mazowieckich oraz Warszawskiej Kolei Dojazdowej w określonej strefie bez konieczności kupowania dodatkowego biletu na pociąg.

Integracja przyciąga pasażerów

– Wspólny Bilet ZTM-KM-WKD to nie tylko wygoda w codziennych podróżach, ale także wymierne korzyści finansowe – rocznie można zaoszczędzić nawet kilkaset złotych. Nie bez znaczenia jest również aspekt ochrony środowiska: transport szynowy jest uznawany za najbardziej ekologiczny – mówi Katarzyna Strzegowska, dyrektorka Zarządu Transportu Miejskiego m. st. Warszawy.

– Podpisana dzisiaj umowa zapewnia kontynuację oferty „Wspólny Bilet ZTM-KM-WKD” na kolejne trzy lata. Dzięki niej pasażerowie Warszawskiego Transportu Publicznego nadal będą mogli korzystać z przejazdów pociągami Kolei Mazowieckich w ramach jednego biletu. Nasza spółka cały czas inwestuje w zakup nowoczesnych, ekologicznych pojazdów. Ostatnio podpisaliśmy umowę na zakup kolejnych 14 EZT ER160 FLIRT 3. Nasze działania doceniają podróżni. W ubiegłym roku z usług przewozowych KM skorzystała rekordowa liczba pasażerów w historii spółki: ponad 64,8 mln osób – zaznacza prezes Kolei Mazowieckich Robert Stępień.

– Integracja transportu publicznego to ważny element zachęcający pasażerów do rezygnacji z samochodu na rzecz środków komunikacji zbiorowej, w tym pociągów. Korzyści z wprowadzania takich rozwiązań są wielowymiarowe. Poza aspektem ekonomicznym, czyli tańszym podróżowaniem możemy przeciwdziałać zjawisku kongestii i ograniczać emisję dwutlenku węgla. Koleje Mazowieckie stawiają także na rozbudowę sieci dystrybucji biletów. W poprzednim roku uruchomiliśmy ich sprzedaż w serwisach Jakdojade, BILKOM i KOLEO – dodaje członek zarządu i dyrektor handlowy przewoźnika Szymon Sobczak.

Tanio i z jednym biletem

Kolejne umowy z Kolejami Mazowieckimi i Warszawską Koleją Dojazdową zostały zawarte na trzy lata – od 1 kwietnia 2025 r. do 31 marca 2028 r. Wartość porozumienia z Kolejami Mazowieckimi to ponad 828 mln zł brutto (w tym roku ponad 206 mln zł brutto), a z WKD – 66 mln zł brutto (z czego w tym roku ponad 15 mln zł brutto).

Na podstawie nowego porozumienia pasażerowie będą mogli korzystać z oferty wspólnego biletu ZTM-KM-WKD w pociągach Kolei Mazowieckich na terenie aglomeracji, ograniczonym stacjami (przystankami osobowymi): Warszawa Ursus Niedźwiadek, Warszawa Gołąbki, Warszawa Choszczówka, Warszawa Wola Grzybowska, Warszawa Zacisze – Wilno, Warszawa Mokry Ług, Warszawa Falenica, Warszawa Jeziorki i Warszawa Lotnisko Chopina – na podstawie biletów ważnych w 1. strefie biletowej. Na odcinkach leżących w drugiej strefie biletowej ZTM:

Warszawa Ursus Niedźwiadek – Pruszków,
Warszawa Gołąbki – Płochocin,
Warszawa Choszczówka – Legionowo Przystanek,
Warszawa Choszczówka – Legionowo Piaski,
Warszawa Zacisze – Wilno – Zagościniec,
Warszawa Mokry Ług – Zagościniec,
Warszawa Wola Grzybowska – Sulejówek Miłosna,
Warszawa Falenica – Otwock Śródborów,
Warszawa Jeziorki – Zalesie Górne,
Legionowo Przystanek – Legionowo Piaski
będą obowiązywały bilety ważne w 1. i 2. lub 2. strefie biletowej ZTM.

Dodatkowo bilety jednorazowe przesiadkowe i czasowe honorowane będą w pociągach KM obsługujących połączenia kolejowe z Lotniskiem Chopina, wyłącznie na odcinku Warszawa Płudy – Warszawa Lotnisko Chopina.

Z pociągów Warszawskiej Kolei Dojazdowej można korzystać na obszarze ograniczonym stacjami Warszawa Śródmieście WKD – Opacz.

W centrum Warszawy i na obrzeżach metropolii

Strefa obowiązywania wspólnego biletu ZTM-KM-WKD sięga kilkunastu kilometrów poza Warszawę. Mieszkańcy gmin sąsiadujących ze stolicą mogą dojechać do jednej ze stacji skomunikowanej z WTP i przesiąść się do tramwaju, autobusu lub metra, którymi mogą „rozjechać się” po całej stolicy – zwłaszcza że dzięki dopłatom gmin mogą kodować Bilety Metropolitalne (30- lub 90-dniowe) w niższej cenie.

Pociągi mazowieckiego przewoźnika zatrzymują się w samym sercu Warszawy – na stacji Warszawa Śródmieście oraz w pobliżu stacji obydwu linii metra: Centrum, Dworzec Gdański, Stadion Narodowy, Dworzec Wileński oraz Młynów.

W stolicy pociągi KM są znakomitym dopełnieniem sieci WTP – zarówno w centrum Warszawy, jak i na jej obrzeżach. Jeżdżą w Wawrze, Białołęce, Targówku, Ursynowie, Ursusie i Włochach. Połączenia KM uzupełniają się z warszawską Szybką Koleją Miejską – sięgają dalej w głąb województwa, a na wspólnych z SKM odcinkach tras, tam gdzie jest najwięcej pasażerów, pociągi na stacjach pojawiają się częściej.

– Oferta wspólnego biletu ZTM-KM-WKD z Kolejami Mazowieckimi działa w aglomeracji warszawskiej od 2005 roku, czyli już 20 lat. Na początku współpraca obejmowała tylko jedną trasę, między Dworcem Wschodnim a Ursusem. To był strzał w dziesiątkę i już w następnym roku można było z jednego biletu korzystać na terenie całej Warszawy. Oferta przez cały czas się rozwijała i przyciągała coraz większą liczbę pasażerów z Warszawy i okolicznych miejscowości. W 2007 roku do porozumienia dołączyła Warszawska Kolej Dojazdowa, a stopniowo także podwarszawskie miejscowości, do których dojeżdżają Koleje Mazowieckie – wyjaśnia dyrektorka ZTM. W 2009 roku system objął wszystkie przystanki między Warszawą, a odpowiednio: Pruszkowem, Płochocinem, Chotomowem, Nieporętem, Zagościńcem, Sulejówkiem (Miłosna), Śródborowem oraz Zalesiem Górnym.

Łączone podróże cieszą się dużą popularnością. W 2024 roku w ramach oferty Wspólnego Biletu ZTM-KM-WKD z przejazdów koleją skorzystało ponad 41 mln pasażerów, czyli o ok. 5% więcej niż rok wcześniej.