Wysokie standardy utrzymania systemów detekcji stanów awaryjnych dSAT

W 2022 roku na sieci kolejowej w Polsce pracuje łącznie ponad 230 systemów dSAT wyprodukowanych przez firmę voestalpine Signaling Poland i należących do PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. Wszystkie są utrzymywane zgodnie z wysokimi wymaganiami dotyczącymi obsługi technicznej systemów, zawartymi w instrukcji Ie-3 , w planach utrzymania czy dokumentacji produktu. Dotyczy to zarówno systemów w okresie gwarancji jak i po jej zakończeniu. Zapraszamy do obejrzenia filmu prezentującego wybrane aspekty działań utrzymaniowych zespołów odpowiedzialnych za realizację usług posprzedażnych.

Życzenia świąteczno-noworoczne od grupy voestalpine w Polsce

Publikujemy życzenia świąteczno-noworoczne od Zarządu i Pracowników firm voestalpine Signaling Poland oraz voestalpine Railway Systems Polska:

voestalpine Signaling Poland na targach TRAKO 2021 [wideo]

Przy okazji targów TRAKO2021 spotkaliśmy się z przedstawicielami kadry zarządzającej voestalpine Signaling Poland, którzy opowiedzieli nam o aktualnej działalności i planach rozwoju firmy.  

voestalpine Signaling Poland nagrodzone za cyfrową transformację

Cyfrowa transformacja to nie krótkoterminowa inwestycja, lecz strategiczny proces o długofalowej perspektywie. W ten sposób do digitalizacji swoich działań podchodzi firma voestalpine Signaling Poland. Spółka została nagrodzona w konkursie SAP Quality Awards 2021 w rejonie Europy Środkowo-Wschodniej za wdrożenie rozwiązań usprawniających wszystkie kluczowe procesy biznesowe.

Systemy detekcji stanów awaryjnych taboru z rodziny ASDEK na polskich torach

Piętnaście systemów detekcji stanów awaryjnych taboru z rodziny ASDEK nowej generacji oddanych do eksploatacji oraz implementacja funkcji automatycznego terminala w kolejnych eksploatowanych urządzeniach dSAT. To wynik prac firmy voestalpine Signaling Poland w obszarze diagnostyki taboru na sieci PKP PLK S.A w ostatnim roku.   

Nowoczesne napędy zwrotnicowe nowej generacji ECOSTAR 4 na sieci PKP PLK

W grudniu 2020 roku rozpoczęto eksploatację pierwszych, nowoczesnych napędów ECOSTAR 4 na sieci PKP PLK S.A. produkcji voestalpine. Na stacjach Krusze, Emiilanów i Grzebowilk znajdujących się  na terenie Zakładu Linii Kolejowych w Siedlcach we współpracy z firmą PBIIK z Zielonki zabudowano i uruchomiono nowe napędy w 24 rozjazdach kolejowych. 

Pierwsze uruchomienie systemu liczenia osi UniAC2 w Chinach

voestalpine Signaling Poland przy współpracy z voestalpine Railway Systems Beijing  z sukcesem zakończyła dostawę i instalację systemu liczenia osi UniAC2, spełniającego normy bezpieczeństwa SIL4, na czwartą linię metra w Kunming w Chinach.

Diagnostyka pojazdów kolejowych. Niezawodność – Bezpieczeństwo.

Diagnostyka pojazdów kolejowych. Niezawodność – Bezpieczeństwo. Pod takim hasłem 30 maja br. w siedzibie NOT w Warszawie odbyło się seminarium techniczne dotyczące badania stanu technicznego układów hamulcowych oraz zawieszenia pojazdów kolejowych, a także diagnostyki stanów awaryjnych taboru realizowanej podczas przejazdu pociągu. Organizatorem spotkania było Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczypospolitej Polskiej we współpracy z firmą voestalpine SIGNALING Sopot. Wzięło w nim udział blisko 100 osób – przedstawicieli państwowych, samorządowych i prywatnych operatorów kolejowych, przedstawicieli Instytutu Kolejnictwa oraz SITK.

voestalpine SIGNALING Sopot – podsumowanie 2018 roku

Rozwój kolei w Polsce i chęć szybszego oraz bezpiecznego przemieszczania się za pomocą tego środka transportu wymusza na zarządcach infrastruktury konieczność inwestowaniaw urządzenia i systemy przystosowane do stawianych coraz wyższych wymagań, a na dostawcach ciągłe doskonalenie i rozwój produktów. voestalpine SIGNALING Sopot, chcąc sprostać oczekiwaniom klientów, od lat dokłada wszelkich starań, aby oferowane przez firmę systemy gwarantowały innowacyjność, niezawodność, trwałość a także bezpieczeństwo ruchu kolejowego. W ostatnim roku firma aktywnie współpracowała przy realizacji wielu inwestycji, o których kilka słów poniżej.

60 Rozjazdów High Speed firmy voestalpine na linii CMK

W minionych latach 2013–2018 firma voestalpine Railway Systems Polska (dawniej VAE Polska) dostarczyła i uruchomiła 45 sztuk rozjazdów High Speed wyposażonych w krzyżownice z ruchomym dziobem i system HYDROSTAR® dla prędkości 250 km/h oraz zmodernizowała dostarczone rozjazdy High Speed na stacjach Psary i Włoszczowa.

Tysiące liczników osi UniAC na sieci PKP PLK

Ponad 2200 punktów liczących opartych na systemach liczenia osi UniAC1 produkcji firmy voestalpine SIGNALING Sopot dostarczono i wbudowano na sieci PKP PLK S.A. w 2018 roku. Zdecydowana większość z blisko 70 okręgów nastawczych została wyposażona w systemy wykonane w podejściu „podłącz i używaj”. Systemy UniAC1 są coraz częściej i chętniej stosowane w trakcie fazowania robót budowlanych, umożliwiając kontrolę niezajętości odcinków i obwodów torowych przed zabudową docelowych urządzeń srk.

System liczenia osi UniAC1 zgodny z wymaganiami instrukcji Ie-120

Voestalpine SIGNALING Sopot rozpoczęła dostawy systemów liczenia osi UniAC1, które w całości spełniają wymagania nowej instrukcji PKP PLK S.A. Ie-120 „Wymagania techniczne dla zapewnienia ochrony przed przepięciami i od wyładowań atmosferycznych urządzeń sterowania ruchem kolejowym, łączności i dSAT”.

Licznik osi UniAC1 wykorzystywany w trakcie fazowania robót budowlanych

Firma voestalpine SIGNALING Sopot kontynuuje dostawy systemów liczenia osi UniAC1, które umożliwiają uruchomienie kontroli niezajętości odcinków i obwodów torowych w oparciu o licznik osi w poszczególnych fazach robót budowlanych.

voestalpine SIGNALING Sopot Sp. z o.o. ze standardem IRIS (ISO/TS 22163:2017)

IRIS (International Railway Industry Standard) jest międzynarodowym standardem dla przemysłu kolejowego.  Inicjatywa  ta, poparta przez organizację UNIFE, ma celum.in. spełnienie specyficznych wymagań przemysłu kolejowego, zarówno strony operatorów jak i strony producentów, dotyczących wzrostu jakości. Firma z Sopotu (wcześniej TENS Sp. z o.o.) – jako jedna z pierwszych w Polsce – otrzymała certyfikat na zgodność z nową normą ISO/TS 22163:2017, stanowiącą zbiór wytycznych do najnowszej wersji międzynarodowego standardu IRIS (ver. 3.0). Jednocześnie jest pierwszą w międzynarodowej grupie voestalpine AG, która przeszła certyfikację na zgodność z tym systemem.

Koncepcja „podłącz i używaj" systemu liczenia osi UniAC1

voestalpine SIGNALING Sopot dostarczyło w 2017 roku dla swoich klientów w Polsce ponad 50 systemów liczenia osi UniAC1 wykonanych w podejściu  „podłącz i używaj”, zwiększając w ten sposób niezawodność urządzeń w procesie eksploatacji oraz optymalizując koszty wykonawców robót budowlanych związane z projektowaniem, montażem, testowaniem i zabudową liczników osi w docelowych lokalizacjach.

Twarde iglice z voestalpine dla polskiego rynku rozjazdowego

voestalpine Railway Systems Polska zrealizowała w lipcu dostawę pierwszej partii iglic 60E1A6 w gatunku R350 HT na potrzeby polskiego producenta rozjazdów – firmy TrackTec Koltram. Wielkość dostawy (150 ton) pozwoli na produkcję około 140 półzwrotnic, o znacznie podwyższonych parametrach twardości i trwałości, na potrzeby PKP PLK.

Licznik osi UniAC – rozpoczęcie produkcji w nowej fabryce [zdjęcia]

Sopocka spółka voestalpine (dawniej TENS) otworzyła w Trąbkach Wielkich pod Gdańskiem nowy zakład produkcyjny. Ma być odpowiedzią na coraz większe zapotrzebowanie na liczniki osi UniAC, zapewniające bezpieczeństwo na liniach kolejowych i pozwalające zwiększyć ich przepustowość.

voestalpine z nową fabryką pod Gdańskiem

voestalpine SIGNALING Sopot doczekał się nowego zakładu produkcyjnego zlokalizowanego w Trąbkach Wielkich pod Gdańskiem.

Otwarcie nowej fabryki voestalpine w Trąbkach Wielkich k. Gdańska

Zakończyła się budowa nowoczesnego zakładu produkcyjnego voestalpine SIGNALING Sopot (dawniej TENS). Budynek – wraz z zapleczem administracyjnym, magazynowym, a także małym centrum szkoleniowym – jest zlokalizowany w Trąbkach Wielkich – 20 kilometrów od Gdańska.

Zamknięcie SPHEROLOCK® na sieci kolejowej PKP PLK – technika, historia, teraźniejszość

Historia eksploatacji zamknięcia SPHEROLOCK® produkowanego w zakładzie voestalpine SIGNALING ZELTWEG w Austrii sięga na sieci kolejowej PKP PLK 2005 roku. 

Ogólnopolski pokaz spawania szyn utwardzanych cieplnie voestalpine w Tramwajach Warszawskich

W zorganizowanym 30 marca br. przez voestalpine Railway Systems Polska pokazie udział wzięli zarządcy infrastruktury tramwajowej z całej Polski, Metro Warszawskie, eksperci z Centrum Diagnostyki PKP PLK oraz reprezentanci biur projektowych. 

System liczenia osi UniAC1 na sieci PKP PLK

Ponad 600 punktów liczących opartych na systemach liczenia osi UniAC1 produkcji firmy voestalpine SIGNALING Sopot (dawniej voestalpine TENS) dostarczono i wbudowano na sieci PKP PLK S.A. do końca 2016 roku.

voestalpine z Diamentem Forbesa 2017

Jak się okazuje, rośnie liczba Diamentów Forbesa przyznawanych firmom na Pomorzu. W tym roku w województwie pomorskim aż 274 firmy spełniły kryteria rankingu. Jedną z nich jest firma voestalpine Signaling Sopot (dawniej voestalpine TENS) specjalizująca się w projektowaniu inteligentnych systemów wspierania transportu szynowego, w tym urządzeń sterowania ruchem w zakresie rozrządu kolejowego oraz kontroli niezajętości torów i rozjazdów.

voestalpine na linii CMK

Firma voestalpine Railway Systems Polska – do niedawna VAE Polska – uzyskała zamówienia na dostawy w roku 2017 swoich najnowocześniejszych produktów – rozjazdów do dużych prędkości z ruchomym dziobem i systemem przestawiania, ryglowania i kontroli Hydrostar® na linię CMK.

voestalpine buduje nową fabrykę pod Gdańskiem

System Liczenia Osi UniAC – nowy produkt na rynku urządzeń sterowania ruchem kolejowych – produkowany będzie w zakładzie produkcyjnym voestalpine Signaling Sopot (dawniejvoestalpine TENS) w Trąbkach Wielkich nieopodal Gdańska. Budowa hali produkcyjnej – w pełni dostosowanej do produkcji nowych komponentów dla kolejnictwa – zakończy się na przełomie marca i kwietnia 2017 roku.

Błyskawiczna modernizacja w Białej Rawskiej [zobacz film]

W ramach modernizacji p.o. Biała Rawska na Centralnej Magistrali Kolejowej, zabudowane zostały rozjazdy o promieniu 1200 m przetransportowane w blokach i posadowione bezpośrednio w miejscu docelowym. Prezentujemy relację z prac oraz efektowny film z realizacji.