Łódzki tunel średnicowy: Część mieszkańców wraca na Stare Polesie

Do kamienicy przy ul. Próchnika 44, sąsiadującej z budynkiem zawalonym we wrześniu podczas drążenia tunelu średnicowego, wracają pierwsi mieszkańcy. Nie wiadomo, kiedy z opłacanych przez wykonawcę hoteli będą mogli wrócić pozostali lokatorzy – zależy to od tempa uprzątania miejsca po katastrofie budowlanej oraz wyjaśniania jej przyczyn.

Łódzki tunel średnicowy: TBM Katarzyna znów pracuje

Zakończyła się blisko dwumiesięczna przerwa w drążeniu głównej części łódzkiego tunelu średnicowego, spowodowana zawaleniem się pobliskiej kamienicy. Po wzmocnieniu fundamentów okolicznych budynków maszyna wznowiła pracę, choć na razie – jak informują PKP PLK – jej tempo jest mniejsze od normalnego. Zarządca infrastruktury dystansuje się od przewidywanego zwiększenia opóźnienia inwestycji.

Ostrołęka: Główna stacja do przeniesienia?

PKP PLK przedstawiły plan poprawy obsługi kolejowej Ostrołęki. Jego główny element to nowa stacja w pobliżu linii 35 z łącznicami wyprowadzającymi ruch na Tłuszcz i w kierunku obecnej stacji. Wstępny odzew ze strony mieszkańców i samorządu był bardzo pozytywny – informuje portal Moja Ostrołęka.

Litwa: Kolejna umowa na Rail Baltica

Litewski zarządca infrastruktury kolejowej LTG Infra podpisał umowę na pierwszą część prac przy budowie odcinka Šėta – Ramygala magistrali Rail Baltica. Wykonawcą będzie konsorcjum czeskiej firmy Eurovia i jej litewskiej spółki zależnej. Wartość netto kontraktu wynosi 98 mln euro.

Łódź: Pomoc prawna dla mieszkańców zawalonej kamienicy

PKP PLK poinformowały o uruchomieniu punktu pomocy prawnej dla poszkodowanych mieszkańców zniszczonej kamienicy na trasie budowy tunelu średnicowego. Lokatorzy budynku przy al. 1 Maja 23 mogą zasięgnąć porady radcy prawnego na dworcu Łódź Fabryczna. Niezależnie od tego likwidacją szkód zajmuje się już ubezpieczyciel.

Łódzki tunel średnicowy: Zapadła się podłoga w kamienicy [AKTUALIZACJA]

Zawaliła się część kamienicy nad budowanym tunelem średnicowym. Istnieje podejrzenie, że szkoda mogła być spowodowana pracą drążącej tunel tarczy TBM, jednak na razie oficjalnie przyczyn nie ustalono. Mieszkańcy czekają na dalsze decyzje w hotelach.

Przetargi PLK za 6 miliardów. Lębork - Gdynia, Podłęże - Piekiełko. Co jeszcze?

PKP Polskie Linie Kolejowe na początku września ogłosiły trzy duże przetargi związane z gruntowną modernizacją, bądź budową nowych linii kolejowych. Prace mogą kosztować nawet 6 miliardów złotych.

Łódzki tunel średnicowy: Większa tarcza znów drąży, bez postojów

Na budowie kolejnych odcinków łódzkiego tunelu średnicowego nie napotkano na razie nieprzewidzianych trudności. Warunki geologiczne są na tyle dobre, że planowany wcześniej postój tarczy TBM okazał się niepotrzebny – informują PKP Polskie Linie Kolejowe.

Łódzki tunel średnicowy: Trwają problemy z piaskami przy Legionów

Tempo drążenia głównej części tunelu średnicowego musiało zostać zmniejszone z powodu piaszczystego gruntu. Mieszkańcom dwóch śródmiejskich kamienic po raz kolejny przedłużono termin tymczasowego wykwaterowania.

Łódź: TBM Katarzyna znów drąży tunel

Tarcza TBM drążąca główny, dwutorowy odcinek łódzkiego tunelu średnicowego została ponownie uruchomiona. Jak informują PKP PLK, nieplanowana przerwa była spowodowana natrafieniem na przeszkodę. Tymczasem na budowie podziemnego przystanku Łódź Śródmieście trwają przygotowania do kolejnych etapów.

Jest przetarg na projekt Kolej Plus do Zamościa

PKP PLK ogłosiły przetarg na zaprojektowanie inwestycji z programu „Kolej Plus” – modernizacji fragmentów linii 69 i 72 oraz budowy między nimi łącznicy omijającej stację Zawada. Trasa ma zostać w całości zelektryfikowana. Cel to przyspieszenie pociągów, zwłaszcza – pasażerskich, między Lublinem a Zamościem.

Łódzki tunel KDP: Wkrótce umowa na zasilanie

CPK zamierza zawrzeć z PGE Energetyka Kolejowa umowę na zasilanie przyszłego tunelu KDP pod centrum Łodzi w energię trakcyjną. Ponieważ usługę przyłączeniową może zrealizować tylko jeden podmiot, odstąpiono od przeprowadzenia przetargu. Zawiadomienie o takim zamiarze ukazało się w Dzienniku Urzędowym Unii Europejskiej.

Los przystanku Łódź Retkinia wciąż niepewny

Los przystanku Łódź Retkinia w najbliższych latach nadal nie jest pewny. Podczas gdy wykonawca komory startowej dla tarczy TBM zapewnia, że inwestycja nie będzie wymagała jego rozbiórki, spółka CPK nie daje takiej gwarancji. Tym bardziej nie wiadomo, czy (i w jakim zakresie) obiekt będzie mógł działać, gdy budowa linii dużych prędkości 85 wejdzie w kolejny etap.

Malepszak: Pół miliarda pasażerów w 2030 r.? To możliwe

Budowa nowych linii, modernizacja i utrzymanie istniejących, a także masowe zakupy taboru i zagęszczanie rozkładu jazdy – to konieczne elementy rozwoju kolei pasażerskiej. Zbytnia koncentracja na budowie nowych linii w słabo zaludnionych obszarach mogłaby wydrenować fundusze i zaniedbanie pozostałych zadań – mówił podczas Kongresu Rozwoju Transportu wiceminister infrastruktury Piotr Malepszak.

Klinowski: KDP to szansa również dla Polregio

Jesteśmy zainteresowani uruchamianiem regionalnych ekspresów, kursujących po przyszłych liniach dużych prędkości. Modernizacja punktów utrzymania taboru pozwoli nam też oferować w nich usługi dla taboru o prędkości 250 km/h i wyższej – deklarował podczas Kongresu Rozwoju Transportu członek zarządu Polregio Marcel Klinowski.

Łódź Śródmieście: Trwa budowa ścian szczelinowych [ZDJĘCIA]

W centrum Łodzi, kilka metrów od kursujących co kilka minut tramwajów, ekipy budowlane wykonują ściany zagłębionego na 23 metry przystanku kolejowego. Łódzki Urząd Miasta poinformował o postępach inwestycji PKP PLK, publikując jednocześnie jej zdjęcia.

Bełchatów w przededniu Kolej Plus: Wciąż spory ruch towarowy

Zarządca infrastruktury przygotowuje się do gruntownej przebudowy linii nr 24 z Piotrkowa Trybunalskiego do Bełchatowa. Zanim trasa zostanie wyremontowana i wydłużona, niezbędne są pewne prace konserwacyjne. Odcinek wciąż jest bowiem relatywnie intensywnie wykorzystywany w ruchu towarowym.

Łódź: Tunel średnicowy – początek decydującej fazy

Do 21 czerwca większa tarcza TBM wznowi drążenie tunelu dwutorowego, wchodząc pod ściśle zabudowane centrum Łodzi. Trzecia nitka jednotorowa jest gotowa mniej więcej w połowie. Prace budowlane mają zakończyć się w połowie 2026 r., a odbiory mają zostać skrócone do pół roku – wynika z informacji przedstawionych przez Ministerstwo Infrastruktury oraz PKP PLK.

Malepszak: Stworzymy kolej zorientowaną na klientów

Przewoźnicy, zarządcy infrastruktury oraz dworców muszą zacząć działać bardziej efektywnie i grać zespołowo. Zarówno budowa nowych linii, jak i modernizacja istniejących mają służyć pasażerom i przewoźnikom towarowym, a nie przymusowi wydania dostępnych pieniędzy. W 2027 r. ma już działać nowy sposób finansowania Funduszu Kolejowego, zbliżony do obecnego drogowego – zapowiedział podczas Europejskiego Kongresu Gospodarczego w Katowicach podsekretarz stanu w Ministerstwie Infrastruktury Piotr Malepszak.

Brightline West wybiera pociągi Siemensa

1 maja spółka Brightline West ogłosiła, że Siemens Mobility został wskazany jako preferowany dostawca pociągów kolei dużych prędkości do obsługi nowej linii łączącej Las Vegas z Kalifornią. Umowa obejmie flotę dziesięciu składów "American Pioneer 220" (AP 220).

Szafrański: KDP Warszawa – Łódź na początku lat 30.

Decyzja o poddaniu analizom przebiegu „szprych” komponentu kolejowego nie oznacza, że żadna z nich nie doczeka się realizacji. Część wykonanych od roku 2017 prac będzie zatem można wykorzystać – mówi w rozmowie z Rynkiem Kolejowym przewodniczący Rady Nadzorczej Centralnego Portu Komunikacyjnego Zbigniew Szafrański. Jak przekonuje, dla większości inwestycji i tak nie będzie oznaczało to przesunięcia terminu ewentualnej realizacji.

Beim: CPK musi przejść etap dojrzewania

Obecne kontrowersje wokół Centralnego Portu Komunikacyjnego to efekt zbyt szybkiego przejścia od etapu ogólnej koncepcji do STEŚ. Inwestycji mocno zaszkodziło też jej upolitycznienie oraz błędy komunikacyjne, popełniane przez spółkę i poprzedni rząd. Najbliższe lata będą kluczowe dla naprawienia tych błędów – uważa dr Michał Beim z Instytutu Sobieskiego.

Tory leżą już na całej nowej linii Koralmbahn w Austrii [zdjęcia]

Austriackie Koleje Federalne (ÖBB) położyły już tory na całej długości linii Koralmbahn i w nowym Tunelu Koralm, który zrewolucjonizuje podróże koleją między Wiedniem a Klagenfurtem. Ważniejsze jest jednak to, że stworzony zostanie zupełnie nowy korytarz z Austrii w kierunku Włoch i Słowenii. Wpłynie to także na polskich przewoźników, na razie towarowych.

Którędy i jak szybko pojedziemy polską KDP?

Kolej dużych prędkości powinna być elementem całego systemu kolejowego, a nie wydzieloną z niego enklawą. Ważniejszy od prędkości maksymalnej osiąganej przez tabor (w przedziale między 250 a 350 km/h) będzie czas przejazdu, który z punktu widzenia podróżnego jest głównym wyznacznikiem efektywności. Należy też inwestować w sprawdzone pojazdy zamiast opracowywania prototypów specjalnie na potrzeby polskiej KDP – to najważniejsze wnioski z debaty zorganizowanej przez Polską Izbę Kolei.

Komponent kolejowy CPK nie idzie na śmietnik. Ale są pytania

- Należy mentalnie odłączyć się od modelu piasta i szprychy – stwierdził nowy przewodniczący Rady Nadzorczej CPK Zbigniew Szafrański. Spółka potwierdza kontynuację najbardziej zaawansowanych przygotowań linii ,,Y" Warszawa – Łódź – Poznań/Wrocław i Katowice – Ostrawa. Pozostałe elementy komponentu kolejowego mają zostać gruntownie przeanalizowane pod kątem zasadności. 

CPK: Prace nie stanęły. Co się dzieje w Łodzi?

Dwie z trzech umów na budowę tunelu kolei dużych prędkości pod centrum Łodzi są w fazie realizacji. Prace są związane z przygotowaniem do budowy komór na obu końcach przyszłej podziemnej linii – informuje Centralny Port Komunikacyjny. Spółka podkreśla, że mimo trwającego audytu realizacja komponentu kolejowego jest kontynuowana.

Priorytety MI na kolei: prędkość, przepustowość i połączenia międzynarodowe

Żaden wieloletni program inwestycyjny na kolei nie zostanie porzucony – zapewnia nowe kierownictwo Ministerstwa Infrastruktury. Resort obiecuje zmiany w podejściu do planowania i realizacji inwestycji, zwiększające ich efektywność. Niezagrożone są też inwestycje w linie dużych prędkości w kierunku granicy niemieckiej i czeskiej – zapowiada Ministerstwo Infrastruktury.

Łódzki tunel średnicowy: Dodatkowe dwa lata na wzmacnianie gruntu

Nie podpisano jeszcze aneksu do umowy z PBDiM Mińsk Mazowiecki na budowę łódzkiego tunelu średnicowego, wydłużającego termin jej ukończenia do grudnia 2026 r. Samo opóźnienie jest jednak pewne – przyznaje zarządca infrastruktury w odpowiedzi na nasze pytania. Najważniejszy powód kolejnego przesunięcia to czasochłonne wzmacnianie gruntu pod gęsto zabudowanym łódzkim Śródmieściem.

Pociąg z Wrocławia przez Kobierzyce do Piławy ruszą w końcu 2025 roku

Rewitalizacja linii kolejowej 310 na odcinku od Łagiewnik do Piławy na Dolnym Śląsku jest już bardzo zaawansowana. Wkrótce robotnicy wejdą na odcinek od Kobierzyc do Łagiewnik. Fakt reaktywacji tej południowej linii dojazdowej do Wrocławia trudno będzie przecenić.

Rozpoczyna się projektowanie nowej linii kolejowej z Krakowa do Myślenic

PKP Polskie Linie Kolejowe podpisały umowę na zaprojektowanie nowej linii kolejowej Kraków-Myślenice w ramach programu Kolej Plus.

Łódź: Druga komora tunelu KDP – początek prac przygotowawczych

Na łódzkim osiedlu Retkinia pracownicy Budimeksu zaczęli przygotowywać budowę tunelu pod centrum miasta. Prace budowlane obejmą w pierwszej kolejności komorę startową dla tarczy TBM. Pierwsze związane z inwestycją utrudnienia w ruchu samochodów na powierzchni zaczną obowiązywać w sobotę.

Łódź: Tunel średnicowy – kolejne dwa lata opóźnienia

Już nie grudzień 2024, ale koniec 2026 roku ma być terminem ukończenia budowy łódzkiego tunelu średnicowego – wynika z cytowanej przez Dziennik Gazetę Prawną wypowiedzi wiceministra infrastruktury Piotra Malepszaka. Do ok. 2 mld zł wzrosło też wynagrodzenie wykonawcy. Czekamy na odpowiedź z PKP PLK w sprawie szczegółów.

CPK: Kolejne ćwierć miliarda złotych na projektowanie KDP Ygrek

Spółka CPK podpisała pod koniec lutego umowę na przygotowanie projektu linii Kolei Dużych Prędkości od Sieradza do Poznania. W sumie ich wartość to prawie 230 mln złotych.

Łódzki tunel średnicowy: Mniejsza tarcza znów pracuje

Po przeniesieniu na drugą stronę linii kolejowej 15 tarcza TBM „Faustyna” zaczęła drążyć kolejną nitkę tunelu jednotorowego. Większa z dwóch maszyn zostanie ponownie uruchomiona w drugim kwartale. Kształtu nabierają też trzy podziemne przystanki – informują PKP PLK.

Czy CPK utworzy spółkę taborową? Na razie trwa przetarg

Dwie firmy chcą przygotować dla Centralnego Portu Komunikacyjnego model serwisowy spółki taborowej. Według obecnych planów będzie ona wynajmowała obsługującym lotnisko przewoźnikom trzy rodzaje EZT, od przeznaczonych na krótsze dystanse do dalekobieżnych składów KDP. Na razie przetarg pozostaje w zawieszeniu – to, czy planowana spółka taborowa zostanie utworzona, zależy od wyników audytu CPK.

Łódzki tunel średnicowy: Ponad 400 ton nad czynną linią [ZDJĘCIA]

Dobiega końca skomplikowana operacja przenoszenia tarczy TBM nad czynną linią kolejową. 650-tonowe urządzenie zostało podzielone na 11 mniejszych elementów, które nocami przenoszono żurawiami do specjalnie przygotowanej komory po drugiej stronie torów. Drążenie trzeciej jednotorowej nitki tunelu ma rozpocząć się jeszcze w lutym.

Malepszak: Kolej+ ma być tańsza i efektywniejsza

Kolej Plus to program wymagający weryfikacji i rewizji – zapowiedział podczas konferencji EEC Trends wiceminister infrastruktury Piotr Malepszak. Nowe kierownictwo resortu chce poprawić gospodarność, budując nowe linie przede wszystkim tam, gdzie można spodziewać się masowych przewozów. Na słabiej zaludnionych obszarach narzędziem walki z wykluczeniem transportowym mają być skomunikowane z koleją w węzłach autobusy.

Tylko Koleje Mazowieckie chcą jeździć pod terminal w Modlinie

Po planowanym oddaniu do użytku odnogi do lotniska w Modlinie Koleje Mazowieckie zamierzają kursować tam co pół godziny – wynika z odpowiedzi udzielonych przez przewoźnika. SKM ani PKP IC nie zamierzają, przynajmniej na razie, obsługiwać nowej linii.

Lubelskie. Jest umowa na projekty budowy linii do Łęcznej i Włodawy

PKP Polskie Linie Kolejowe podpisały umowy z wykonawcą dokumentacji projektowej dla budowy nowego połączenia kolejowego między Lublinem a Łęczną oraz rewitalizację linii kolejowej nr 81 Chełm – Włodawa z budową fragmentu nowej linii do Włodawy. Wartość obu projektów w ramach programu Kolej Plus jest olbrzymia i wynosi 1,2 mld zł.

CPK: Cała linia KDP Łódź – Warszawa ma już decyzje środowiskowe [AKTUALIZACJA]

Łódzka Regionalna Dyrekcja Ochrony Środowiska wydała decyzję środowiskową dla łódzkiego odcinka linii dużych prędkości Warszawa – Łódź. To ostatni fragment kluczowej dla CPK linii, który nie miał dotychczas takiej decyzji. Dalszy harmonogram inwestycji będzie zależał od wyników zapowiedzianego przez rząd audytu.

Łódzki tunel średnicowy: Przenoszenie 650-tonowej maszyny nad czynną linią

W nocy rozpocznie się przenoszenie mniejszej tarczy drążącej łódzki tunel średnicowy na drugą stronę torów linii 15. Po przeniesieniu wszystkich części i ponownym zmontowaniu maszyna rozpocznie drążenie trzeciej nitki jednotorowej od strony stacji Łódź Żabieniec.

CPK z pozwoleniem na budowę łódzkiego tunelu

Wojewoda łódzki wydał pozwolenie na budowę dla drążenia tunelu Kolei Dużych Prędkości pod centrum Lodzi. Wiercenie tarczą TBM będzie najważniejszym elementem inwestycji. Spółka CPK deklaruje gotowość do ogłoszenia przetargu na prace budowlane.

CPK zamówił instrukcję prowadzenia ruchu na KDP

Centralny Port Komunikacyjny zawarł z International Transport Consulting umowę w sprawie opracowania instrukcji, przepisów i scenariuszy w zakresie prowadzenia ruchu kolejowego na liniach dużych prędkości. Kontrakt podpisano 16 grudnia ubiegłego roku.

Łódź: Obudowa drugiej nitki tunelu gotowa

Zakończyło się drążenie drugiej jednotorowej nitki łódzkiego tunelu średnicowego dla kolei konwencjonalnej. Kolejna zacznie powstawać za około dwóch miesięcy – przedtem jednak musi zostać wykonana skomplikowana operacja przenoszenia tarczy TBM na drugą stronę czynnej linii kolejowej. Druga maszyna, budująca tunel dwutorowy, stoi w oczekiwaniu na wyniki ekspertyz – informuje PKP PLK.

Jest umowa na projekt linii kolejowej Kraków - Niepołomice

PKP Polskie Linie Kolejowe podpisały umowę na zaprojektowanie nowej linii kolejowej, która połączy Niepołomice z Krakowem. Inwestycja ma powstać w ramach programu Kolej Plus. 

CPK ma porozumienie z hiszpańskim zarządcą sieci kolejowej ADIF

Spółka CPK poinformowała, że podpisała porozumienie o współpracy z ADIF, czyli zarządcą infrastruktury kolejowej w Hiszpanii. Celem są wspólne działania w zakresie rozwoju sieci Kolei Dużych Prędkości w Polsce. ADIF jest jednym z najbardziej doświadczonych zarządców infrastruktury KDP w Europie, a hiszpańska sieć o długości prawie 4 000 km użytkowanych linii i z kolejnymi 1.600 km w fazie planowania, jest najdłuższą na Starym Kontynencie. 

Pociągi do Ciechocinka na razie nie wrócą. Ale jest intencja woli współpracy

Wbrew nadziejom mieszkańców, pociągi nie wrócą w tym roku do Ciechocinka. Wprawdzie dziś odbyło się polityczno-medialne wydarzenie w tym temacie, ale podpisano jedynie list intencyjny w tej sprawie. Nowa data to wrzesień, a może grudzień 2024 roku.

Austria: Kolejowa „inwestycja stulecia” gotowa w połowie

Zbliża się otwarcie pierwszej nitki tunelu Koralm, przeznaczonej do ruchu regionalnego. Z tej okazji w przyszły czwartek odbędzie się uroczyste otwarcie – informują Koleje Austriackie (ÖBB). Do czasu ukończenia budowy drugiego, równoległego tunelu jednotorowa nitka będzie jednak służyła głównie ruchowi regionalnemu.

Łódź: Tunel KDP – początek prac towarzyszących

Na ogrodzeniu przy siedzibie Łódzkiego Domu Kultury zawisły tablice informujące o rozpoczęciu wzmacniania fundamentów budynku. Oznacza to początek prac przygotowawczych do budowy tunelu dla kolei dużych prędkości. Inwestorem jest spółka CPK.

Budowa szprych CPK w formule Partnerstwa Publiczno-Prywatnego?

Ustępujący rząd przyjął drugi etap programu inwestycyjnego CPK na lata 2024-2030. Zakłada w nim budowę szeregu linii kolejowych w formule Partnerstwa Publiczno-Prywatnego; tryb ten wciąż jest w Polsce rzadko stosowany. 

Łódź Retkinia: Czy wyburzenia można było uniknąć?

Zbliżająca się budowa łódzkiego tunelu kolei dużych prędkości spowoduje czasową rozbiórkę chętnie wykorzystywanego przez łodzian przystanku kolejowego Łódź Retkinia. Łódzcy politycy Koalicji Obywatelskiej oraz Lewicy zarzucają CPK oraz PKP PLK marnotrawstwo, wynikające z braku koordynacji działań. Z rozmowy z ekspertem wynika tymczasem, że sprawa wcale nie jest jednoznaczna.

CPK wybrał projektanta GSM-R dla linii Łódź – Wrocław [sprostowanie]

Konsorcjum Multiconsult i Transprojektu Gdańskiego zaprojektuje dla spółki CPK łączność GSM-R dla linii dużych prędkości nr 85 między Łodzią a Sieradzem oraz linię 86 Sieradz – Wrocław. Spółka zapłaci za usługę nieco ponad 19 mln zł netto.

Budimex i Gülermak zmodernizują odcinek linii 104 za 2 miliardy zł

PKP Polskie Linie Kolejowe wybrały ofertę ‎konsorcjum Budimeksu i Gülermak w przetargu na prace na linii ‎kolejowej nr 104 ‎na ‎‎odcinku D Limanowa – bocznica Klęczany warte ponad 2 miliardy złotych.

Jest problem z programem Kolej Plus w Małopolsce

Pojawił się problem z programem Kolej Plus w Małopolsce. 16 października – dzień po wyborach parlamentarnych, unieważnione zostały czynności wyboru wykonawców projektów nowych linii do Niepołomic i Myślenic.

Kolej Plus: Jest umowa na rewitalizację linii Sokołów - Siedlce

PKP Polskie Linie Kolejowe podpisały umowę na rewitalizację linii nr 55 między Sokołowem Podlaskim a Siedlcami. Na rozpoczęcie prac poczekamy jednak co najmniej cztery lata.

Jest dofinansowanie z CEF dla projektu KDP Warszawa - Łódź

Spółka Centralny Port Komunikacyjny podpisała umowę z Centrum Unijnych Projektów Transportowych na dofinansowanie projektu budowlanego linii dużych prędkości Ygrek z Warszawy do Łodzi z unijnego instrumentu CEF „Łącząc Europę”. 

Łódzki tunel KDP: Oferta Budimeksu na komory najkorzystniejsza

Najkorzystniejszą – i jednocześnie najtańszą – ofertę na budowę komór tunelu KDP pod centrum Łodzi złożył Budimex. Inwestor, spółka CPK, czeka teraz na uprawomocnienie się tej decyzji. Jeśli dojdzie do podpisania umowy, oszczędności w stosunku do planowanego kosztorysu wyniosą 138 mln zł.

Łódzki tunel średnicowy: Trzy aneksy, kolejny rok przesunięcia

Budowa będzie dłuższa o rok, znacznie droższa, ale za to lepiej skoordynowana z przyszłym tunelem kolei dużych prędkości – to bilans aneksów do umowy w sprawie budowy łódzkiego tunelu średnicowego. Wprowadzone zmiany wynikają z inflacji oraz problemów z dostępnością materiałów budowlanych i pracowników, ale także z rozszerzenia zakresu o podziemną ścianę wspólną z tunelem dużych prędkości. Koszty z tytułu tej ostatniej modyfikacji pokryje CPK.

Olkusz: Umowa na projekt łącznicy z programu Kolej Plus

PKP PLK podpisały umowę na projekt łącznicy Borowa Górka – Pieczyska. Będąca częścią programu „Kolej Plus” inwestycja ma skrócić czas jazdy pociągów z Olkusza do Krakowa. Jednocześnie ogłoszono przetarg na projekt rewitalizacji linii do Gorlic, przy której również ma powstać nowa łącznica – informuje Ministerstwo Infrastruktury.

Linia kolejowa na lotnisko Rzeszów Jasionka otwarta

PKP PLK oficjalnie zainaugurowała nową linię kolejową, prowadzącą do lotniska w Jasionce. Podobnie jak inne połączenia do lotnisk regionalnych, połączenie trapią te same błędy - niskie prognozy przewozowe w stosunku do ogromnych poniesionych nakładów i brak możliwości dopasowania połączeń kolejowych do rozkładu lotów.

Myślenice: Jest najkorzystniejsza oferta na projekt. Ponad 50 mln zł oszczędności

Kolejna inwestycja programu Kolej Plus ma wybraną najkorzystniejszą (najtańszą) ofertę w przetargu na projektowanie. Tym razem dotyczy to planowanej linii Kraków – Myślenice. Jeśli dojdzie do podpisania umowy, oszczędności zarządcy infrastruktury będą ogromne – przekroczą dwie trzecie kosztorysu inwestorskiego.

Newag i Hyundai chcą wspólnie dostarczyć pociągi dużych prędkości do Polski

Newag i Hyundai Rotem podpisały list intencyjny w sprawie wspólnego udziału w zapowiadanym projekcie zakupu pociągów dużych prędkości dla Polski.

Co z projektem Podlęże - Piekiełko? Przekroczony budżet przetargu

Wciąż nie znamy wykonawców modernizacji środkowych odcinków linii 104, która jest elementem projektu budowy nowego połączenia z Krakowa do Zakopanego i Nowego Sącza (tzw. Podłęże - Piekiełko). W największym zadaniu pojawiły się tylko trzy oferty, do tego znacznie przekraczające kosztorys.

Kolej Plus do Przasnysza: Przetarg na projektowanie

Zarządca infrastruktury ogłosił przetarg na zaprojektowanie „Kolei Północnego Mazowsza” – linii z Zegrza do Przasnysza. Z powodu bardzo długich terminów prace budowlane mają być realizowane już po roku 2029. Sama zasadność inwestycji w planowanym obecnie wariancie budzi tymczasem wątpliwości.

Łódzki tunel średnicowy: Większa tarcza ruszyła, wydrąży 100 metrów tunelu

Tarcza TBM „Katarzyna” wznowiła drążenie dwutorowego odcinka łódzkiego tunelu średnicowego. Trwa jej wyprowadzanie z budowanego przystanku Łódź Polesie przy Manufakturze. Po przebyciu ok. 100 m maszyna zostanie znów zatrzymana do czasu zakończenia uzgodnień z władzami Łodzi.

Kolej Plus na Śląsku: Umowa dla połączenia Bytom - Ruda

Zarządca infrastruktury podpisał umowę na zaprojektowanie inwestycji z programu „Kolej Plus” na liniach 137 i 189. Ich fragmenty zostaną zmodernizowane i połączone łącznicami. Efektem będzie możliwość uruchomienia nowych aglomeracyjnych połączeń pasażerskich między Bytomiem a Zabrzem i Rudą Śląską.

Łódzki tunel średnicowy: Większa tarcza wznowi pracę 15 sierpnia

Na placu budowy łódzkiego tunelu średnicowego rozwiązano dużą część problemów, które wcześniej wstrzymywały postęp inwestycji. Wybrano technologię wzmacniania fundamentów kamienic i rozpoczęto jej stosowanie. Inwestor i wykonawca osiągnęli częściowe porozumienie w sprawie waloryzacji. Wkrótce nastąpi ponowne uruchomienie większej tarczy i rozpoczęcie kolejnego etapu budowy przystanku Łódź Centrum – wynika z informacji przekazywanych przez PKP PLK i łódzki Urząd Miasta.

Ambitny plan rozbudowy KDP w Europie. Polska zyskałaby 10-krotnie

Obecnie realizowane i planowane inwestycje w infrastrukturę KDP nie są wystarczające, by zapewnić osiągnięcie unijnych celów klimatycznych – twierdzą eksperci Kolei Niemieckich. Wraz z innymi przewoźnikami europejskimi DB opracowały własne studium na temat rozbudowy sieci dużych prędkości w Europie. Jesienią projekt ma zostać przedyskutowany z Komisją Europejską, wtedy też możemy poznać konkrety na temat proponowanych źródeł finansowania.

Łódzki tunel KDP: CPK znów szuka wykonawcy komór

Do 17 sierpnia można składać oferty w ponownym przetargu na budowę komór startowych łódzkiego tunelu kolei dużych prędkości. Spółka CPK oczekuje wybudowania komory w centrum miasta w ciągu 13 miesięcy. Drugi obiekt, zlokalizowany w mniej wymagającym terenie, ma być gotowy w ciągu niecałego roku.

Kolej Plus: Modernizację i przedłużenie linii bełchatowskiej zaprojektuje TPF

Zarządca infrastruktury wybrał najkorzystniejszą ofertę w przetargu na projekt inwestycji programu Kolej Plus na linii 24. Złożona przez spółkę TPF oferta jest najtańsza i nie podlega odrzuceniu – informuje PKP PLK. Cztery z siedmiu złożonych w przetargu propozycji zostały odrzucone.

Kolej Plus: Jest umowa na dokumentację linii do Wielunia

PKP Polskie Linie Kolejowe podpisały umowę z wykonawcą na opracowanie dokumentacji projektowej dla budowy nowej linii kolejowej łączącej Chorzew Siemkowice z Wieluniem w ramach Kolej Plus.

Rozbudowa linii kolejowej z Warszawy w kierunku Piaseczna – ruszają spotkania informacyjne

PKP Polskie Linie Kolejowe zamierzają dobudować dodatkowe tory z Warszawy w kierunku Piaseczna wraz z połączeniem do Konstancina-Jeziornej. Od 29 maja w przyległych do projektowanej linii gminach i dzielnicach Warszawy rozpoczną się spotkania informacyjne z mieszkańcami.

„Kolej Plus”: Przetargi na projekty linii do Łęcznej i Włodawy

W Dzienniku Urzędowym UE jednocześnie ukazały się ogłoszenia o przetargach na zaprojektowanie dwóch inwestycji, wchodzących w skład programu „Kolej Plus” na Lubelszczyźnie. Ich przedmiotem jest wykonanie dokumentacji projektowej dla budowy linii Lublin – Łęczna – Bogdanka oraz dla modernizacji i przedłużenia trasy Chełm – Włodawa. Otwarcie ofert ma nastąpić pod koniec czerwca.

Podłęże - Piekiełko: Są umowy na pierwsze prace budowlane na linii 104

Zapowiadany od dekad projekt „Podłęże-Piekiełko”, czyli budowy nowego połączenia z Krakowa w kierunku Zakopanego i Nowego Sącza, wreszcie zmierza ku realizacji. Podpisano pierwsze umowy dotyczące przebudowy linii Chabówka-Nowy Sącz linia nr 104, która będzie niezbędnym łącznikiem dla nowej linii.

Linia kolejowa między Turcją a Irakiem nabiera kształtów

Jak podało irackie ministerstwo transportu, zakończono proces projektowania linii kolejowej łączącej portowe miasta: Al-Fau w Iraku przy Zatoce Perskiej oraz Mersin w Turcji nad Morzem Śródziemnym. Nowy szlak ma liczyć aż 1175 kilometrów.

Łódzki tunel KDP: Przetarg na wzmocnienie fundamentów. Za trzecim razem się uda?

Pierwsze prace przy tunelu dużych prędkości pod centrum Łodzi rozpoczną się w bieżącym roku – zapowiedział na Europejskim Kongresie Gospodarczym pełnomocnik rządu ds. budowy Centralnego Portu Komunikacyjnego Marcin Horała. Oznacza to, że ogólny harmonogram pozostaje aktualny – mimo niepowodzenia dwóch poprzednich przetargów na roboty przygotowawcze. Trzecie postępowanie zostało już ogłoszone.

Zatrzęsienie przetargów na Kolej Plus

Aż cztery przetargów na przygotowanie dokumentacji do realizacji projektów Kolej Plus ogłosiła PKP PLK. Są też dwa przetargi obejmujące prace budowlane.

Kolej Plus do Turku: Wielu chętnych na projektowanie

W przetargu na projekt linii Konin – Turek złożono dziewięć ofert. W kosztorysie mieści się aż osiem z nich, a większość jest o kilka milionów złotych tańsza. Wobec rosnących kosztów w budownictwie i wątpliwości co do zasadności inwestycji nie wiadomo jednak, czy do budowy linii ostatecznie dojdzie.

Łódź: Tak będą wyglądały wyjścia ewakuacyjne z tunelu KDP [wizualizacje]

W najbliższych miesiącach CPK ogłosi przetarg na budowę tunelu KDP pod centrum Łodzi. Dla jego obsługi technicznej w Łodzi powstanie 11 obiektów naziemnych. Ukryte w nich klatki schodowe będą mogły służyć także do ewakuacji pasażerów w razie wypadku – wynika z odpowiedzi rzecznika prasowego CPK na nasze pytania.

Lubelskie: Przetarg na projekt „Kolej+” do Janowa i Biłgoraja

W Dzienniku Urzędowym UE pojawił się przetarg PKP PLK na dokumentację nowej linii kolejowej Szastarka – Janów Lubelski – Biłgoraj. Inwestycja będzie częścią programu Kolej Plus. Dzięki niej Biłgoraj ma zyskać dogodne połączenie kolejowe z Lublinem, a Janów Lubelski – dostęp do kolei w ogóle.

CPK przedstawia wariant inwestorski dla nowej linii Katowice - Ostrawa

– Ponad 7 tysięcy zebranych uwag i prawie 100 spotkań z mieszkańcami i samorządowcami pozwoliły na wybranie wariantu inwestorskiego dla odcinka Kolei Dużych Prędkości: Katowice -Ostrawa. Wskazany przez CPK przebieg zakłada najmniej wyburzeń i najmniejsze oddziaływanie na środowisko naturalne spośród wszystkich badanych. Nowa linia oznaczać będzie m.in. koniec wykluczenia kolejowego Jastrzębia-Zdroju – poinformowało biuro prasowe CPK.

Kolej Plus w Małopolsce. Nowe tory do Olkusza i Niepołomic z umowami

PKP Polskie Linie Kolejowe podpisały z Urzędem Marszałkowskim Województwa Małopolskiego umowy na realizację dwóch z pięciu inwestycji zgłoszonych do programu Kolej Plus. Dzięki nim, po wydaniu ponad 500 mln złotych za kilka lat mają się skrócić podróże z Olkusza i Niepołomic do Krakowa. 

Na Sycylii powstanie kolej dużych prędkości

Z pomocą pieniędzy z Unii Europejskiej, dzięki kredytowi z Europejskiego Banku Inwestycyjnego oraz pieniądzom włoskiego rządu na Sycylii powstanie linia kolejowa w standardzie kolei dużych prędkości. Między dwoma największymi miastami - Katanią i Palermo - dojdzie do gruntownej przebudowy linii kolejowej.

CPK wybrał inżynierów kontraktu dla Ygreka. 71 mln zł oszczędności

Centralny Port Komunikacyjny udzielił zamówień na pełnienie funkcji inżyniera kontraktu podczas budowy linii Warszawa – CPK – Łódź. Dla obu części kontraktu udało się uzyskać znaczne oszczędności.

Pociągiem Łódź - Wrocław w godzinę. CPK podpisuje duże umowy projektowe na Ygreka

Spółka CPK podpisała umowy na opracowanie dokumentacji projektowej dla budowy odcinka linii kolejowej dużej prędkości Ygrek na większość odcinka z Łodzi do Wrocławia. Czas przejazdu pociągów ma się tu skrócić z trzech do jednej godziny.

Dwa warianty torów do elektrowni jądrowej. Jest umowa

PKP Polskie Linie Kolejowe podpisały umowę na wykonanie koncepcji połączenia kolejowego do planowanej elektrowni jądrowej Lubiatowo – Kopalino. Powstanie ona w dwóch, znacząco różnych wariantach. Wciąż możliwe, że inwestycja przyczyni się do rozwoju połączeń pasażerskich. 

Dwie oferty na prace wstępne przy łódzkim tunelu KDP. Obie zbyt drogie

Inaczej, niż za pierwszym razem, pojawili się chętni na wzmocnienie fundamentów Łódzkiego Domu Kultury, ale nawet najtańsza propozycja przewyższa kosztorys przeszło dwukrotnie. Podziemne prace są niezbędne, by można było zacząć budowę tunelu KDP pod centrum miasta. Nie wiadomo na razie, co zrobi dalej zamawiający – spółka CPK.

Ruszają konsultacje społeczne nowej linii wyjazdowej z Warszawy

Trwają przygotowania do budowy nowego wyjazdu kolejowego z Warszawy w kierunku Gdańska. Od 7 marca w przyległych do projektowanej linii gminach rozpoczną się konsultacje z mieszkańcami. Zarządca infrastruktury przygotował serwis informacyjny dla projektu.

Ukraina chce zacząć budowę normalnego toru do Lwowa jeszcze w tym roku

Koleje Ukraińskie zakończyły właśnie rewitalizację 7-kilometrowego odcinka linii kolejowej o europejskim rozstawie od polsko-ukraińskiego przejścia granicznego w Hrebennem do Rawy Ruskiej. Właśnie zapowiedziano jego przedłużenie aż do Lwowa, co pozwoli dojechać tu pociągom z Warszawy i innych miast Polski bez przesiadek (lub przeładunków) czy też zmiany wózków.

CPK: Przetarg na komory tunelu pod Łodzią

Centralny Port Komunikacyjny ogłosił przetarg na budowę komór na początku i końcu tunelu KDP pod centrum Łodzi. Na początku kwietnia spółka planuje otworzyć oferty. Na budowę przewidziano nieco ponad rok (w przypadku komory przy dworcu Łódź Fabryczna) oraz 300 dni (dla obiektu na Retkini).

Podłęże-Piekiełko: Umów nie ma, jest kolejny przetarg

Ministerstwo Infrastruktury poinformowało o ogłoszeniu przetargu na modernizację odcinka linii kolejowej Rabka Zaryte – Mszana Dolna w ramach projektu budowy linii Podłęże – Piekiełko w Małopolsce. Wciąż jednak nie podpisano umów na przetargi rozstrzygnięte w ramach tego projektu w zeszłym roku.

Wystartowało podbijanie toru na bajpasie kartuskim

Spółka PKM na 1,5-kilometrowym odcinku bajpasu kartuskiego rozpoczęła podbijanie nowo ułożonego toru.

CPK: Ponowny przetarg na roboty przygotowawcze przy łódzkim tunelu

Choć za pierwszym razem nie udało się wybrać wykonawcy pierwszych prac przygotowawczych, harmonogram budowy łódzkiego tunelu kolei dużych prędkości nie jest zagrożony – zapewnia Centralny Port Komunikacyjny. Jeśli wszystko pójdzie zgodnie z planem, w przyszłym roku rozpocznie się już drążenie obiektu tarczą TBM. Zakończenie prac przewidziano na rok 2027.

Kolej Plus: Wkrótce wybór projektanta trasy do Kozienic

PKP PLK otworzyły oferty na zaprojektowanie nowej linii Dobieszyn – Świerże (i ewentualnie pełnienie nadzoru autorskiego). Czterech spośród jedenastu chętnych złożyło oferty mieszczące się w kosztorysie. Inwestycja wchodząca w skład programu Kolej Plus umożliwi uruchamianie bezpośrednich pociągów Kozienice – Warszawa z czasem przejazdu 86 minut.

Kolej Plus: Siedmiu chętnych na zaprojektowanie linii do Bełchatowa

Pięć spośród siedmiu ofert złożonych w przetargu na projekt modernizacji i przedłużenia linii 24 mieści się w kosztorysie. Wybór wykonawcy nie powinien więc przysporzyć trudności. Co więcej, jeśli najtańsza oferta nie zostanie odrzucona, PKP PLK zaoszczędzi w stosunku do planowanego kosztorysu prawie 12 mln zł.

Ukraina – UE: Integracja także poprzez kolej

Wysokiej jakości połączenia kolejowe będą ważnym elementem integracji Ukrainy z Unią Europejską. W trosce o wymianę handlową trzeba udrażniać i budować nowe przejścia graniczne oraz zagęszczać sieć terminali intermodalnych. Konieczne będzie też zharmonizowanie ukraińskiego systemu kolejowego z Europą pod względem prawnym – uznali uczestnicy debaty o roli, jaką w odbudowie gospodarczej Ukrainy może odegrać budowa kolei dużych prędkości.

Jastrzębie-Zdrój: PKP PLK i CPK nie boją się szkód górniczych

Jedynym rozpatrywanym dziś wariantem reaktywacji kolei pasażerskiej do Jastrzębia-Zdroju jest odbudowa linii 159. Ryzyko wystąpienia szkód górniczych nie jest uznawane za przeszkodę – wynika z odpowiedzi Ministerstwa Infrastruktury. Ewentualna odbudowa linii z Jastrzębia do Rybnika i Wodzisławia, podobnie jak poprawa parametrów ważnej dla regionu linii 158, zależy zaś od dostępności finansowania.

Finlandia: Nowe prognozy dla tunelu do Estonii

Trwają przymiarki do budowy stukilometrowego tunelu pod Zatoką Fińską, mającego połączyć Helsinki z Tallinnem. Nadal możliwe jest finansowanie przez kapitał chiński. Prognozowane przewozy między obiema stolicami to nawet 30 mln pasażerów, o ile inwestycję uda się wybudować do roku 2030.

Śląsk: Będą nowe łącznice dla przewozów w aglomeracji

PKP PLK szuka projektanta inwestycji na krótkich odcinkach linii 137 i 189 w konurbacji górnośląskiej. Towarzyszyć ma im zaprojektowanie trzech nowych łącznic o łącznej długości ponad 6 km. Inwestycja wchodząca w skład programu „Kolej Plus” ma stworzyć nowy ciąg aglomeracyjny do przewozów pasażerskich z Rudy Chebzia do Zabrza i Bytomia.

Kolej+ dla Jastrzębia-Zdroju i Tychów. Są przetargi

Program Kolej Plus na Śląsku wchodzi w etap pierwszych przetargów. PKP PLK rozpisała postępowania na przygotowanie projektów dla połączenia kolejowego Jastrzębia-Zdroju z Katowicami oraz alternatywnego połączenia aglomeracyjnego do Tychów przez Katowice Murcki.

Łódzki tunel średnicowy: Przetarg na podstację

Zarządca infrastruktury ogłosił przetarg na zaprojektowanie i budowę podstacji trakcyjnej do zasilania tunelu średnicowego w Łodzi. Prace mają zostać wykonane w ciągu półtora roku. Otwarcie ofert ma nastąpić pod koniec stycznia.

Bełchatów: Przetarg na projekt inwestycji Kolej Plus

Do 27 stycznia można składać oferty w postępowaniu PKP PLK na zaprojektowanie modernizacji i wydłużenia linii kolejowej 24. Po przebudowie linia ma mieć dość wysokie parametry (prędkość maksymalna 120 km/h z możliwością dostosowania do 160 km/h).

Pierwszy przetarg dla linii Podłęże – Piekiełko w 2023 r.

W przyszłym roku mają zostać ogłoszone kolejne przetargi związane z budową linii Podłęże – Piekiełko, w tym pierwsze dotyczące bezpośrednio projektowanego odcinka. Jeśli zapewnione zostanie finansowanie, rozpoczną się też prace budowlane pomiędzy Chabówką a Nowym Sączem. PLK czekają na decyzję ws. środków unijnych.