Czy infrastruktura szynowa może być ekologiczna?

Redukcja emisji CO2 jest coraz częściej dyskutowanym tematem w kontekście technologii wykorzystywanych przy budowie infrastruktury. Inwestycje w publiczny transport szynowy mogą przyczynić się do zmniejszenia emisji jako element ograniczający wykorzystanie najbardziej zanieczyszczającego środka transportu – samochodów. Inwestycje te wiążą się jednak z pracami budowlanymi – a z nimi często kroczy okresowy zwiększony wpływ na środowisko.

CONTRACK - nie tylko główne arterie miasta

„Szyte na miarę” prefabrykaty CONTRACK, znajdują swoje zastosowanie tam, gdzie konieczne jest błyskawiczne przywrócenie komunikacji. Dla mieszkańców oczywistym skojarzeniem będą ważne skrzyżowania drogowo-tramwajowe, dla organizatorów ruchu mogą to być również, ukryte dla postronnych, zaplecza techniczne, takie jak zajezdnia przy ulicy Fortecznej w Poznaniu.

Eko-prefebrykaty rozjazdowe

Po dekadzie konsekwentnej polityki PKP PLK promującej dostawy fabrycznie zmontowanych rozjazdów w blokach, powszechna jest już wiedza o tym, że zapewniają one szybką instalację w torze, najwyższą jakość początkową, a co za tym idzie większą trwałość i niezawodność. To jednak nie wszystko. Prefabrykacja rozjazdów, a zwłaszcza powiązany z nią system logistyki, wpływa wydatnie na zmniejszenie emisji CO2 i kongestii na drogach.

KZN Rail i Wadoma zbudują zaplecze PKP Intercity w Przemyślu [wizualizacje]

Konsorcjum firm KZN Rail i Wadoma podpisało umowę z PKP Intercity na budowę i wyposażenie nowoczesnego zaplecza technicznego do obsługi taboru kolejowego przewoźnika w przemyskiej dzielnicy Bakończyce. Termin realizacji zaplanowano na 24 miesiące od dnia podpisania kontraktu.

Leszczyński (KZN Bieżanów): Nie ma strategii rozwoju kolei

– Wciąż brakuje spójnej – czy w ogóle jakiejkolwiek – strategii rozwoju polskiej kolei. I to jest największy problem, który psuje ten element gospodarki. Nie możemy planować, nie możemy inwestować w rozwój i w ludzi nie wiedząc, jaka będzie nasza sytuacja nawet w najbliższym czasie – mówi Rafał Leszczyński, prezes KZN Bieżanów. Ma przy tym nadzieję, że nowej władzy nie zabraknie odwagi i podejmie decyzje, które ustabilizują finansowanie kolei i pozwolą się wyrwać funkcjonującym na nim firmom z ciągłego kryzysu.

Spękania podkładów kolejowych – o czym świadczą?

Do najczęściej spotykanych zastrzeżeń, jakie odbiorcy zgłaszają wobec stanu drewnianych podkładów kolejowych, należą pęknięcia wzdłużne poziome i pionowe. Nie każdy jednak wie, skąd biorą się i o czym świadczą takie spękania drewna. Czy te zastrzeżenia zawsze są uzasadnione?

Pętla Chebzie z prefabrykatami CONTRACK

Technologia CONTRACK, nagrodzona podczas Targów TRAKO nagrodą im. Nowkuńskiego, ponownie na Śląsku! Tym razem prefabrykowane płyty rozjazdu zostały zabudowane w Rudzie Śląskiej przy pętli Chebzie.

KZN Bieżanów dla WOŚP. Wylicytuj zegar z szyny tramwajowej

Jak przypomina KZN Bieżanów, Wielka Orkiestra Świątecznej Pomocy jeszcze się nie skończyła! Firma przedłuża zabawę i wraz z WOŚP w Krakowie wystawia na licytację zegar z szyny tramwajowej, prosto z warsztatu KZN.

Serwis to podstawa, nie tylko w tenisie…

O celach i kierunkach rozwoju KZN Switcher, ale też całego segmentu mobilnych serwisów kolejowych, rozmawiamy z Igorem Marszałkiem – nowym prezesem spółki.

Kultowe kalendarze Grupy KZN Bieżanów znowu pomagają

Grupa KZN Bieżanów po raz kolejny udostępnia swoje kultowe, wyjątkowo duże kalendarze (format B2) firmowe na cele charytatywne – tym razem dostępne także w mniejszej, biurkowej wersji. Pomoc trafi do konkretnej osoby – Łukasza Łukomskiego, kolejarza, który walczy o życie.

Rozwój technologii przez dialog

Premiera technologii Contrack podczas wrześniowych targów Trako stała się inspiracją do dialogu technicznego z branżą, skutkującego konkretnymi propozycjami nowych rozwiązań w obszarze dedykowanych prefabrykatów tramwajowych.

PWP - czas na tramwaj, czas na CONTRACK

Po zakończonym sukcesem wdrożeniu technologii wykorzystującej wagony SWITCHER i bramownice PWP w ramach procesów logistycznych związanych z fabrycznie zmontowanymi rozjazdami kolejowymi, ten elastyczny i mobilny system rozładunku i bliskiego transportu coraz częściej wykorzystywany jest również w innych obszarach związanych z prefabrykowaną nawierzchnią szynową.

KZN Bieżanów dostarcza rozjazdy tramwajowe do Niemiec

Kolejowe Zakłady Nawierzchniowe „Bieżanów”, za pośrednictwem spółki KZN Bahntechnik, dostarczą rozjazdy tramwajowe do dwóch niemieckich miast. Dwa zamówienia będą realizowane w Kolonii, trzecie w Bremie. Krakowska firma kolejny raz pokazuje konsekwentny rozwój na zachodnim rynku.

Nasycalnia Podkładów w Czeremsze z wyróżnieniem na Trako 2023

Nasycalnia Podkładów w Czeremsze, należąca do Grupy KZN Bieżanów, wróciła z Międzynarodowych Targów Trako 2023 z wyróżnieniem jako firma kolejowa odpowiedzialna społecznie. Spółka jest producentem podkładów i podrozjazdnic z drewna miękkiego i twardego, nasycanego olejem impregnacyjnym.

Technologia CONTRACK z nagrodą Nowkuńskiego!

Innowacyjna technologia prefabrykacji rozjazdów, przejazdów, płyt łukowych i całych węzłów tramwajowych otrzymała nagrodę w konkursie im. Inż.Józefa Nowkuńskiego w trakcie TRAKO 2023.E kspozycja na stanowisku zewnętrznym Grupy KZN Bieżanów, prezentująca prefabrykowany rozjazd tramwajowy, przyciągała tłumy zainteresowanych osób.

CONTRACK, czyli czas to pieniądz

Liczba dni, tygodni i miesięcy poświęconych na realizację inwestycji w infrastrukturę szynową i jej późniejsze remonty zestawiona z okresem bezawaryjnej eksploatacji to kluczowe zagadnienie dla zarządców sieci tramwajowych. Technologia prefabrykacji CONTRACK dostarcza gotowe rozwiązania w zakresie tramwajowych węzłów rozjazdowych, skrzyżowań, łuków i przejazdów. O genezie pomysłu, szansach, jakie stwarza przed miastami oraz ścieżkach rozwoju tej technologii mówi Grzegorz Leszczyński, wiceprezes Grupy KZN Bieżanów.

Grupa KZN Bieżanów z technologią Contrack na TRAKO

Grupa KZN Bieżanów z innowacjami na 15. Międzynarodowych Targach Kolejowych TRAKO, które odbędą się w dniach 19-22.09.2023 w Gdańsku. Wiodącym produktem, wokół którego będzie skupiać się uwaga gości, będzie technologia Contrack prezentowana wraz ze znanym już z logistyki rozjazdów kolejowych systemem Bramownic PWP.

Prefabrykowane rozjazdy tramwajowe? Już są!

Szybka zabudowa betonowych bloków rozjazdowych oraz możliwość sprawnej wymiany samej stalowej konstrukcji rozjazdowej to główne atuty technologii CONTRACK, którą dzięki Tramwajom Śląskim pierwszy raz zastosowano w modernizowanym torowisku w Bytomiu.

KZN Switcher unowocześnia wagony specjalne

Krakowska spółka z Grupy KZN Bieżanów, kompleksowo obsługująca wagonowy segment holdingu, zmodernizowała konstrukcję wagonów specjalnych Switcher do transportu i rozładunku rozjazdów. Wprowadzone zmiany otwierają perspektywę rozwoju spółki na nowych rynkach zagranicznych - podaje przedsiębiorstwo.

Katowice: Jest umowa na przebudowę torów w Szopienicach

Tramwaje Śląskie podpisały umowę ze spółką KZN Rail na przebudowę odcinka torowiska tramwajowego wzdłuż ul. Obrońców Westerplatte w katowickiej dzielnicy Szopienice. Inwestycją zostanie objęty ok. 600-metrowy odcinek torowiska na trasie w kierunku Mysłowic i Sosnowca.

Jedyne w swoim rodzaju! KZN-owe kalendarze charytatywne

Sprawdź, jak zgarnąć kultowy, duży kalendarz Grupy KZN Bieżanów – i pomóc potrzebującym!

Ewolucja technologii budowy infrastruktury tramwajowej

Spółka KZN Rail udowadnia, że innowacyjny system Bramownic PWP dedykowany pierwotnie do zabudowy prefabrykowanych rozjazdów kolejowych można z powodzeniem stosować także w budownictwie tramwajowym. W dniach 05-06.11.2022 te urządzenia sprawnie ułożyły kilkuset metrów torowiska Poznańskiego Szybkiego Tramwaju.

Pociągi towarowe pojadą sprawniej przez Katowice Szopienice

Kompleksowa przebudowa stacji towarowej Katowice Szopienice Północne usprawni przejazd pociągów towarowych w aglomeracji śląskiej. Prace już trwają. Szopienice czeka między innymi wymiana torów, rozjazdów, wiaduktu i budowa nowej nastawni. Modernizacją zajmuje się konsorcjum, którego liderem jest KZN Rail.

Kolej polska czy unijna? Czyli dlaczego potrzebujemy nowego Modelu Finansowania Kolei

Po 1989 r. państwo polskie nie wzięło pełnej odpowiedzialności za kolej. Dekadami kolejne ministerstwa finansów czyniły wszelkie możliwe uniki, aby nie zapewnić stałego, wieloletniego finansowania infrastruktury kolejowej. Ogromny stopnień jej uzależnienia od transferu środków unijnych skutkował kolejnymi dołkami na rynku. Dlatego nasuwa się smutny wniosek: infrastruktura kolejowa w Polsce jest polska tylko z nazwy. Brakuje Modelu Finansowania Kolei, zgodnie z którym środki pieniężne, odpowiedzialność i inicjatywa pochodziłyby znad Wisły, a pieniądze z Brukseli traktowane byłyby jako środki uzupełniające.

Nie tylko stal i beton. Rośnie kryzys w dostawach drewna

Od początku wojny na Ukrainie jednym z najważniejszych problemów przemysłu jest dostępność i ceny surowców. Uwaga branży kolejowej kieruje się w stronę zabezpieczenia dostaw stali czy betonu, a rynek drzewny ląduje na dalszym planie. Niesłusznie.

Grupa KZN Bieżanów na targach IAF w Münster 31.05–2.06.2022 r.

Grupa KZN Bieżanów zaprezentuje na zaczynających się jutro 28. targach kolejowych IAF w Münster, kompleksowy system do przewozu i rozładunku rozjazdów, przęseł torowych i innych elementów infrastruktury torowej. Owoc bliskiej współpracy z firmą Gesimar – będzie prezentowany na stanowisku B204 na ekspozycji zewnętrznej.

Nietypowe konstrukcje rozjazdowe KZN-u dla niemieckiej Kolonii

Grupa KZN Bieżanów wyprodukowała rozjazdy tramwajowe dla Zakładów Komunikacyjnych w Kolonii (KVB Kölner Verkehrs-Betriebe AG). Konstrukcje dostarczone na położony w centrum miasta Barbarossaplatz zostały wyposażone w kompozytowe podrozjazdnice.

Bramownice PWP z nagrodą Nowkuńskiego

Nowatorska technologia transportu bliskiego i wzdłużnego rozładunku bloków rozjazdowych i przęseł torowych otrzymała główną nagrodę w prestiżowym konkursie im. inż. Józefa Nowkuńskiego w kategorii „Infrastruktura i systemy transportowe” w trakcie TRAKO 2021.

Innowacyjne maszyny z KZNu

Bramownice PWP oraz nowy typ wagonu SWITCHER FLAT mają uelastycznić i uczynić bardziej uniwersalną oraz dostępną zabudowę blokową rozjazdów.

Grupa KZN Bieżanów – pewny partner w niepewnych czasach

Krakowski holding inwestuje, rozwija się i zmienia. Nie chce jednak przy tym stracić znaku rozpoznawczego – wiarygodności i całkowitego bezpieczeństwa współpracy, które są bezcenną walutą, zwłaszcza w tak turbulentnych czasach. O tym wszystkim opowiada „Rynkowi Kolejowemu” Rafał Leszczyński, prezes Grupy KZN Bieżanów.

KZN Bieżanów: Bramownice PWP w akcji na stacji Radom Wschód [zdjęcia, film]

Nowatorski system rozładunku bloków rozjazdowych i przęseł torowych został sprawdzony w warunkach budowlanych na stacji Radom Wschód. Mobilne bramownice Grupy KZN Bieżanów wydatnie usprawnią prowadzenie prac przy modernizacji sieci kolejowej.

KZN Bieżanów z certyfikatem ISO 45001:2018

Krakowska spółka uzupełniła swój System Zarządzania Biznesem o istotny moduł związany z bezpieczeństwem i higieną pracy. Tym samym spółka posiada cztery obszary działające w oparciu o międzynarodowe normy ISO – poza BHP są to zarządzanie środowiskowe, zarządzanie jakością bazowe i rozszerzone o standardy związane z przemysłem kolejowym.

Innowacje potrzebują komercjalizacji

Innowacyjny pomysł i stworzenie prototypu wyrobu to pierwszy krok. Jednak dopiero powodzenie w komercyjnym wdrożeniu projektu rozwojowego, również tego finansowanego z publicznych środków, uzasadnia celowość przedsięwzięcia. Systemowi Switcher do przewozu rozjazdów w blokach się udało, choć będący jego właścicielem KZN Bieżanów po drodze pokonać musiał kilka systemowych ograniczeń.

Zdobądź kalendarz i podziel się dobrem!

Wraz z wolontariuszami zaangażowanymi w pomoc dwuletniemu Kubusiowi Suchodole z Hajnówki, cierpiącemu na rdzeniowy zanik mięśni (SMA), zachęcamy do uczestnictwa w przedświątecznej akcji charytatywnej. Do wygrania jest przede wszystkim kosztowna operacja dla Kubusia – a dodatkowo doceniane w branży kalendarze Grupy KZN Bieżanów.

KZN Bieżanów: Zmiana będąca kontynuacją

O tym, jak w naturalny i łagodny dla organizacji sposób wkomponować pokoleniową zmianę we władzach spółki, zachowując jej rozwojowy potencjał, mówią, korzystając z własnego przykładu, Ryszard i Rafał Leszczyńscy, były i obecny prezes Spółki i Grupy KZN Bieżanów.

Budimex i KZN wybudują bazę dla Kolei Małopolskich w Krakowie

Konsorcjum firm Budimex i KZN Rail podpisało umowę z Kolejami Małopolskimi na budowę i wyposażenie zaplecza technicznego do obsługi taboru kolejowego w Krakowie. Zadanie zostanie zrealizowane w formule „zaprojektuj i wybuduj”. Termin realizacji zaplanowano na 18 miesięcy od dnia podpisania kontraktu.

Psary – rozjazd w najwyższym standardzie [zdjęcia, film]

W nocy z 19 na 20 czerwca na Centralną Magistralę Kolejową trafił nowoczesny rozjazd z systemem do przestawiania i kontrolowania ruchomych elementów rozjazdu. Konstrukcja umożliwiająca jazdę pociągów z prędkością 250 km/h to efekt współpracy Grupy KZN Bieżanów i Bombardier Transportation (ZWUS) Polska.

Nowoczesne rozjazdy krzyżowe na Łódzkim Węźle Kolejowym

Grupa KZN Bieżanów dostarczyła pierwsze bloki rozjazdów na potrzeby modernizacji fragmentów linii kolejowych nr 15 i 16 na odcinku Łódź Kaliska – Kutno. Przewiezione wagonami Switcher prefabrykaty usprawnią ruch kolejowy na stacji Zgierz, zapewniając najwyższą jakość początkową i trwałość konstrukcyjną.

Rozjazdy nie zostały w domu

Grupa KZN Bieżanów zrealizowała dostawę bloków rozjazdowych dla firmy Swietelsky Rail Polska, modernizującej linię kolejową nr 94 na odcinku Kraków Płaszów – Skawina.

Polski Nowy Ład potrzebny od zaraz

- Nie wiemy jak nisko spadną wskaźniki ekonomiczne, ale już teraz potrzebny jest plan wychodzenia z gospodarczej depresji. Bez odważnej polityki inwestycyjnej państwa, koronawirus może pogrążyć naszą gospodarkę w stagnacji - mówi Rafał Leszczyński, prezes zarządu Grupy KZN Bieżanów.

KZN Bieżanów i Porr podpisały umowę; rozjazdy w blokach na Magistralę Węglową

Półtorej setki rozjazdów dostarczy KZN Bieżanów dla Porr na potrzeby modernizacji LOT-u C Magistrali Węglowej Kalina – Rusiec Łódzki. Co trzeci zostanie dostarczony w nowoczesnej technologii blokowej.

KZN Bieżanów: Geografii trzeba pomóc

Położenie Polski na mapie Euroazji to wielki tranzytowy atut. Sama geografia nie wygra jednak dla nas przyszłości, trzeba jej aktywnie i rozumnie pomóc – stwierdza Rafał Leszczyński, prezes Grupy KZN Bieżanów w rozmowie z „Rynkiem Kolejowym”.

Rozjazd nakładkowy w Zabrzu

Od poniedziałku ruch tramwajowy na ul. Wolności w centrum Zabrza odbywa się dzięki rozjazdom nakładkowym dostarczonym przez Grupę KZN Bieżanów. Taki tymczasowy układ nawierzchni pozwala utrzymać kursowanie tramwajów i redukuje do minimum konieczność ingerencji w istniejący układ drogowy w trakcie remontów i modernizacji.

Powtórka z rozrywki, z rozrywki powtórka…

Współpraca Switchera z mobilnymi bramownicami będzie osią pięciu odcinków drugiej serii Nietypowych transportów produkowanej przez Discovery Channel Polska. Ich emisja na antenie stacji zacznie się już dziś (28 maja).

KZN: Jakość przepustką na nowe rynki

Krakowska spółka jako pierwsza firma rozjazdowa w Polsce uzyskała certyfikat zgodności z międzynarodową normą ISO/TS 22163:2017. Dokument ten potwierdza wysoki poziom zarządzania jakością i procesami biznesowymi w przemyśle kolejowym.

Nowe rozjazdy Rkpd zwiększą przepustowość sieci

Rozjazdy krzyżowe montowane na podrozjazdnicach strunobetonowych pozwolą na podniesienie prędkości eksploatacyjnej tych konstrukcji do 120 km/h oraz wydłużenie ich żywotności. Z jednej strony przyspieszy więc ruch pociągów pokonujących bardziej rozbudowane układy stacyjne, a z drugiej zmniejszy się częstotliwość i zakres prac utrzymaniowych.

Mijanka w nowej technologii

Kombinacja technologii Switcher&Geismar umożliwiła bezpieczny transport i rozładunek wzdłużny bloków rozjazdów Rz60E1-500-1:12 na budowie mijanki na stacji w Majdanie Królewskim. Fabrycznie zmontowane rozjazdy gwarantują trwałość i mniejsze koszty eksploatacji w całym cyklu życia tych konstrukcji.

Switcher - kompatybilna platforma dla bloków rozjazdowych

Zakres korzyści i szeroka gama możliwości modułowej logistyki rozjazdów, były przedmiotem pokazów technicznych związanych z rozwojem technologii Switcher, jakie odbyły się 7 marca w krakowskiej siedzibie Grupy KZN Bieżanów.

Kolej dla biznesu

O nowym rozłożeniu akcentów w kolejowej strategii inwestycyjnej, konieczności budowy nowych linii i istotnym dowartościowaniu sieci dedykowanej dla przewozów towarowych w wywiadzie dla Rynku Kolejowego mówi Rafał Leszczyński, prezes Grupy KZN Bieżanów.

Zmiany w zarządzie Grupy KZN Bieżanów

Paweł Winiarski oraz Grzegorz Leszczyński, uzupełnili skład zarządu krakowskiej grupy kapitałowej specjalizującej się w produkcji i zabudowie nawierzchni szynowych. Pierwszy objął nieobsadzone od pewnego czasu stanowisko członka zarządu ds. handlu i koordynacji sprzedaży, drugi natomiast, będzie sprawował funkcję członka zarządu ds. inwestycji i logistyki.

Switcher telewizyjną gwiazdą

Discovery Channel zaprosiło Grupę KZN Bieżanów do współpracy przy nagrywaniu programu “Nietypowe transporty”. Pracownicy krakowskiego holdingu oraz technologia blokowego transportu rozjazdów-Switcher, brali udział w przygotowaniu dwóch odcinków serii, których emisja nastąpi 30 listopada i 7 grudnia.

Firma KZN Rail otrzymała certyfikat ISO 45001

Spółka zależna grupy KZN Bieżanów została wyróżniona certyfikatem ISO 45001. To dokument potwierdzający standard zarzadzania bezpieczeństwem i higieną pracy w firmie. Uroczyście wręczono go przedstawicielom KZN Rail we wtorek.

Nowa Sarzyna - blokowy transport rozjazdów krzyżowych [ZDJĘCIA]

W ramach realizacji projektu „Modernizacja stacji Nowa Sarzyna” przetransportowane w blokach i rozładowane zostały, kluczowe dla tej lokalizacji, rozjazdy krzyżowe. Za sprawną organizację procesu odpowiadała spółka KZN Rail, wyłączny operator logistyczny systemu Switcher.

Rozjazdy w blokach – czy to już trwała zmiana?

Od końca czerwca flota krakowskich Switcherów pracuje intensywnie. Kolejne transporty i rozładunki bloków rozjazdowych Grupy KZN Bieżanów, a także innych dostawców rozjazdów, pokazują zmianę na rynku wykonawstwa inwestycji kolejowych. Być może obserwujemy moment, w którym mówienie o instrukcji Id-114, zastępowane jest jej faktyczną realizacją?

Grupa KZN Bieżanów z certyfikatami niemieckiej kolei

Deutsche Bahn AG przyznała certyfikaty Q1 dla krakowskiej fabryki oraz HPQ dla produktów rozjazdowych. Skutkiem tej decyzji jest otwarcie kolejowego rynku utrzymaniowego i inwestycyjnego naszych zachodnich sąsiadów dla wyrobów Kolejowych Zakładów Nawierzchniowych „Bieżanów”.

KZN na budowie łącznicy Czarnca – Włoszczowa Północ [zdjęcia]

Grupa KZN Bieżanów – wykorzystując system Switcher – skutecznie dostarczyła rozjazdy o promieniu r=1200 metrów, w fabrycznie zmontowanych blokach, na budowę łącznicy Czarnca – Włoszczowa.

Connected Systems – w pełni zintegrowane systemy produkcji Grupy Knorr-Bremse.

Rosnące zapotrzebowanie w zakresie komfortu i możliwości diagnostycznych pojazdów szynowych, zrodziło potrzebę szerokiego wykorzystywania elektroniki. W rezultacie integracja na etapie rozwoju produktu stała się bardziej złożonym zadaniem, a liczba dokumentów wymaganych do certyfikacji wzrosła. Obydwa te czynniki utrudniają producentom pojazdów dotrzymanie terminów realizacji.

KZN: Switcher znów w akcji

Wagony systemu Switcher dostarczyły bloki rozjazdów Rz60E1-1200-1:18,5 na budowę łącznicy Czarnca – Włoszczowa Północ (linia kolejowa nr 582). Trwalsze i mniej awaryjne prefabrykowane konstrukcje rozjazdowe umożliwią szybszą i bardziej komfortową podróż między Kielcami i Warszawą.

Rośnie flota wagonów Switcher

Kolejowe Zakłady Nawierzchniowe „Bieżanów” rozbudowują możliwości przewozu rozjazdów w blokach. W maju br. odebrane zostały kolejne trzy wagony Switcher, a w najbliższych miesiącach powstaną następne trzy.

Trwałe jak buk

Twarde i wytrzymałe podkłady i podrozjazdnice bukowe stanowią alternatywę dla wykonanych z drewna dębowego. Przy poważnych niedoborach rynkowych tego ostatniego materiału podkłady bukowe są obecnie pożądanym i ekonomicznie uzasadnionym rozwiązaniem dla wykonawców inwestycji kolejowych.

KZN rozszerza system zarządzania jakością

Kolejowe Zakłady Nawierzchniowe „Bieżanów”, lider Grupy KZN Bieżanów zostały scertyfikowane za zgodność z normami ISO 9001:2015 oraz ISO 14001:2015. W ten sposób, skontrolowany, odnowiony i rozszerzony został cały System Zarządzania Biznesem spółki.

Nowe stabilizatory położenia iglic dla rozjazdów R300

Stabilizatory Kolejowych Zakładów Nawierzchniowych „Bieżanów” pozytywnie przeszły procedurę SMS-PW-17, dopuszczającą je do stosowania w torach PKP Polskie Linie Kolejowe. Tym samym stają się alternatywą dla dotychczasowego wyposażenia rozjazdów o promieniu toru zwrotnego r=300 m.

CPK dla zuchwałych

Centralny Port Komunikacyjny jest koncepcją spójną z geopolityczną wizją obecnego rządu, z Polską jako zwornikiem Europy Centralnej, z gospodarką rynkową napędzaną aktywnością Państwa. To projekt gigantyczny i choćby już przez to mocno ryzykowny, ale przewijające się w nim wątki kolejowe warto promować i twórczo rozwijać.

KZN Bieżanów: Program utrzymaniowy jest zbyt mało konkretny

Aby wykonawcy i dostawcy mogli rzetelnie ocenić projekt wieloletniej umowy utrzymaniowej, Ministerstwo Infrastruktury i Budownictwa powinno ujawnić dodatkowe informacje. Brakuje danych na temat podziału środków między konkretne rodzaje prac, harmonogramu ich wydawania oraz podziału linii na kategorie – mówi w rozmowie z Rynkiem Kolejowym prezes Grupy KZN Bieżanów Rafał Leszczyński.

KZN Rail z kontraktem przejazdowym

Należąca do Grupy KZN Bieżanów spółka wykonawcza zmodernizuje niespełna czterdzieści skrzyżowań linii kolejowych z drogami na terenie zakładów linii kolejowych w Częstochowie, Kielcach, Krakowie, Nowym Sączu, Rzeszowie i Sosnowcu. To efekt wygranego zadania w ramach kontraktu „Poprawa bezpieczeństwa na skrzyżowaniach linii kolejowych z drogami - Etap I – część przejazdowa”.

KZN Bieżanów podsumowały targi Trako 2017

Obecność klientów na stoisku oraz barwa i temperatura rozmów są wykładnikami targowego powodzenia. Faktyczne rzesze kontrahentów obecnych na stoisku targowym oraz dominująca chęć zrozumienia swoich racji i wypracowania modus operandi na czas infrastrukturalnego boomu – to dowód sukcesu Grupy KZN Bieżanów na Trako 2017.

KZN Bieżanów: Zmiana – konieczny element rozwoju

– Perpetuum mobile nie istnieje! Każdy mechanizm może działać mimo płynącego czasu i zmian otoczenia, ale wymaga to ciągłej troski – drobnych korekt, regulacji i systematycznego nakręcania – mówi Rafał Leszczyński w swoim pierwszym wywiadzie od momentu objęcia funkcji prezesa Kolejowych Zakładów Nawierzchniowych „Bieżanów” oraz Grupy KZN Bieżanów.

Monobloki manganowe KZN-u na poligonach

Krakowska spółka aktywnie realizuje plan dostosowania asortymentu produktowego do wymagań nowych standardów technicznych PKP PLK, które ostatecznie wejść mają w życie w połowie 2018 r. W tym celu, przy współpracy z zarządcą sieci kolejowej, uruchamia kolejne poligony badawcze dla monoblokowych krzyżownic manganowych własnej konstrukcji.

Przęsłowa logistyka rozjazdów jako remedium na paraliż sieci [zdjęcie]

By wchodzący w swoją decydującą fazę proces inwestycyjny nie sparaliżował sieci kolejowej, konieczne jest ograniczenie jego uciążliwości dla przewoźników i maksymalne skrócenie czasu prowadzenia prac budowlanych. Odpowiedzią jest mechanizacja procesu inwestycyjnego, ze szczególnym uwzględnieniem blokowej logistyki rozjazdów kolejowych.

Rozjazdy w blokach stają się standardem

Zapisy instrukcji PKP PLK dotyczące transportu i rozładunku w miejscu zabudowy fabrycznie zmontowanych bloków rozjazdowych nieuchronnie wpływają na rynek inwestycji w infrastrukturę kolejową. Upowszechnianie tego modelu, spowodowane pozytywnym nastawieniem zamawiającego, znacząco wpłynie na przyspieszenie procesów inwestycyjnych na budowie oraz podniesienie jakości i trwałości zabudowywanych układów torowych, a tym samym bezpieczeństwa na szlakach kolejowych.

Czekając na inwestycyjny boom

Branża infrastrukturalna ma za sobą ciężki rok. 2017 może nie okazać się łatwiejszy, jeżeli w trakcie przechodzenia rynku od niskich stanów zamówień do inwestycyjnego boomu nie zadziałają poprawnie wypracowane solidarnie przez branże bezpieczniki.

Systemy wymiany rozjazdów w blokach istotne w Programie Rozjazdowym (film)

Systemy logistyki umożliwiające dowóz rozjazdu na miejsce prac torowych w blokach, skracają czas zamknięć torowych i zmniejszają prawie do zera szanse na pogorszenie parametrów gotowego elementu. Mimo to, wdrażanie takich rozwiązań idzie w Polsce dość opornie.

Switcher na stacji Kraków Zabłocie [zobacz film]

Miesiąc temu, dzięki własnej technologii, Grupa KZN Bieżanów przetransportowała w przęsłach i dokonała precyzyjnego rozładunku kluczowego rozjazdu kolejowego na nowo budowanej łącznicy Zabłocie-Krzemionki. Dziś prezentujemy film dokumentujący tę realizację.

Nowy rozjazd na łącznicy Krzemionki – Zabłocie zamontowany w 275 minut

Switcher przewiózł i dokonał precyzyjnego rozładunku kluczowego rozjazdu kolejowego na nowo budowanej łącznicy Zabłocie – Krzemionki. Realizacja zniwelowała utrudnienia na „krakowskiej średnicy”, zapewniając bezpieczeństwo pasażerom i pracownikom torowym oraz najwyższe parametry konstrukcji rozjazdowej na długie lata.

KZN Bieżanów: Unijne fundusze katalizatorem kolejowych innowacji

Ponad sześćdziesiąt miliardów jakie Polska ma do wydania na tory w obecnej perspektywie finansowej UE to niepowtarzalna szansa wygenerowania innowacyjnego impulsu. Szczególna odpowiedzialność spoczywa tu na dysponentach tych środków – ministerstwie i zarządcy infrastruktury.

Switcher wchodzi do seryjnej produkcji

Innowacyjna technologia Switcher wchodzi w fazę ostatecznego urynkowienia. Zaawansowany system logistyki rozjazdów kolejowych zaprojektowany, wyprodukowany i przebadany przez Kolejowe Zakłady Nawierzchniowe „Bieżanów” dzięki środkom z NCBiR, zostanie teraz wdrożony do seryjnej produkcji dzięki nowemu projektowi inwestycyjnemu realizowanemu w krakowskiej specjalnej strefie ekonomicznej. By to umożliwić Zarząd Krakowskiego Parku Technologicznego w ostatnich dniach wydał firmie ostateczne zezwolenie na działalność w sse.

Kolejne nagrody za technologię Switcher

System przeznaczony do przęsłowego transportu i rozładunku rozjazdów kolejowych został nagrodzony w konkursie Innovator Małopolski, uzyskał również Złoty Medal Międzynarodowych Targów Innowacji Gospodarczych i Naukowych INTARG 2016. To kolejne, istotne wyróżnienia dla nowatorskiej technologii Kolejowych Zakładów Nawierzchniowych „Bieżanów”. 

KZN Bieżanów z Godłem Teraz Polska

Innowacyjna technologia Switcher, Kolejowych Zakładów Nawierzchniowych „Bieżanów” została nagrodzona Godłem „Teraz Polska” w XXVI edycji Konkursu „Teraz Polska” w kategorii Przedsięwzięcia Innowacyjne.

Zestawy do montażu rozjazdów w blokach obowiązkowe w nowych przetagach PKP PLK

Zarząd PKP Polskie Linie Kolejowe podjął bardzo ważną decyzję o zastosowaniu przęsłowej technologii transportu i zabudowy rozjazdów na wszystkich inwestycjach. Montaż rozjazdów w blokach stanie się obligatoryjny jeszcze z końcem maju tego roku dla nowo ogłaszanych przetargów na modernizacje, rewitalizacje i remonty odcinków linii kolejowych. Powody do radości mają krajowe firmy proponujące taką technologie – KZN Bieżanów i Track Tec.

KZN Bieżanów: IRIS 02 ugruntowuje pozycję i ułatwia ekspansję

Krakowska spółka oficjalnie potwierdziła zgodność swoich procedur z normami IRIS 02 (International Railway Industry Standard). 19 maja br. certyfikat potwierdzający ten stan wręczył Ryszardowi Leszczyńskiemu, prezesowi Kolejowych Zakładów Nawierzchniowych „Bieżanów”, Piotr Kosznik, dyrektor sprzedaży Bureau Veritas Certification Polska.

KZN na liście 500

Grupa KZN Bieżanów debiutuje w prestiżowym rankingu dziennika Rzeczpospolita. „Lista 500” to zestawienie przedsiębiorstw o najwyższej dynamice rozwoju. W tym roku grupa kapitałowa skupiona pod szyldem Kolejowych Zakładów Nawierzchniowych „Bieżanów”, kojarzona z sektorem infrastruktury szynowej, zajęła 433 miejsce spośród wszystkich przedsiębiorstw.

KZN Bieżanów: Nasza technologia broni się sama

Jeżeli faktycznie chcemy stworzyć „kolejową dolinę” potrzebujemy harmonii i synergii. Dlatego liczę, że program reindustrializacyjny będzie wspierał cały nasz sektor. Bez dobrej, nowoczesnej infrastruktury szynowej w długim horyzoncie czasowym nie będzie także perspektyw rozwojowych dla producentów nowoczesnych wagonów, tramwajów czy lokomotyw – tłumaczy w wywiadzie dla „Rynku Kolejowego” przyczyny powstania technologii Switcher Ryszard Leszczyński, prezes Kolejowych Zakładów Nawierzchniowych „Bieżanów”, lidera Grupy KZN Bieżanów.

Ryszard Leszczyński: 2015 rok upłynął w KZN Bieżanów pod znakiem Switchera

W 2015 roku zaobserwowaliśmy, że w przetargach organizowanych przez PLK pojawiła się tendencja premiowania wykonawców, którzy potrafią zapewnić transport rozjazdów na miejsce zabudowy w blokach. To dopiero pojedyncze przypadki, ale to bardzo pozytywna zmiana, wynikająca z konieczności przyśpieszenia procesu wymiany tych newralgicznych elementów infrastruktury kolejowej i z chęci podnoszenia prędkości przejazdów pociągów – uważa Ryszard Leszczyński, prezes zarządu KZN Bieżanów.

Jakość montażu kluczowa dla trwałości rozjazdów

PLK wprowadzi w przyszłości obligatoryjne stosowanie rozjazdów dostarczanych z użyciem technologii umożliwiającej transport w blokach. Zarządca infrastruktury spodziewa się istotnych długookresowych korzyści z przejścia na nową technologię.

Transport rozjazdów w blokach - nowy standard polskich kolei

Na poligonie badawczym Polskich Linii Kolejowych w Świdniku trwają testy nowych rozjazdów zbudowanych z wykorzystaniem transportu w technologii blokowej. Przęsłowa technologia transportu i zabudowy bloków zwrotnicy wkrótce będzie standardem w polskich kolejach.

KZN Bieżanów: Dobra współpraca PLK z wykonawcami zawsze warunkuje sukces (wideo)

– Ze względu na wieloletnie zaniedbania w utrzymaniu szlaków towarowych, efektywność przewozów towarów jest w Polsce bardzo niska. Najwięcej wąskich gardeł jest jednak na Śląsku. To blokuje przewozy towarowe później także w głębi kraju. Jako producent rozjazdów będziemy prawdopodobnie jednym z największych beneficjentów tej perspektywy dofinansowania UE. Mając na uwadze, że kilkanaście tysięcy rozjazdów musi zostać wymienionych, w teorii powinien być to dla nas złoty wiek. Ale wszystko zależy od tego jak będzie przebiegała współpraca zamawiającego, którym będzie PKP PLK i wykonawców – powiedział prezes KZN Bieżanów Ryszard Leszczyński.

Ekspansja na rynku niemieckim

KZN Bachntechnik z sukcesami realizuje politykę ekspansji na rynku naszego zachodniego sąsiada. Należąca do Grupy KZN Bieżanów spółka rozwija aktywną sprzedaż w segmencie nawierzchni szynowych.

KZN: Dusza innowatora... z tradycjami

– Przy dobrej organizacji kolej byłaby w stanie wymieniać ponad dwa tysiące rozjazdów rocznie. Przyczyniłoby się to znacznie do korzystnego wydania dużej części unijnych pieniędzy w nowej perspektywie unijnej – mówi Ryszard Leszczyński, prezes KZN Bieżanów.

Olsztyn kolejnym miastem w szynowym portfolio KZN Rail

Spółka z Grupy KZN Bieżanów w ostatnim czasie zakończyła dwie inwestycje niezbędne do uruchomienia komunikacji tramwajowej w Olsztynie. KZN Rail wykonała cały układ torowy zajezdni przy ul. Kołobrzeskiej oraz torowisko wzdłuż ulicy Obiegowej.

Innowacje technologiczne szansą dla wydatkowania środków UE

Nowa perspektywa formalnie rozpoczęła się w 2014 roku. Kolej musi wyraźnie przyspieszyć proces inwestycyjny, by za kilka lat znów nie borykać się z ryzykiem niewykorzystania wszystkich środków. Szansą na przyspieszenie wydatkowania unijnych dotacji może być zastosowanie nowych technologii – przykładem może być branża rozjazdowa.

Wyróżnienie ministra gospodarki

27 października w Katowicach wręczone zostały wyróżnienia ministra gospodarki za wybitne osiągnięcia w branży transportu szynowego. Wydarzenie to otwierało V Kongres Kolejowy.

Switcher przewiezie „strunobetonowy” Rkpd

Rozjazd Rkpd 60E1-190-1:9 na podrozjazdnicach strunobetonowych produkcji Kolejowych Zakładów Nawierzchniowych „Bieżanów” został odebrany przez PKP PLK. Nowatorska konstrukcja jest więc już gotowa do transportu w blokach przy pomocy systemu Switcher na poligon badawczy do Świdnika.

Trako 2015. KZN Bieżanów pokazały jak działa Switcher (zdjęcia)

KZN Bieżanów zaprezentowały możliwości swojego najnowszego produktu: wagonu do transportu i szybkiego montażu rozjazdów. Zainteresowanie nowatorskim systemem było bardzo duże. 

Wagon KZN Bieżanów do wymiany rozjazdów będzie nazywał się Switcher

Switcher – tak będą się nazywały wagony będące podstawową częścią systemu logistyki rozjazdów, który wprowadzają na rynek Kolejowe Zakłady Nawierzchniowe „Bieżanów”. Pomysłodawcą nazwy i tym samym zdobywcą nagród konkursowych – w tym Laptopa Dell Latitude 3540  -  jest Pan Wojciech Diufer. Serdecznie gratulujemy!

Jak się robi innowacje?

Biuro Badawczo-Rozwojowe KZN Bieżanów ma już za sobą kilka lat doświadczeń, ale wciąż nastawione jest na rozwój. Jak wygląda jego codzienna praca?

Wicepremier Piechociński z wizytą w KZN Bieżanów

– Przedsiębiorstwom, które na specyficznym i trudnym rynku kolejowym potrafią dynamicznie się rozwijać, powiększać zasoby wyspecjalizowanej kadry technicznej i wprowadzać innowacyjne rozwiązania na światowe rynki, należą się wyrazy uznania – podkreślał wicepremier, minister gospodarki Janusz Piechociński podczas wizyty w Kolejowych Zakładach Nawierzchniowych „Bieżanów”.

Rewolucja w transporcie rozjazdów [zdjęcia i konkurs]

Producent rozjazdów KZN Bieżanów kończy projekt budowy kompletnego systemu transportu i montażu rozjazdów w blokach. Zobacz zdjęcia innowacyjnego wagonu-platformy i... nadaj mu nazwę.

Konkurs – Wymyśl nazwę dla innowacyjnego wagonu

Wymyśl nazwę dla nowoczesnego wagonu-platformy KZN Bieżanów i nadaj ją uroczyście podczas kolejowych targów Trako. Z fanfarami, w blasku fleszy!

KZN szykuje rewolucję w transporcie rozjazdów

To będzie najdłuższy dopuszczony do ruchu wagon kolejowy w Polsce. Producent rozjazdów KZN Bieżanów kończy projekt budowy kompletnego systemu transportu i montażu rozjazdów w blokach. W tym celu przygotowano nowe samowyładowcze platformy kolejowe, które przechodzą właśnie badania w Instytucie Kolejnictwa.

KZN Bieżanów z Diamentem Polskiej Infrastruktury

Kolejowe Zakłady Nawierzchniowe „Bieżanów” zostały nagrodzone w konkursie „Diamenty Polskiej Infrastruktury” w kategorii Lider Innowacji Roku. Zwycięstwo krakowskiej firmie zapewnił będący w fazie wdrożeniowej, spójny system produkcji, logistyki i zabudowy wysokiej jakości rozjazdów kolejowych.

Jedno z najgorszych torowisk w Krakowie do remontu

Przy okazji budowy Wschodniej Obwodnicy Krakowa (WOK, w ciągu drogi S7) gruntownie zmodernizowany zostanie istotny fragment miejskiego torowiska tramwajowego, będącego obecnie w kiepskim stanie technicznym. Chodzi o odcinek zlokalizowany przy przyszłym węźle „Igołomska”. Generalny wykonawca – konsorcjum Strabag oraz Heilit + Woerner – całość prac torowych zlecił KZN Rail.

KZN Rail: 2014 był dobrym rokiem dla firmy

KZN Rail podsumowuje pierwszy pełny rok działalności operacyjnej. Przy okazji spółka przedstawiła dotychczasowe osiągnięcia oraz plany rozwoju.

KZN Bieżanów laureatem konkursu Innowacja Roku 2014

Kapituła Konkursu Innowacja Roku 2014 nagrodziła Kolejowe Zakłady Naprawcze Bieżanów za technologię staliwa bainitycznego stosowanego w konstrukcjach rozjazdowych.