KK 2017. Andrzej Adamczyk: Wydanie 67 miliardów na kolej to priorytet rządu

– Jestem przekonany, że tak jak frekwencja na VII Kongresie Kolejowym jest rewelacyjna, tak rezultaty tego kongresu będą nieprzeciętne. Cieszę się, że mogę tu być i stanąć naprzeciw naszych partnerów, którzy realizują największy w historii proces modernizacji polskiej kolei – powiedział Andrzej Adamczyk, minister resortu infrastruktury i budownictwa.

Symulator Qumaka w przededniu inwestycji kolejowych

Od 1 stycznia 2018 roku wchodzi obowiązek szkolenia maszynistów przy wykorzystaniu kolejowych symulatorów jazdy. Do tej pory ciężko było mówić o polskich rozwiązaniach w tym zakresie, gdyż przewoźnicy posiłkowali się zagranicznymi urządzeniami. Zmienić to postanowiła firma Qumak. O polskim symulatorze kolejowym oraz o przygotowaniach firmy do wejścia w życie unijnej dyrektywy rozmawiamy z Michałem Wierzbickim, dyrektorem Działu Rozwoju w firmie.

Przewozy Regionalne mogą jeszcze w Wielkopolsce oddychać spokojnie

Wielkopolska ma ambitny plan stworzenia w regionie kolei metropolitalnej. Służyć temu mają Koleje Wielkopolskie, a być może także Przewozy Regionalne. O przygotowaniach spółki i marszałka do rozwoju tej koncepcji oraz planach związanych z taborem rozmawiamy z Włodzimierzem Wilkanowiczem, prezesem Kolei Wielkopolskich.

KK 2016. Trudny rok dla producentów infrastruktury. KZN Bieżanów: Inwestowaliśmy i… czekamy

– Dziś produkujemy ok. 70 proc. tego co w latach ubiegłych. Ale czekamy na lata 2019-2020. Wtedy prawdopodobnie nastąpi wysyp zamówień – mówił podczas debaty otwierającej tegoroczny Kongres Kolejowy Jacek Paś, członek zarządu KZN Bieżanów. Również Kazimierz Frąk, prezes Kombudu, przyznawał, że było ciężko. Ale ma być lepiej.

Michalski: Potrzeba dokładniejszych badań i lepszych zabezpieczeń

Usprawnienie procesu inwestycyjnego na kolei wymaga większej troski o bezpieczeństwo pracowników budowlanych. Priorytetową sprawą jest też inwentaryzacja całej infrastruktury podziemnej oraz dokładniejsze badania geologiczne. Wykonawcom daje się też we znaki deficyt fachowej kadry – mówił podczas Kongresu Kolejowego dyrektor naczelny i regionu Europy Północno-Wschodniej Keller Polska Tomasz Michalski.

Paczkowska: Mniej środków na infrastrukturę po 2020 r.

Fundusze unijne niewykorzystane w obecnej perspektywie budżetowej przepadną – ostrzegła na Kongresie Kolejowym dr Aleksandra Paczkowska-Tomaszewska, partner w Kancelarii Prof. Marek Wierzbowski i Partnerzy. Presja na ukończenie prac do 2023 roku będzie dla inwestorów i wykonawców tym większa, że jest to ostatnia perspektywa tak hojna dla Polski. Według prawniczki może nawet okazać się, że polskie projekty nie będą miały zagwarantowanej osobnej puli środków.

Wykonawcy o wykorzystaniu środków unijnych

Jedna z najważniejszych debat podczas Kongresu Kolejowego dotyczyła perspektyw dla inwestycji z Krajowego Programu Kolejowego i zapisanych na nie środków. Przedstawiciele branży szeroko komentowali korekty procesu inwestycyjnego i koordynację poszczególnych projektów. Wprowadzone przez ministerstwo oraz PKP PLK zmiany na ogół spotkały się z dobrym przyjęciem, jednak przedsiębiorcy wysuwali też szereg własnych propozycji dalszych usprawnień.

KK 2016: Broker o ubezpieczeniach w kolejnictwie

Działalność w branży kolejowej obfituje w różne rodzaje ryzyka. Ich minimalizacja i ewentualny transfer poprzez zakup odpowiedniego ubezpieczenia powinien być za każdym razem przedmiotem dogłębnej analizy. Podczas obrad Kongresu Kolejowego w Gdańsku wystąpienie na ten temat wygłosił broker ubezpieczeniowy, radca prawny i dyrektor Departamentu Prawnego EIB S.A. Łukasz Zoń.

KK 2016: Chiny to polityka z dużym potencjałem dla przewozów cargo

Przewozy towarowe w kontekście międzynarodowego położenia Polski to jeden z tematów debaty tegorocznego Kongresu Kolejowego poświęconego przewozom towarowym. Prelegenci zastanawiali się, czy Chiny są wyznacznikiem dobrze obranego kierunku rozwoju i ile jest polityki w kształtowaniu takich przewozów.

Ryś: Badając zdarzenia na bocznicach, zapobiegamy wypadkom

W ustawie o transporcie kolejowym pojawił się niedawno zapis o objęciu bocznic obowiązkiem zgłaszania wypadków i incydentów. To krok w dobrym kierunku – uważa przewodniczący Państwowej Komisji Badania Wypadków Kolejowych Tadeusz Ryś. Od czasu wejścia w życie nowych przepisów w marcu br. zgłoszono prawie 30 mających miejsce na bocznicach zdarzeń, których przyczyny są szczegółowo badane.

PKP Intercity obroni się przed 200-milionową luką finansową

Członek zarządu PKP Intercity Artur Resmer poinformował w rozmowie z "Rynkiem Kolejowym", że dzięki oszczędnościom udało się rozwiązać problem ogromnej luki finansowej, sygnalizowany na początku tego roku.

KPK: „umiarkowany pesymista” Bittel, optymista Merchel

Jak wykorzystać każde euro i każdą złotówkę przeznaczoną na rozwój sieci kolejowej? Czy polscy inwestorzy i wykonawcy poradzą sobie z kulminacją unijnej perspektywy budżetowej, podczas której planuje się wydanie w ciągu roku 13,5 miliarda złotych? Przedstawiciele rządu i PKP PLK zapewniają przedsiębiorców, że robią, co mogą dla ułatwienia współpracy przy wykorzystywaniu środków w ramach Krajowego Pakietu Kolejowego.

KK2016: Czy Polska może być europejskim centrum innowacyjnego taboru?

Polska myśl techniczna w zakresie budowy taboru kolejowego ma duży potencjał rozwojowy – zgodzili się uczestnicy pierwszej debaty Kongresu Kolejowego. Warunkiem dalszego wzrostu jest współpraca oraz odpowiednie planowanie zakupów. Producenci taboru – na razie w marzeniach – mierzą jednak jeszcze wyżej.

Miętek: Połączyć spółki wojewódzkie w holdingu

Ustawa o komercjalizacji i restrukturyzacji PKP powinna zostać zmieniona - powiedział podczas Kongresu Kolejowego przewodniczący Konfederacji Kolejowych Związków Zawodowych Leszek Miętek. W jego ocenie należy przede wszystkim wzmocnić rolę PKP SA jako integratora. Debata była poświęcona przyszłości Polskich Kolei Państwowych w kontekście procesów konsolidacji, restrukturyzacji, optymalizacji i prywatyzacji.

Czy na polskiej kolei potrzeba integratora?

Na tegorocznym – szóstym już – Kongresie Kolejowym, uczestnicy zastanawiali się we wspólnej debacie nad przyszłością polskiej kolei. PKP SA, którą reprezentowała Cecylia Lachor, przedstawiła plany, które dążą do integracji całej grupy, na podłożu swojej spółki. Czy to rozwiązanie jest pożądane? Polemizowali z tym jednak inni uczestnicy.

KK 2016: Nagrody Rynku Kolejowego wręczone

Podczas VI Kongresu Kolejowego, który w tym roku odbywa się w Gdańsku, zostały wręczone nagrody miesięcznika "Rynek Kolejowy" i portalu rynek-kolejowy.pl. Wśród wyróżnionych znajdują się Narodowe Centrum Badań i Rozwoju, PKP SA, Bombardier Transportation, Pomorskie Towarzystwo Miłośników Kolei Żelaznych oraz Związek Samorządowych Pracodawców Kolejowych.

Bittel na Kongresie Kolejowym: Wydać 67 mld na kolej tak, by były efekty

Wiceminister Andrzej Bittel podczas inauguracji Kongresu Kolejowego podkreślił konieczność wydania całej kwoty 67 mld złotych przyznanej na unijne inwestycje kolejowe. – Prawdziwym osiągnięciem będzie jednak dopiero przedstawienie społeczeństwu odpowiednich efektów tych wydatków – stwierdził przedstawiciel rządu.

Gdańsk. Rozpoczął się Kongres Kolejowy 2016

– Szukamy miejsc gdzie jest duża aktywność władz samorządowych w rozwoju transportu kolejowego i generalnie transportu publicznego. Gdańsk jest takim miejscem – powiedział podczas otwarcia Kongresu Kolejowego Adrian Furgalski, przewodniczący Forum Kolejowego - Railway Business Forum. Impreza odbywa się już po raz szósty.