Pisz bez całorocznych pociągów dalekobieżnych

Po zakończeniu modernizacji mazurskiego fragmentu linii  38 pociągi dalekobieżne wrócą do Giżycka. Równocześnie całoroczne kursy znikną z równoległej trasy Ełk – Pisz – Szczytno – Olsztyn. W Piszu do pociągów PKP Intercity wsiądziemy tylko w wakacje.

Nowe lokalizacje wielu przystanków przy linii Skierniewice – Łuków

Zarządca infrastruktury przedstawił założenia relokacji nieczynnych przystanków kolejowych położonych przy linii Skierniewice – Łuków. Tylko jeden z peronów ma zostać odbudowany w istniejącym miejscu, dwa znikną zaś z komunikacyjnej mapy Polski. Inwestycja obejmująca odcinek Pilawa – Łuków ma być przedmiotem przetargu zapowiedzianego na przyszły rok.

Łódzkie: Przedłużenie linii bełchatowskiej zamiast nowych przystanków

Skierowanie środków regionalnych na budowę nowej linii kolejowej z Bełchatowa do Chorzewa-Siemkowic jest możliwe dzięki rządowemu programowi przystankowemu. Województwo zamierzało bowiem wykorzystać fundusze UE na inwestycje w infrastrukturę peronową. To nie okazało się jednak konieczne z uwagi na ich wsparcie ze strony władz centralnych.

PKP PLK podsumowały naprawy po zeszłorocznej powodzi

Ponad 100 mln zł kosztowała naprawa zniszczeń powstałych na skutek powodzi z września 2024 r. Zarządca infrastruktury podsumował wydatki i zapowiedział kontynuację zaplanowanych jeszcze przed nadejściem wielkiej wody działań na linii do Kudowy-Zdroju. Te nie będą wiązać się jednak z całodobowymi przerwami w ruchu.

Trakcja zmodernizuje sieć trakcyjną na Towarowej Obwodnicy Poznania

Trakcja oraz ART In Energy jako dalszy podwykonawca zawarli dziś umowę z konsorcjum Zakładu Robót Komunikacyjnych DOM w Poznaniu (lider), Alusty i Intop Warszawa, obejmującą realizację prac związanych z siecią trakcyjną w ramach projektu modernizacji Towarowej Obwodnicy Poznania. To trzeci kontrakt, jaki zdobyła Trakcja w tym miesiącu.

Radom Południowy: nowy przystanek kolejowy już w 2026 roku

Pasażerowie w Radomiu będą mogli korzystać z nowego przystanku kolejowego - Radom Południowy. PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. zbudują trzy nowe perony obok kładki dla pieszych przy ulicach Krynickiej i Kuronia. Dziś podpisano umowę z firmą DOMOST Sp. z o.o. która zajmie się budową. Inwestycja realizowana jest w ramach „Rządowego programu budowy lub modernizacji przystanków kolejowych na lata 2021–2025”.

Śląskie: Zakres prac na „Węglówce” zwiększony o ok. 30 proc.

Wykonawca modernizacji linii kolejowej 131 na odcinku Chorzów – Nakło Śląskie informuje o znaczącym rozszerzeniu zakresu robót względem pierwotnych planów PKP PLK. W związku z tym termin oddania inwestycji uległ wydłużeniu. Zadanie jest jednak prowadzone zgodnie ze zaktualizowanym harmonogramem.

Giżycko: Po elektryfikacji pociągów regionalnych nie przybędzie

Zbliża się otwarcie trasy Ełk – Giżycko – Korsze po modernizacji i elektryfikacji. Możliwość jej obsługi przez elektryczne zespoły trakcyjne nie przełoży się na razie na zwiększenie skali ruchu regionalnego. Samorząd nie planuje bowiem zmieniać liczby uruchamianych tam pociągów.

Kraków zyska lepsze połączenie z Centralną Magistralą Kolejową

Wzrost przepustowości trasy Warszawa – Kraków przez Centralną Magistralę Kolejową (CMK) oraz poziomu bezpieczeństwa – takie efekty przyniesie modernizacja odcinka Psary – Starzyny – Kozłów. Podpisaliśmy umowę na przygotowanie dokumentacji projektowej dla tej inwestycji. Wartość zadania finansowanego ze środków krajowych to 5,6 mln zł netto.

Łódzkie: Modernizacja odcinka Łęczyca – Kutno do 2027 r.

Zarządca infrastruktury zapowiada kolejny etap modernizacji linii kolejowej 16. Inwestycja ma częściowo rozwiązać problemy z przepustowością kluczowej trasy wybiegającej z Łodzi na północ. Na razie nie ma jednak konkretnych planów dobudowy drugiego toru.

Modernizacja linii 12: Co z odcinkiem Pilawa – Łuków?

PKP PLK przygotowują się do modernizacji linii kolejowej 12 pomiędzy Skierniewicami a Pilawą. Pewne prace wstępne dotyczą także dalszego fragmentu do Łukowa. Przeprowadzenie robót na terenie województwa lubelskiego nie jest jednak pewne.

PKP PLK: Powrót pociągów do Giżycka w czerwcu

Pod koniec roku pociągi mają pojechać po zmodernizowanej trasie Ełk – Korsze. Inwestycja obejmująca m. in. elektryfikację odcinka jest mocno opóźniona. W okresie wakacyjnym do Giżycka będzie można dotrzeć koleją od strony Ełku.

180 mld zł na inwestycje kolejowe. Jaka struktura wydatków?

Premier Donald Tusk zapowiedział niedawno przeznaczenie w najbliższych latach aż 180 mld zł na inwestycje kolejowe. Z odpowiedzi wiceministra infrastruktury Piotra Malepszaka na interpelację, którą złożyła posłanka Paulina Matysiak, wynika, że dużą część tej kwoty obejmują nakłady inwestycyjne na komponent kolejowy Centralnego Portu Komunikacyjnego. 

Łódź Kaliska: Roboty torowe w kwietniu. Będą utrudnienia

PKP PLK zapowiadają prace torowe i przejazdowe w rejonie stacji Łódź Kaliska. Przez cztery dni pociągi ŁKA będą kursować według zmienionego rozkładu jazdy. Wybrane kursy pojadą objazdem przez Stoki.

Wielkopolskie: Z Krotoszyna do Zdun pojadą autobusy zastępcze

W związku z pracami infrastrukturalnymi w kwietniu i maju z Krotoszyna na południe pojadą autobusy zastępcze. To kolejne utrudnienia, z jakimi muszą się liczyć korzystający z połączeń na międzywojewódzkiej linii 281. Nie są to ostatnie zmiany w rozkładzie jazdy w tym roku.

Poznań: Zaczęła się budowa nowego przystanku kolejowego

PKP Polskie Linie Kolejowe SA rozpoczęły budowę nowych peronów na towarowej obwodnicy Poznania (TOP). Pierwszy z nich, Poznań Suchy Las, powstaje już przy granicy Poznania i Suchego Lasu. Łącznie mieszkańcy zyskają lepszy dostęp do kolei z siedmiu nowych i jednego przebudowanego przystanku. Wszystkie prace, za ok. 1,4 mld zł ze środków budżetowych, zostaną przeprowadzone do końca 2027 r. Efektem będą jeszcze lepsze przejazdy koleją w aglomeracji – zapowiada zarządca infrastruktury.

Łódzkie: Odbudowa przystanku Wistka potrwa dłużej

Rośnie opóźnienie oddania do użytku przystanku kolejowego w Wistce w powiecie pajęczańskim. Zarządca infrastruktury tłumaczy to trudnymi warunkami terenowymi. Pociągi z Łodzi do Częstochowy mają zatrzymywać się tam od czerwca.

Mazowieckie planuje siedem par pociągów Skierniewice – Mszczonów – Warszawa

Samorząd województwa mazowieckiego potwierdza plan uruchomienia regularnych połączeń pasażerskich po linii kolejowej 12 między Skierniewicami a Pilawą. Na przewidzianej do remontu trasie miałyby pojawić się bezpośrednie pociągi z Warszawy przez Mszczonów do Skierniewic oraz przez Górę Kalwarię do Pilawy. Kursy najprawdopodobniej nie będą współfinansowane przez województwa ościenne.

Kutno: Dalsze opóźnienie prac przy informacji pasażerskiej

Kończy się bardzo opóźniona modernizacja stacji Kutno prowadzona w ramach przebudowy magistrali E20. Roboty w zakresie urządzeń informacji pasażerskiej będą jednak sfinalizowane dopiero na koniec roku. Czekamy też na uruchomienie nowego lokalnego centrum sterowania.

PLK: Budowa nowej linii Bogumiłów – Chorzew do 2029 r.

Trwają przygotowania do budowy nowego odcinka, który połączy rejon Bełchatowa z Magistralą Węglową. Docelowo trasa ma stać się fragmentem projektowanego ciągu Piotrków Trybunalski – Wieluń. PKP PLK zapowiadają, że prace budowlane będą realizowane w latach 2028 – 2029.

Budimex zbuduje część linii Rail Baltica w Estonii

Konsorcjum, w skład którego wchodzi Budimex, wygrało przetarg na zaprojektowanie i budowę głównej linii Rail Baltica w Estonii, na odcinku Pärnu – granica Łotwy. Łączna wartość kontraktu to ok. 332 miliony euro (ok. 1,4 miliardów złotych).

Czesi modernizują ważny węzeł za miliardy

W Czechach rozpoczęła się ważna i długo wyczekiwana inwestycja infrastrukturalna. W dniu 3 marca 2025 r. Premier Petr Fiala i minister transportu Martin Kupka uroczyście zainaugurowali ambitny projekt modernizacji węzła kolejowego w Czeskiej Trzebowej.

Oleśnica – Kępno: Początek prac na Dolnym Śląsku. Kiedy finał?

Trwają roboty rozbiórkowe na przewidzianym do modernizacji odcinku linii 181. Równolegle toczą się prace projektowe. Nie jest pewne, czy pierwotny termin finalizacji inwestycji zostanie zachowany.

Łódzkie: Nieco szybciej z Tomaszowa do Drzewicy

Kończą się prace remontowe na początkowym odcinku linii 22. Ich skutkiem będzie podniesienie dopuszczalnej prędkości ruchu do 120 km/godz. Pociągi ŁKA przyspieszą o ok. 2 min.

Bytom: PKP PLK otwierają przystanek Stroszek

Wraz z wejściem w życie marcowej korekty rozkładu jazdy pasażerowie będą mogli zacząć korzystać z nowego przystanku na Stroszku. Jego budowa jest elementem większej inwestycji obejmującej przebudowę śląskiego odcinka tzw. Węglówki. Wszystkie prace w ramach kontraktu mają zostać sfinalizowane w tym roku, co oznacza ok. roczne opóźnienie względem pierwotnych założeń.

Śląskie: Modernizacja trasy Będzin – Katowice – Zebrzydowice bez opóźnień

Prace modernizacyjne na ciągu linii łączących konurbację górnośląską z granicą państwa w Zebrzydowicach toczą się bez większych opóźnień. Wszyscy wykonawcy powinni zakończyć roboty w 2027 r. PKP PLK zapewniają, że wówczas pasażerowie odczują znaczną poprawę możliwości transportowych, zwłaszcza na obszarze Górnośląsko-Zagłębiowskiej Metropolii.

Śląskie: początek remontu torów pod Zwardoniem i stacji w Mysłowicach

Zarządca infrastruktury rozpoczyna prace remontowe w rejonie Zwardonia. Pasażerowie Kolei Śląskich muszą więc przygotować się na konieczność przesiadki do autobusowej komunikacji zastępczej. Startuje też przebudowa peronów w Mysłowicach.

Trwa remont przystanków między Tomaszowem a Radomiem

Modernizacja linii 22 objęła również remont wybranych przystanków zlokalizowanych na trasie z Tomaszowa Mazowieckiego do Radomia Głównego. Roboty toczą się aktualnie m. in. na stacji Przysucha. Zakładany termin zakończenia inwestycji jest zgodny z pierwotnym harmonogramem.

Końskie: Remont mostu wywoła powrót komunikacji zastępczej

Na dwa dni ruch pociągów na linii kolejowej 25 w rejonie Końskich zostanie wstrzymany. Ma to związek z planowanym remontem utrzymaniowym mostu. Potrwa on kilka miesięcy, ale przez większość tego czasu czynne będzie tymczasowe obejście torowe.

Łódź – Kutno: Prędkość 160 km/godz. zamiast drugiego toru

Ministerstwo Infrastruktury przedstawia kolejną wstępną koncepcję poprawy parametrów trasy łączącej Łódź i Kutno. Najprawdopodobniej nie będzie ona dwutorowa. Ma jednak dojść do znacznego podniesienia prędkości maksymalnej, co powinno skutkować zwiększeniem przepustowości tej ważnej linii.

Skierniewice – Łuków: Modernizacja bez wstrzymywania ruchu towarowego

Zarządca infrastruktury przygotowuje się do modernizacji tzw. EseŁki – trasy łączącej Skierniewice z Łukowem. Długi korytarz międzywojewódzki nie jest aktualnie wykorzystywany w ruchu pasażerskim. Ma jednak duże znaczenie dla przewoźników towarowych, którzy będą mogli korzystać z trasy także w okresie jej przebudowy.

LCS Zawada: Będzie komunikacja zastępcza do Hrubieszowa

Trwają przygotowania do budowy nowego lokalnego centrum sterowania w Zawadzie na Zamojszczyźnie. Inwestycja ma przynieść m. in. poprawę bezpieczeństwa ruchu na niezelektryfikowanych liniach wschodniej części województwa lubelskiego. Wiosną pasażerowie muszą jednak przygotować się na istotne utrudnienia.

Miliardy na infrastrukturę. Ambitne plany inwestycyjne resortu

Minister infrastruktury Dariusz Klimczak wraz z wiceministrem rozwoju i technologii spotkali się z przedstawicielami branży wykonawczej, jednostek administracji oraz spółek nadzorowanych przez resort. Tematem rozmów była przyszłość polskiej infrastruktury. Resort zapowiada wielomiliardowe inwestycje w najbliższych latach.

SKPL: Remont kaliskiej wąskotorówki. Będzie ruch codzienny?

Prywatny przewoźnik SKPL stopniowo remontuje kolejne odcinki wąskotorowej trasy ze Zbierska do Opatówka. Liczy, że wkrótce uda mu się przywrócić tam ruch codziennych pociągów pasażerskich. Chciałby też wozić towary, które do Opatówka docierałyby koleją normalnotorową.

Wrocław: Czwarty tor na estakadzie ma zmniejszyć problemy z przepustowością

Organizator połączeń regionalnych na Dolnym Śląsku mówi o dużych ograniczeniach, jakie wynikają z aktualnej przepustowości wrocławskiego węzła. Problemy mają nabrać na sile po zapowiadanym otwarciu trasy Kępno – Oleśnica. PKP PLK zapewniają, że pracują nad rozwiązaniem tej kwestii, jednak w pierwszym okresie po reaktywacji wspomnianej trasy część kursów może nie dotrzeć do Dworca Głównego.

Nowy Dwór Gdanski: Niepewna przyszłość kolei normalnotorowej

Od dwunastu lat do Nowego Dworu Gdańskiego docierają wyłącznie pociągi wąskotorowe. Normalnotorowa linia z Szymankowa pozostaje zaś nieczynna. Choć kilka lat temu PKP PLK rozważały jej odbudowę lub przekazanie infrastruktury innemu podmiotowi, dziś szanse na realizację obu tych scenariuszy wydają się wątpliwe.

CPK: Jest wniosek o decyzję środowiskową dla linii KDP Sieradz – Pleszew

Centralny Port Komunikacyjny złożył wniosek o decyzję środowiskową dla kolejnego odcinka linii dużych prędkości „Y”. Jeśli wszystko potoczy się zgodnie z planami spółki, budowę będzie można rozpocząć mniej więcej za trzy lata.

Łódzki tunel średnicowy: PKP PLK tracą cierpliwość wobec PBDiM. Chcą harmonogramu [AKTUALIZACJA]

Od czasu zawalenia się kamienicy nad budowanym tunelem we wrześniu 2024 r. wykonawca nie przedstawił nowego rzeczowo-finansowego harmonogramu dokończenia inwestycji – przypominają PKP PLK, wzywając PBDiM Mińsk Mazowiecki do opracowania dokumentu. Wykonawca zapewnia, że spełni to żądanie – i przygotowuje się do ponownego uruchomienia tarczy TBM.

E20: LCS Kutno wciąż nie w pełni uruchomione

Nowe lokalne centrum sterowania w Kutnie nadal nie działa w pełnym wymiarze. Nie jest więc zakończona jedna z najbardziej opóźnionych inwestycji kolejowych w kraju – modernizacja magistrali E20 pomiędzy aglomeracjami warszawską i poznańską. Podróżni czekają też na uruchomienie wszystkich urządzeń informacji pasażerskiej.

Małopolskie: Przetarg na odcinek Tunel – Kraków

PKP PLK ogłosiły przetarg na zaprojektowanie i wykonanie prac poprawiających standard linii 8 na końcowym odcinku z Tunelu do Krakowa. Stosunkowo niewielki zakres ma z jednej strony umożliwić szybkie zakończenie robót, z drugiej – likwidację ograniczeń prędkości oraz lepsze warunki obsługi podróżnych. Inwestycja stoi jednak na razie pod znakiem zapytania: nie wiadomo, czy uda się pozyskać na nią fundusze unijne.

Tunel w Łodzi: Pod ziemią rośnie przystanek Łódź Polesie

Budowa linii średnicowej w Łodzi to nie tylko 5 tuneli, które połączą dworzec Łódź Fabryczna ze stacjami Kaliska i Żabieniec, ale również 3 podziemne przystanki osobowe: Łódź Koziny, Łódź Polesie i Łódź Śródmieście. Najbardziej zaawansowane prace są na Polesiu, gdzie na głębokości 24 metrów powstały już perony, z których do pociągów będą wsiadać pasażerowie – opisuje zaawansowanie prac inwestor (PKP PLK). Tymczasem tarcza TBM drążąca odcinek dwutorowy może zostać uruchomiona najwcześniej za półtora miesiąca.

Polska – Ukraina: Remonty kilku odcinków szerokotorowych

PKP PLK podsumowują realizowane w ostatnim czasie prace infrastrukturalne na trasach prowadzących do przejść granicznych z Ukrainą. Większe przedsięwzięcia są dotowane z KPO. Mniejsze naprawy spółka finansuje zaś z własnego budżetu.

Poznań – Wronki: Gwarancyjna naprawa urządzeń informacji pasażerskiej

Po zakończeniu modernizacji początkowego odcinka linii 351 urządzenia dynamicznej informacji pasażerskiej nie zawsze działały poprawnie. Zarządca infrastruktury zapewnia jednak, że sytuacja uległa zmianie po ich naprawie gwarancyjnej. Zapowiada także uruchamianie systemu na kolejnych odcinkach trasy łączącej stolice województw wielkopolskiego i zachodniopomorskiego.

Ministerstwo Przemysłu potwierdza: linia 229 to priorytet dla elektrowni jądrowej

Dobre wieści dla planowanej modernizacji kolejowego połączenia Kartuz z Lęborkiem. Ministerstwo Przemysłu nadało zadaniu status inwestycji towarzyszącej budowie elektrowni jądrowej Lubiatowo – Kopalino. Szukamy wykonawcy prac na trasie, której reaktywacja stworzy nowe możliwości podróżowania koleją w tej części województwa pomorskiego – informują PKP PLK.

Jest decyzja środowiskowa dla modernizacji „Węglówki”, nie ma finansowania

PKP PLK informują o postępach przygotowań do modernizacji kolejnego odcinka linii 131. Spółka dysponuje już decyzją środowiskową, która pozwala na prace pomiędzy Zduńską Wolą a Dąbiem nad Nerem. Wciąż nie ma jednak środków na realizację tego dużego przedsięwzięcia.

MON utajnia dane o swoich inwestycjach kolejowych

Resort odpowiedzialny za siły zbrojne nie przedstawia szczegółów dotyczących swoich inwestycji w publiczną sieć kolejową. Finansowane z kasy ministerstwa roboty mają toczyć się w tym roku w trzech lokalizacjach. Inaczej niż w latach ubiegłych, poznaliśmy tylko jedną z nich.

CPK: Nowe wnioski o dofinansowania z UE. Ponad 500 mln zł na kolej

Centralny Port Komunikacyjny przekazał do Komisji Europejskiej trzy wnioski o dofinansowanie z Instrumentu „Łącząc Europę” 2021-2027 (CEF2). Wszystkie zostały już zatwierdzone przez Ministerstwo Infrastruktury oraz Ministerstwo Funduszy i Polityki Regionalnej. Ich łączna wartość to 1,18 mld zł.

PKP PLK: Koniec prac na linii do Portu Północnego

Zakończyły się prace związane z instalacją nowych urządzeń sterowania ruchem kolejowym na linii 226 Pruszcz Gdański – Gdańsk Port Północny. Zadanie o wartości blisko 17 mln zł netto zostało dofinansowane z funduszy unijnych. Pociągi towarowe do portu w Gdańsku dojeżdżają sprawniej i bezpieczniej – informują PKP PLK.

Łódzki tunel średnicowy: Komory startowe zmieniają przeznaczenie

Pod warstwą betonu i ziemi znikają komory na Żubardziu, w których prace zaczynały tarcze TBM. Zachodnia komora Faustyny została już zabudowana i przysypana gruntem. Przy wschodniej – Katarzyny, roboty konstrukcyjne właśnie trwają. Nowym przeznaczeniem obiektów będzie zaplecze techniczne dla tunelu - informuje wykonawca łódzkiego tunelu średnicowego, PBDiM Mińsk Mazowiecki.

MI: Inwestycji w nieczynną linię na Ukrainę oczekiwała UE

W zeszłym roku wyremontowany został nieużywany fragment linii kolejowej 108 Ustrzyki Dolne – granica państwa. Wcześniej przywrócona została przejezdność trasy z Przemyśla do ukraińskich Niżankowic. Pomimo braku ruchu przedsięwzięcia te były zasadne w kontekście trwających działań wojennych – twierdzi Ministerstwo Infrastruktury.

Łódzkie: Modernizację „Węglówki” poprzedzi skromniejsza rewitalizacja?

Wciąż nie ma zagwarantowanych funduszy na modernizację linii 131 pomiędzy Zduńską Wolą a Dąbiem nad Nerem. Jedną z koncepcji poprawy stanu technicznego tego odcinka jest realizacja mniejszych prac w standardzie tzw. rewitalizacji. Miałoby to istotnie poprawić parametry techniczne towarowej magistrali przy znacznie mniejszych nakładach finansowych.

Łódź: „Anomalia” zatrzymała TBM. Kiedy tarcza znów ruszy? Nie wiadomo

Nie wiadomo, kiedy zostanie uruchomiona tarcza TBM budująca łódzki tunel średnicowy, ale pogłoski o jej „zabetonowaniu” nie są prawdziwe – twierdzi rzecznik budowy Piotr Grabowski. W pracach nad wznowieniem drążenia tunelu biorą udział geolodzy z kilku uczelni w Polsce i za granicą. Trwa też podpisywanie ugód z mieszkańcami zawalonego we wrześniu budynku.

Łódzkie: Dokumentacja dla łącznika Bełchatów – Wieluń w 2025 r.

Samorząd województwa łódzkiego zapowiedział, że w tym roku zakończą się prace nad studium wykonalności budowy nowego odcinka linii kolejowej 24 pomiędzy rejonem Bełchatowa a Magistralą Węglową. Dzięki połączeniu stworzony ma zostać nowy korytarz Piotrków Trybunalski – Wieluń. To z kolei znacznie usprawniłoby komunikację w południowo-zachodniej części regionu.

Impuls rozwojowy dotyczący CPK powinien pójść w kierunku Łodzi

Minister funduszy i polityki regionalnej Katarzyna Pełczyńskiej-Nałęcz spotkała się w środę w Łodzi z samorządowcami i ekspertami z tego województwa. Rozmowy dotyczyły średniookresowej strategii rozwoju kraju do 2035 roku, która jest przygotowywana w Ministerstwie Funduszy i Polityki Regionalnej oraz wpływu Centralnego Portu Komunikacyjnego na rozwój Łodzi i województwa łódzkiego.

Linia 104: Mniejsza tarcza TBM już na placu budowy koło Męciny

Na plac budowy podziemnego odcinka linii 104 między Męciną a Mordarką dotarła mniejsza tarcza TBM, przeznaczona do drążenia tunelu ewakuacyjnego. Trwa montaż maszyny oraz budowa „kołyski” startowej – informuje Polska Agencja Prasowa. Większa tarcza, która zostanie wykorzystana przy budowie właściwego tunelu kolejowego, ma przypłynąć do Polski na przełomie lutego i marca.

PKP PLK: Przełom w inwestycjach na Pomorzu

Kontrakty na modernizację linii 201, kontynuacja prac między Lęborkiem a Słupskiem na linii 202, koniec prac na linii do gdyńskiego portu oraz na „bajpasie kartuskim” – to najważniejsze osiągnięcia minionego roku w województwie pomorskim, którymi chwali się zarządca infrastruktury. Według PKP PLK był to rok pod tym względem przełomowy. W planach jest dalsza rozbudowa sieci kolejowej, mająca przede wszystkim usprawnić dostęp do trójmiejskich portów, a także zapewnić obsługę elektrowni jądrowej.

Pociągi wracają na trasę Jarocin – Krotoszyn. Część prac przełożona

Wcześniej niż zakładano wznawiany jest ruch pociągów na wielkopolskim odcinku linii 281. Zmiana terminu otwarcia trasy wynika jednak z odsunięcia w czasie części zaplanowanych wcześniej robót. W 2025 r. PKP PLK przeprowadzą zapowiadany remont przystanku Wolenice.

Kutno: Wciąż nie ma kompletu urządzeń informacji pasażerskiej

Nadal trwają bardzo opóźnione prace na przebudowywanej stacji Kutno. Są one prowadzone w ramach modernizacji magistrali E20 między aglomeracjami warszawską i poznańską. Obejmują urządzenia dynamicznej informacji pasażerskiej.

MI: Elektryfikacja trasy z Płocka na północ nie przed 2032 r.

Koncern paliwowy Orlen postuluje elektryfikację linii kolejowej 33 na północ od Płocka. Dzięki takiej inwestycji powstałby alternatywny, krótszy ciąg łączący wielką rafinerię z Trójmiastem, po którym mogłyby kursować pociągi elektryczne. W najbliższych latach przedsięwzięcie nie będzie jednak realizowane.

PKP PLK: Inwestycje kolejowe w Łódzkiem przyspieszają rozwój regionu

W mijającym roku PKP PLK zrealizowały szereg inwestycji, które znacząco poprawiły komfort podróżowania oraz efektywność ruchu pociągów. Mieszkańcy województwa zyskali lepszy dostęp do kolei z nowych przystanków m.in. w aglomeracji łódzkiej oraz na trasach z Łodzi do Łowicza. Od 15 grudnia wracają bezpośrednie pociągi Łodzi przez Zduńską Wolę do Częstochowy. Zwiększa się bezpieczeństwo podróży i możliwości przewozów towarowych. Budowa tunelu średnicowego dodatkowo poprawi możliwości komunikacyjne oraz skróci czas przejazdu przez Łódź.

Podłęże-Piekiełko: Jest kolejny przetarg na modernizację linii kolejowej Chabówka – Nowy Sącz

PKP PLK szukają wykonawców, którzy w dwa lata za ponad 750 mln zł zmodernizują 15 km torów na odcinku Rabka Zaryte – Mszana Dolna – Fornale (Kasina Wielka). Ogłoszono przetarg na kolejny etap prac przy największym projekcie kolejowym na południu Polski. Pozostałe postępowania przetargowe w ramach trasy „Podłęże – Piekiełko” PLK planuje uruchomić do końca przyszłego roku.

Łódzkie chce pociągów ze Zduńskiej Woli do Wielkopolski i na Kujawy

Po planowanej modernizacji linii 131 na północ od Zduńskiej Woli samorząd województwa łódzkiego chce przywrócić tam regularny ruch pasażerski. Region proponuje uruchomienie międzywojewódzkich połączeń do węzłów leżących w Wielkopolsce i na Kujawach. Na razie trudno jednak wskazać choćby orientacyjną datę inauguracji przewozów.

Kolej lotniskami stoi

Prawie wszystkie nowe linie kolejowe wybudowane w naszym kraju po 1989 r. to trasy do lotnisk – i to z wielu względów nie jest dobre. Jednocześnie jest to bardzo smutne. Warszawa, Kraków, Gdańsk, Szczecin, Lublin, Olsztyn, a ostatnio – od 2023 r. – Katowice i Rzeszów. Osiem spośród piętnastu lotnisk w Polsce obsługujących regularny ruch pasażerski posiada, od kilku lub kilkunastu lat, połączenie kolejowe. I tylko w pojedynczych przypadkach realizacja tych inwestycji nie budzi żadnych wątpliwości.  

Łódzkie: Nie wszystkie przystanki na linii 146 gotowe na czas

Pociągi pasażerskie wróciły na międzywojewódzką trasę ze Zduńskiej Woli do Częstochowy. Wbrew wcześniejszym zapowiedziom nie zatrzymują się jednak na przystanku Wistka. Zarządca infrastruktury tłumaczy to koniecznością wykonania dodatkowych robót, co przedłużyło odbudowę peronu.

PLK: Kolej w województwie śląskim zmienia się na lepsze

PKP Polskie Linie Kolejowe realizują największe inwestycje kolejowe w historii woj. śląskiego, a jednocześnie sukcesywnie zapewniane są coraz lepsze przejazdy pociągiem w regionie. W mijającym roku rozpoczęto przebudowę katowickiego węzła kolejowego. Pasażerowie zyskali m.in. przebudowane i wygodne stacje w Bytomiu i Chorzowie. Dla sprawnych podróży przygotowywane są nowe tory, a z myślą o bezpieczeństwie – budowane są bezkolizyjne skrzyżowania torów z drogami. Szykują się dogodne i dostępne podróże w Śląskiem.

Podkarpackie: Do Ustrzyk dojadą nieco cięższe składy

PKP PLK kończą kolejne prace infrastrukturalne na linii nr 108. Ponownie poprawią się więc parametry techniczne odcinka prowadzącego do nieczynnego przejścia granicznego w Krościenku. Choć wciąż nie uruchomiono pociągów międzynarodowych, inwestycja ułatwi organizację ruchu krajowego.

PKP PLK: Wykorzystanie KPO bardzo ambitnym zadaniem

PKP PLK przyznają, że terminowa realizacja projektów finansowanych z KPO będzie ogromnym wzywaniem. Do tego ciągle toczą się procedury i postępowania związane ze zmianą listy realizowanych zadań.

Przepustowość węzła Wrocław utrudni start połączeń do Kępna

Samorządy przygotowują się do inauguracji ruchu na międzywojewódzkiej trasie Kępno – Oleśnica. Choć w wariancie optymalnym wszystkie pociągi powinny dowozić podróżnych bezpośrednio do Wrocławia Głównego, może okazać się to niemożliwe. Wybrane kursy rozpoczną i zakończą bieg np. na stacji Wrocław Nadodrze.

Pomorze: Budimex zmodernizuje odcinek Kościerzyna – Somonino

PKP PLK i Budimex podpisały umowę na modernizację fragmentów linii 201 i 214, obejmujących odcinek Kościerzyna – Somonino – Kartuzy. Wartość kontraktu to blisko 1,3 mld zł netto. Pieniądze pochodzą ze środków krajowych.

Modernizacja trasy Ostrów Wlkp. – Leszno – Głogów musi poczekać

Kompleksowa przebudowa linii 14 na jej wielkopolskim odcinku jest rozważana już od wielu lat. Inwestycja, która miałaby objąć także elektryfikację trasy, wciąż nie ma jednak zagwarantowanego finansowania. Nie wiadomo zatem, czy zostanie przeprowadzona w ramach trwającej unijnej siedmiolatki.

Prace czas zacząć! PLK SA zmodernizują linię Sucha Beskidzka – Żywiec

Przebudowa torów, peronów oraz obiektów inżynieryjnych i przejazdów kolejowo-drogowych między Suchą Beskidzką a Żywcem poprawi jakość podróży koleją. Efektem prac będzie krótszy czas przejazdu, lepszy komfort i większe bezpieczeństwo. Właśnie wystartowały prace inwestycji za ponad 360 mln zł netto. Jej finansowanie zaplanowano w ramach Krajowego Planu Odbudowy.

Zintegrowana Sieć Kolejowa. Nowe podejście do planowania rozwoju kolei w Polsce

Centralny Port Komunikacyjny wraz z partnerami – PKP Polskimi Liniami Kolejowymi oraz Instytutem Rozwoju Miast i Regionów – rozpoczęli prace nad Zintegrowaną Siecią Kolejową (ZSK) pod patronatem Ministerstwa Infrastruktury. Efektem tych działań będzie rozporządzenie Rady Ministrów o długoterminowym planie rozwoju sieci kolejowej w Polsce. Podczas spotkania w siedzibie resortu infrastruktury reprezentanci marszałków województw zapoznali się m.in. z planem konsultacji dotyczącym ZSK.

Orlen za elektryfikacją linii 33 w kierunku Sierpca

Polski koncern paliwowy optuje za elektryfikacją linii kolejowej nr 33 na północ od Płocka. Choć takich prac nie uwzględnia zapowiadana przez PKP PLK modernizacja trasy, Orlen widzi duże korzyści płynące z inwestycji. Ma ona przynajmniej częściowo rozwiązać problemy z obsługą logistyczną wielkiej rafinerii.

Pociągi wracają na linię Nasielsk – Sierpc

W połowie grudnia do rozkładu jazdy wrócą bezpośrednie połączenia kolejowe z Nasielska do Sierpca. Prace infrastrukturalne kończą tam bowiem PKP Polskie Linie Kolejowe. W 2025 r. remont linii nr 27 ma być jednak kontynuowany.

Polska w 100 minut. Ale do których miast?

Zapowiadany program działań mający doprowadzić do znacznego skrócenia czasu przejazdu pomiędzy głównymi aglomeracjami powinien mocno poprawić sytuację wszystkich podróżnych. Nie wszędzie dojedziemy jednak w zakładane 100 minut, a zadaniem dla państwa i samorządów jest zwrócenie uwagi na potrzeby mieszkańców mniejszych miejscowości. Nie powinno się bowiem powielać błędów przeszłości, które zaskutkowały powstaniem zjawiska wykluczenia komunikacyjnego – to główne wnioski z poświęconej tej kwestii debaty tegorocznego Kongresu Kolejowego.

Oleśnica – Kępno: Trwa rozbiórka starego torowiska

Jesienią rozpoczęły się prace związane z modernizacją linii nr 181 na odcinku łączącym województwa wielkopolskie i dolnośląskie. Za dwa lata na trasę mają powrócić pociągi pasażerskie. Tym razem będą to składy elektryczne.

Podróż pociągiem między Kościerzyną a Chojnicami będzie nieco krótsza

PKP Polskie Linie Kolejowe podpisały umowę na projekt i zabudowę nowych urządzeń sterowania ruchem kolejowym, które pozwolą na przyśpieszenie pociągów do 120 km/h na większości trasy między Chojnicami a Kościerzyną. Wartość prac wyniesie 5 mln zł netto. Pieniądze będą pochodziły ze środków budżetowych PKP Polskich Linii Kolejowych.

Pociągi Regio do Sandomierza pojadą dopiero w marcu 2025 r.

W grudniu tego roku po długotrwałej modernizacji otwarta zostanie w całości trasa ze Skarżyska-Kamiennej do Sandomierza. Za niespełna miesiąc pojadą tamtędy pociągi dalekobieżne. Na zapowiadane przywrócenie połączeń regionalnych będziemy natomiast musieli poczekać do wiosny.

Krzysztof Niemiec (Track Tec): Inwestycje kolejowe muszą przyśpieszyć

Każda zmiana polityczna niesie za sobą zmiany w różnych obszarach. Dotyczy to także realizacji inwestycji. Kluczowe jednak jest to, żeby te zmiany były wprowadzane sprawnie – mówił podczas tegorocznego Kongresu Kolejowego Krzysztof Niemiec, wiceprezes Track Tec.

Modernizacja linii 33 bez elektryfikacji odcinka Płock – Sierpc

Zarządca infrastruktury nie planuje elektryfikować odcinka linii nr 33 położonego na północ od Płocka. Do miasta będzie prowadzić więc wciąż tylko jedna trasa umożliwiająca ruch pociągów prowadzonych elektrowozami. To ważne w kontekście obsługi tamtejszej rafinerii.

Mniejsze opóźnienie modernizacji linii Skarżysko – Sandomierz

Za około miesiąc przywrócony po kilkuletniej przerwie ma zostać ruch pociągów pomiędzy stacjami Dwikozy i Sandomierz. Zbliża się bowiem długo oczekiwany finał modernizacji świętokrzyskiego odcinka linii nr 25. Prace zakończą się z dużym opóźnieniem, ale kilka miesięcy wcześniej, niż zapowiadano latem.

PKP PLK: Nie ma rozwoju portów bez kolei

Trzeba przyjrzeć się możliwościom poprawy przepustowości na liniach obsługujących porty bez czekania na wielkie inwestycje. Wydłużanie torów stacyjnych mogłoby być finansowane z osobnego programu – powiedział podczas Pomorskiego Kongresu Transportu Intermodalnego pełnomocnik zarządu PKP PLK ds. przygotowania inwestycji Rafał Banaszkiewicz. Jak dodał, zarządca infrastruktury stara się ograniczyć liczbę koniecznych zezwoleń na inwestycje, a same przebudowy prowadzić tak, by jak najmniej ograniczać ruch.

Prezes PLK SA o projektach finansowanych z KPO

PLK SA pracuje nad wnioskami o dofinansowanie z KPO nowych projektów. Sprawy formalne, związane ze starą listą nie zostały jeszcze zakończone, ale zarządca już kończy przygotowania do ogłoszenia przetargów na projekty o nowym zakresie.

PLK chcą elektryfikacji linii Rzeszów – Jasło

Zarządca infrastruktury chce, by w perspektywie roku 2040 linia nr 106 zyskała sieć trakcyjną. Inwestycja uzupełniłaby planowane roboty na trasie do ukraińskiego Chyrowa. Póki co realizowane będą mniejsze zadania mające w założeniach poprawić komfort pasażerów.

PLK otwierają zmodernizowany odcinek Ostrowiec Św. – Dwikozy

W przyszłym miesiącu otwarty dla ruchu ma zostać kolejny odcinek linii kolejowej nr 25 po modernizacji. Na przeszło 40-kilometrową trasę Ostrowiec Świętokrzyski – Dwikozy wracają pociągi IC „San” i „Witos”. W kierunku Sandomierza pasażerowie nadal będą przewożeni autobusową komunikacją zastępczą.

PKP PLK z pracami na trasie Skarżysko-Kamienna - Tumlin. Budżet na 800 mln

Do końca 2028 roku PKP Polskie Linie Kolejowe zmodernizują linię kolejową na odcinku Skarżysko-Kamienna – Tumlin. Ogłoszono przetarg na inwestycję o szacunkowej wartości przeszło 800 mln zł netto. W ramach projektu przebudowane zostaną istniejące stacje i przystanki, a dzięki nowym torom i systemom sterowania ruchem pociągów zwiększą się możliwości kolei w województwie świętokrzyskim. To kolejny etap inwestycji na odcinku Skarżysko-Kamienna – Kielce – Kozłów.

Budimex o Forum Inwestycyjnym PKP PLK

Kilka miesięcy temu działalność wznowiło Forum Inwestycyjne PKP PLK. Budimex w tej platformie dialogu z branżą widzi dużą szansę, ale apeluje też o szybsze wprowadzanie w życie poczynionych ustaleń.

Malepszak o KDP w Polsce. Pociągi pojadą szybciej niż w Niemczech

Najszybsze połączenia na odcinkach z największą liczbą podróżnych i nieco wolniejsze pociągi obsługujące mniejsze miejscowości – tak wyglądać ma polski system kolei dużych prędkości. Model ten ma być zastosowany już w przypadku pierwszej linii tzw. "Y". Część kursów ma zatrzymywać się np. w Sieradzu czy Kaliszu, a część – jak najszybciej docierać do stacji docelowych.

Gliwice: Nocna przerwa w ruchu w Łabędach

Trwająca modernizacja stacji Gliwice-Łabędy wymusi wprowadzenie nocnej przerwy w ruchu pociągów. Będzie on wstrzymywany pomiędzy godzinami 23:00 a 5:00. Inwestycja, którą realizuje Trakcja, toczy się bez opóźnień.

Remont trasy Stalowa Wola – Sandomierz – Padew będzie później ale potrwa krócej

W połowie przyszłego roku nie dojdzie do wstrzymania ruchu na ciągu linii nr 25, 74 i 78 w województwach podkarpackim i świętokrzyskim. Pierwsze utrudnienia pasażerowie odczują kilka miesięcy później. Na razie PKP PLK nie wskazują na szczegóły zmienionej organizacji transportu.

Stora Enso: Budowę bocznicy w Murowie wstrzymała sytuacja gospodarcza

Firma, która partycypowała w kosztach przywrócenia przejezdności linii kolejowej Jełowa – Murów, nie wybudowała bocznicy niezbędnej do obsługi jej zakładów. Zapewnia jednak, że nie porzuciła koncepcji zastąpienia transportu drogowego kolejowym, odkładając jedynie jej realizację w czasie. Póki co wyremontowany odcinek pozostaje niewykorzystany.

Modernizacja niezelektryfikowanej części stacji Leszno musi poczekać

PKP PLK przeprowadziły niedawno naprawę nawierzchni peronów przy niezelektryfikowanych torach stacji Leszno. Zapowiadana już kilka lat temu modernizacja zachodniej części stacji wciąż nie doszła jednak do skutku. Zarządca infrastruktury nadal nie ma bowiem zagwarantowanego finansowania prac.

Będą ograniczenia w ruchu na linii Kozłów – Koniecpol

Rozpoczynająca się modernizacja linii kolejowej nr 8 pomiędzy Sędziszowem a Kozłowem wpłynie także na ruch pociągów pomiędzy Kozłowem a Koniecpolem. W połowie 2025 r. odcinek będzie zamknięty, a roboty obejmą również część torów na trasie Kozłów – Sprowa. Cała inwestycja ma zostać zakończona w 2027 r.

Mimo robót TLK „Flisak” wraca na stałą trasę

Jedyny pociąg z Katowic przez Płock do Gdyni kursuje aktualnie zmienioną trasą. Prace w rejonie Grudziądza mają zakończyć się jeszcze w tym miesiącu. Mimo startu kolejnych robót infrastrukturalnych w Rypinie nie jest planowane kierowanie TLK „Flisak” na następny objazd.

PKP PLK: 17,5 mld zł w ogłoszonych przetargach w tym roku

PKP Polskie Linie Kolejowe poinformowały w komunikacie, że  ogłosiły w tym roku postępowania przetargowe o wartości 11,8 miliarda złotych. Do końca roku planowane jest ogłoszenie kolejnych zamówień i osiągnięcie łącznego pułapu 17,5 miliarda złotych w 2024 r.

PLK: Rozmawiamy o elektryfikacji linii do Malhowic i Krościenka z UZ

Krajowy zarządca sieci kolejowej poinformował o planie elektryfikacji dwóch linii łączących południowe Podkarpacie z Ukrainą. Sieć trakcyjna miałaby zawisnąć nad odcinkami do przejść w Malhowicach i Krościenku do roku 2040. Bez odpowiedzi pozostają kluczowe pytania o zakres inwestycji.

Towarowa obwodnica Płocka: PLK konsultują warianty wielkiej inwestycji

Choć ostateczne rozstrzygnięcia dotyczące rozważanej budowy nowego odcinka sieci kolejowej w rejonie Płocka miały zapaść po roku 2023, na razie nie wiadomo, czy miasto doczeka się towarowej obwodnicy. Połączenie miałoby usprawnić transport do i z rafinerii. W grę wchodzą także inne roboty obejmujące istniejącą linię nr 33.

Rozpoczyna się odbudowa stacji Rypin

W przyszłym miesiącu mają ruszyć prace infrastrukturalne w Rypinie i na trasie Brodnica – Sierpc. Dzięki nim wzrośnie przepustowość linii nr 33, a wkrótce wyjechać mają na nią pociągi regionalne. Przejezdność odcinka została przywrócona w 2021 r.

Tarnobrzeg, czyli o przepustowości słów kilka

Jednym z grzechów inwestycji na polskiej sieci kolejowej są „niecelne strzały”, czyli realizację inwestycji w zakresie nieadekwatnym do potrzeb. Dobitnym tego przykładem może być niedługo Tarnobrzeg. Pisze o tym w komentarzu Paweł Rydzyński, prezes Stowarzyszenia Ekonomiki Transportu.

Malepszak: Nadodrzanka na 160 km/h

W przyszłym roku mają rozpocząć się prace na linii 273, które umożliwią przejazd najszybszych pociągów z Wrocławia do Szczecina w niespełna 4 godziny. Zamiast kosztującej miliardy złotych modernizacji Ministerstwo Infrastruktury stawia na mniejsze, ale zapewniające podobny efekt prace inwestycyjne. Plany resortu mają związek z włączeniem Magistrali Nadodrzańskiej do sieci bazowej rozszerzonej TEN-T.

Jest szansa na drugi pociąg PKP Intercity na Litwę

Współpraca transportowa Polski i Litwy była tematem rozmowy wiceministra infrastruktury Piotra Malepszaka z wiceminister transportu i komunikacji Republiki Litewskiej Loretą Maskaliovienė.

Nowy posterunek pomiędzy Łodzią a Sieradzem w 2025 r.

Zarządca infrastruktury zapowiada kolejne prace mające na celu zwiększenie przepustowości linii kolejowej nr 14 na terenie województwa łódzkiego. Budowa nowego posterunku automatycznego w Kolumnie oznacza częściową realizację postulatów zgłaszanych przez ŁKA. Roboty mają zostać wykonane w przyszłym roku.

Inwestycje kolejowe: Jak nie marnować pieniędzy publicznych?

System finansowania inwestycji kolejowych wymaga zmian, które przystosują go do zmniejszenia roli funduszy unijnych. Te środki, które będą do dyspozycji kolei, muszą być wydawane efektywniej, niż dotąd – przekonuje prezes Zespołu Doradców Gospodarczych TOR Adrian Furgalski. Właściwie wykorzystane pieniądze na inwestycje w infrastrukturę mogą przynieść bardzo dobre efekty w skali całej sieci, o czym świadczą – na przykład – wyniki przewozowe PKP Intercity.