MON utajnia dane o swoich inwestycjach kolejowych

Resort odpowiedzialny za siły zbrojne nie przedstawia szczegółów dotyczących swoich inwestycji w publiczną sieć kolejową. Finansowane z kasy ministerstwa roboty mają toczyć się w tym roku w trzech lokalizacjach. Inaczej niż w latach ubiegłych, poznaliśmy tylko jedną z nich.

CPK: Nowe wnioski o dofinansowania z UE. Ponad 500 mln zł na kolej

Centralny Port Komunikacyjny przekazał do Komisji Europejskiej trzy wnioski o dofinansowanie z Instrumentu „Łącząc Europę” 2021-2027 (CEF2). Wszystkie zostały już zatwierdzone przez Ministerstwo Infrastruktury oraz Ministerstwo Funduszy i Polityki Regionalnej. Ich łączna wartość to 1,18 mld zł.

PKP PLK: Koniec prac na linii do Portu Północnego

Zakończyły się prace związane z instalacją nowych urządzeń sterowania ruchem kolejowym na linii 226 Pruszcz Gdański – Gdańsk Port Północny. Zadanie o wartości blisko 17 mln zł netto zostało dofinansowane z funduszy unijnych. Pociągi towarowe do portu w Gdańsku dojeżdżają sprawniej i bezpieczniej – informują PKP PLK.

Łódzki tunel średnicowy: Komory startowe zmieniają przeznaczenie

Pod warstwą betonu i ziemi znikają komory na Żubardziu, w których prace zaczynały tarcze TBM. Zachodnia komora Faustyny została już zabudowana i przysypana gruntem. Przy wschodniej – Katarzyny, roboty konstrukcyjne właśnie trwają. Nowym przeznaczeniem obiektów będzie zaplecze techniczne dla tunelu - informuje wykonawca łódzkiego tunelu średnicowego, PBDiM Mińsk Mazowiecki.

MI: Inwestycji w nieczynną linię na Ukrainę oczekiwała UE

W zeszłym roku wyremontowany został nieużywany fragment linii kolejowej 108 Ustrzyki Dolne – granica państwa. Wcześniej przywrócona została przejezdność trasy z Przemyśla do ukraińskich Niżankowic. Pomimo braku ruchu przedsięwzięcia te były zasadne w kontekście trwających działań wojennych – twierdzi Ministerstwo Infrastruktury.

Łódzkie: Modernizację „Węglówki” poprzedzi skromniejsza rewitalizacja?

Wciąż nie ma zagwarantowanych funduszy na modernizację linii 131 pomiędzy Zduńską Wolą a Dąbiem nad Nerem. Jedną z koncepcji poprawy stanu technicznego tego odcinka jest realizacja mniejszych prac w standardzie tzw. rewitalizacji. Miałoby to istotnie poprawić parametry techniczne towarowej magistrali przy znacznie mniejszych nakładach finansowych.

Łódź: „Anomalia” zatrzymała TBM. Kiedy tarcza znów ruszy? Nie wiadomo

Nie wiadomo, kiedy zostanie uruchomiona tarcza TBM budująca łódzki tunel średnicowy, ale pogłoski o jej „zabetonowaniu” nie są prawdziwe – twierdzi rzecznik budowy Piotr Grabowski. W pracach nad wznowieniem drążenia tunelu biorą udział geolodzy z kilku uczelni w Polsce i za granicą. Trwa też podpisywanie ugód z mieszkańcami zawalonego we wrześniu budynku.

Łódzkie: Dokumentacja dla łącznika Bełchatów – Wieluń w 2025 r.

Samorząd województwa łódzkiego zapowiedział, że w tym roku zakończą się prace nad studium wykonalności budowy nowego odcinka linii kolejowej 24 pomiędzy rejonem Bełchatowa a Magistralą Węglową. Dzięki połączeniu stworzony ma zostać nowy korytarz Piotrków Trybunalski – Wieluń. To z kolei znacznie usprawniłoby komunikację w południowo-zachodniej części regionu.

Impuls rozwojowy dotyczący CPK powinien pójść w kierunku Łodzi

Minister funduszy i polityki regionalnej Katarzyna Pełczyńskiej-Nałęcz spotkała się w środę w Łodzi z samorządowcami i ekspertami z tego województwa. Rozmowy dotyczyły średniookresowej strategii rozwoju kraju do 2035 roku, która jest przygotowywana w Ministerstwie Funduszy i Polityki Regionalnej oraz wpływu Centralnego Portu Komunikacyjnego na rozwój Łodzi i województwa łódzkiego.

Linia 104: Mniejsza tarcza TBM już na placu budowy koło Męciny

Na plac budowy podziemnego odcinka linii 104 między Męciną a Mordarką dotarła mniejsza tarcza TBM, przeznaczona do drążenia tunelu ewakuacyjnego. Trwa montaż maszyny oraz budowa „kołyski” startowej – informuje Polska Agencja Prasowa. Większa tarcza, która zostanie wykorzystana przy budowie właściwego tunelu kolejowego, ma przypłynąć do Polski na przełomie lutego i marca.

PKP PLK: Przełom w inwestycjach na Pomorzu

Kontrakty na modernizację linii 201, kontynuacja prac między Lęborkiem a Słupskiem na linii 202, koniec prac na linii do gdyńskiego portu oraz na „bajpasie kartuskim” – to najważniejsze osiągnięcia minionego roku w województwie pomorskim, którymi chwali się zarządca infrastruktury. Według PKP PLK był to rok pod tym względem przełomowy. W planach jest dalsza rozbudowa sieci kolejowej, mająca przede wszystkim usprawnić dostęp do trójmiejskich portów, a także zapewnić obsługę elektrowni jądrowej.

Pociągi wracają na trasę Jarocin – Krotoszyn. Część prac przełożona

Wcześniej niż zakładano wznawiany jest ruch pociągów na wielkopolskim odcinku linii 281. Zmiana terminu otwarcia trasy wynika jednak z odsunięcia w czasie części zaplanowanych wcześniej robót. W 2025 r. PKP PLK przeprowadzą zapowiadany remont przystanku Wolenice.

Kutno: Wciąż nie ma kompletu urządzeń informacji pasażerskiej

Nadal trwają bardzo opóźnione prace na przebudowywanej stacji Kutno. Są one prowadzone w ramach modernizacji magistrali E20 między aglomeracjami warszawską i poznańską. Obejmują urządzenia dynamicznej informacji pasażerskiej.

MI: Elektryfikacja trasy z Płocka na północ nie przed 2032 r.

Koncern paliwowy Orlen postuluje elektryfikację linii kolejowej 33 na północ od Płocka. Dzięki takiej inwestycji powstałby alternatywny, krótszy ciąg łączący wielką rafinerię z Trójmiastem, po którym mogłyby kursować pociągi elektryczne. W najbliższych latach przedsięwzięcie nie będzie jednak realizowane.

PKP PLK: Inwestycje kolejowe w Łódzkiem przyspieszają rozwój regionu

W mijającym roku PKP PLK zrealizowały szereg inwestycji, które znacząco poprawiły komfort podróżowania oraz efektywność ruchu pociągów. Mieszkańcy województwa zyskali lepszy dostęp do kolei z nowych przystanków m.in. w aglomeracji łódzkiej oraz na trasach z Łodzi do Łowicza. Od 15 grudnia wracają bezpośrednie pociągi Łodzi przez Zduńską Wolę do Częstochowy. Zwiększa się bezpieczeństwo podróży i możliwości przewozów towarowych. Budowa tunelu średnicowego dodatkowo poprawi możliwości komunikacyjne oraz skróci czas przejazdu przez Łódź.

Podłęże-Piekiełko: Jest kolejny przetarg na modernizację linii kolejowej Chabówka – Nowy Sącz

PKP PLK szukają wykonawców, którzy w dwa lata za ponad 750 mln zł zmodernizują 15 km torów na odcinku Rabka Zaryte – Mszana Dolna – Fornale (Kasina Wielka). Ogłoszono przetarg na kolejny etap prac przy największym projekcie kolejowym na południu Polski. Pozostałe postępowania przetargowe w ramach trasy „Podłęże – Piekiełko” PLK planuje uruchomić do końca przyszłego roku.

Łódzkie chce pociągów ze Zduńskiej Woli do Wielkopolski i na Kujawy

Po planowanej modernizacji linii 131 na północ od Zduńskiej Woli samorząd województwa łódzkiego chce przywrócić tam regularny ruch pasażerski. Region proponuje uruchomienie międzywojewódzkich połączeń do węzłów leżących w Wielkopolsce i na Kujawach. Na razie trudno jednak wskazać choćby orientacyjną datę inauguracji przewozów.

Kolej lotniskami stoi

Prawie wszystkie nowe linie kolejowe wybudowane w naszym kraju po 1989 r. to trasy do lotnisk – i to z wielu względów nie jest dobre. Jednocześnie jest to bardzo smutne. Warszawa, Kraków, Gdańsk, Szczecin, Lublin, Olsztyn, a ostatnio – od 2023 r. – Katowice i Rzeszów. Osiem spośród piętnastu lotnisk w Polsce obsługujących regularny ruch pasażerski posiada, od kilku lub kilkunastu lat, połączenie kolejowe. I tylko w pojedynczych przypadkach realizacja tych inwestycji nie budzi żadnych wątpliwości.  

Łódzkie: Nie wszystkie przystanki na linii 146 gotowe na czas

Pociągi pasażerskie wróciły na międzywojewódzką trasę ze Zduńskiej Woli do Częstochowy. Wbrew wcześniejszym zapowiedziom nie zatrzymują się jednak na przystanku Wistka. Zarządca infrastruktury tłumaczy to koniecznością wykonania dodatkowych robót, co przedłużyło odbudowę peronu.

PLK: Kolej w województwie śląskim zmienia się na lepsze

PKP Polskie Linie Kolejowe realizują największe inwestycje kolejowe w historii woj. śląskiego, a jednocześnie sukcesywnie zapewniane są coraz lepsze przejazdy pociągiem w regionie. W mijającym roku rozpoczęto przebudowę katowickiego węzła kolejowego. Pasażerowie zyskali m.in. przebudowane i wygodne stacje w Bytomiu i Chorzowie. Dla sprawnych podróży przygotowywane są nowe tory, a z myślą o bezpieczeństwie – budowane są bezkolizyjne skrzyżowania torów z drogami. Szykują się dogodne i dostępne podróże w Śląskiem.

Podkarpackie: Do Ustrzyk dojadą nieco cięższe składy

PKP PLK kończą kolejne prace infrastrukturalne na linii nr 108. Ponownie poprawią się więc parametry techniczne odcinka prowadzącego do nieczynnego przejścia granicznego w Krościenku. Choć wciąż nie uruchomiono pociągów międzynarodowych, inwestycja ułatwi organizację ruchu krajowego.

PKP PLK: Wykorzystanie KPO bardzo ambitnym zadaniem

PKP PLK przyznają, że terminowa realizacja projektów finansowanych z KPO będzie ogromnym wzywaniem. Do tego ciągle toczą się procedury i postępowania związane ze zmianą listy realizowanych zadań.

Przepustowość węzła Wrocław utrudni start połączeń do Kępna

Samorządy przygotowują się do inauguracji ruchu na międzywojewódzkiej trasie Kępno – Oleśnica. Choć w wariancie optymalnym wszystkie pociągi powinny dowozić podróżnych bezpośrednio do Wrocławia Głównego, może okazać się to niemożliwe. Wybrane kursy rozpoczną i zakończą bieg np. na stacji Wrocław Nadodrze.

Pomorze: Budimex zmodernizuje odcinek Kościerzyna – Somonino

PKP PLK i Budimex podpisały umowę na modernizację fragmentów linii 201 i 214, obejmujących odcinek Kościerzyna – Somonino – Kartuzy. Wartość kontraktu to blisko 1,3 mld zł netto. Pieniądze pochodzą ze środków krajowych.

Modernizacja trasy Ostrów Wlkp. – Leszno – Głogów musi poczekać

Kompleksowa przebudowa linii 14 na jej wielkopolskim odcinku jest rozważana już od wielu lat. Inwestycja, która miałaby objąć także elektryfikację trasy, wciąż nie ma jednak zagwarantowanego finansowania. Nie wiadomo zatem, czy zostanie przeprowadzona w ramach trwającej unijnej siedmiolatki.

Prace czas zacząć! PLK SA zmodernizują linię Sucha Beskidzka – Żywiec

Przebudowa torów, peronów oraz obiektów inżynieryjnych i przejazdów kolejowo-drogowych między Suchą Beskidzką a Żywcem poprawi jakość podróży koleją. Efektem prac będzie krótszy czas przejazdu, lepszy komfort i większe bezpieczeństwo. Właśnie wystartowały prace inwestycji za ponad 360 mln zł netto. Jej finansowanie zaplanowano w ramach Krajowego Planu Odbudowy.

Zintegrowana Sieć Kolejowa. Nowe podejście do planowania rozwoju kolei w Polsce

Centralny Port Komunikacyjny wraz z partnerami – PKP Polskimi Liniami Kolejowymi oraz Instytutem Rozwoju Miast i Regionów – rozpoczęli prace nad Zintegrowaną Siecią Kolejową (ZSK) pod patronatem Ministerstwa Infrastruktury. Efektem tych działań będzie rozporządzenie Rady Ministrów o długoterminowym planie rozwoju sieci kolejowej w Polsce. Podczas spotkania w siedzibie resortu infrastruktury reprezentanci marszałków województw zapoznali się m.in. z planem konsultacji dotyczącym ZSK.

Orlen za elektryfikacją linii 33 w kierunku Sierpca

Polski koncern paliwowy optuje za elektryfikacją linii kolejowej nr 33 na północ od Płocka. Choć takich prac nie uwzględnia zapowiadana przez PKP PLK modernizacja trasy, Orlen widzi duże korzyści płynące z inwestycji. Ma ona przynajmniej częściowo rozwiązać problemy z obsługą logistyczną wielkiej rafinerii.

Pociągi wracają na linię Nasielsk – Sierpc

W połowie grudnia do rozkładu jazdy wrócą bezpośrednie połączenia kolejowe z Nasielska do Sierpca. Prace infrastrukturalne kończą tam bowiem PKP Polskie Linie Kolejowe. W 2025 r. remont linii nr 27 ma być jednak kontynuowany.

Polska w 100 minut. Ale do których miast?

Zapowiadany program działań mający doprowadzić do znacznego skrócenia czasu przejazdu pomiędzy głównymi aglomeracjami powinien mocno poprawić sytuację wszystkich podróżnych. Nie wszędzie dojedziemy jednak w zakładane 100 minut, a zadaniem dla państwa i samorządów jest zwrócenie uwagi na potrzeby mieszkańców mniejszych miejscowości. Nie powinno się bowiem powielać błędów przeszłości, które zaskutkowały powstaniem zjawiska wykluczenia komunikacyjnego – to główne wnioski z poświęconej tej kwestii debaty tegorocznego Kongresu Kolejowego.

Oleśnica – Kępno: Trwa rozbiórka starego torowiska

Jesienią rozpoczęły się prace związane z modernizacją linii nr 181 na odcinku łączącym województwa wielkopolskie i dolnośląskie. Za dwa lata na trasę mają powrócić pociągi pasażerskie. Tym razem będą to składy elektryczne.

Podróż pociągiem między Kościerzyną a Chojnicami będzie nieco krótsza

PKP Polskie Linie Kolejowe podpisały umowę na projekt i zabudowę nowych urządzeń sterowania ruchem kolejowym, które pozwolą na przyśpieszenie pociągów do 120 km/h na większości trasy między Chojnicami a Kościerzyną. Wartość prac wyniesie 5 mln zł netto. Pieniądze będą pochodziły ze środków budżetowych PKP Polskich Linii Kolejowych.

Pociągi Regio do Sandomierza pojadą dopiero w marcu 2025 r.

W grudniu tego roku po długotrwałej modernizacji otwarta zostanie w całości trasa ze Skarżyska-Kamiennej do Sandomierza. Za niespełna miesiąc pojadą tamtędy pociągi dalekobieżne. Na zapowiadane przywrócenie połączeń regionalnych będziemy natomiast musieli poczekać do wiosny.

Krzysztof Niemiec (Track Tec): Inwestycje kolejowe muszą przyśpieszyć

Każda zmiana polityczna niesie za sobą zmiany w różnych obszarach. Dotyczy to także realizacji inwestycji. Kluczowe jednak jest to, żeby te zmiany były wprowadzane sprawnie – mówił podczas tegorocznego Kongresu Kolejowego Krzysztof Niemiec, wiceprezes Track Tec.

Modernizacja linii 33 bez elektryfikacji odcinka Płock – Sierpc

Zarządca infrastruktury nie planuje elektryfikować odcinka linii nr 33 położonego na północ od Płocka. Do miasta będzie prowadzić więc wciąż tylko jedna trasa umożliwiająca ruch pociągów prowadzonych elektrowozami. To ważne w kontekście obsługi tamtejszej rafinerii.

Mniejsze opóźnienie modernizacji linii Skarżysko – Sandomierz

Za około miesiąc przywrócony po kilkuletniej przerwie ma zostać ruch pociągów pomiędzy stacjami Dwikozy i Sandomierz. Zbliża się bowiem długo oczekiwany finał modernizacji świętokrzyskiego odcinka linii nr 25. Prace zakończą się z dużym opóźnieniem, ale kilka miesięcy wcześniej, niż zapowiadano latem.

PKP PLK: Nie ma rozwoju portów bez kolei

Trzeba przyjrzeć się możliwościom poprawy przepustowości na liniach obsługujących porty bez czekania na wielkie inwestycje. Wydłużanie torów stacyjnych mogłoby być finansowane z osobnego programu – powiedział podczas Pomorskiego Kongresu Transportu Intermodalnego pełnomocnik zarządu PKP PLK ds. przygotowania inwestycji Rafał Banaszkiewicz. Jak dodał, zarządca infrastruktury stara się ograniczyć liczbę koniecznych zezwoleń na inwestycje, a same przebudowy prowadzić tak, by jak najmniej ograniczać ruch.

Prezes PLK SA o projektach finansowanych z KPO

PLK SA pracuje nad wnioskami o dofinansowanie z KPO nowych projektów. Sprawy formalne, związane ze starą listą nie zostały jeszcze zakończone, ale zarządca już kończy przygotowania do ogłoszenia przetargów na projekty o nowym zakresie.

PLK chcą elektryfikacji linii Rzeszów – Jasło

Zarządca infrastruktury chce, by w perspektywie roku 2040 linia nr 106 zyskała sieć trakcyjną. Inwestycja uzupełniłaby planowane roboty na trasie do ukraińskiego Chyrowa. Póki co realizowane będą mniejsze zadania mające w założeniach poprawić komfort pasażerów.

PLK otwierają zmodernizowany odcinek Ostrowiec Św. – Dwikozy

W przyszłym miesiącu otwarty dla ruchu ma zostać kolejny odcinek linii kolejowej nr 25 po modernizacji. Na przeszło 40-kilometrową trasę Ostrowiec Świętokrzyski – Dwikozy wracają pociągi IC „San” i „Witos”. W kierunku Sandomierza pasażerowie nadal będą przewożeni autobusową komunikacją zastępczą.

PKP PLK z pracami na trasie Skarżysko-Kamienna - Tumlin. Budżet na 800 mln

Do końca 2028 roku PKP Polskie Linie Kolejowe zmodernizują linię kolejową na odcinku Skarżysko-Kamienna – Tumlin. Ogłoszono przetarg na inwestycję o szacunkowej wartości przeszło 800 mln zł netto. W ramach projektu przebudowane zostaną istniejące stacje i przystanki, a dzięki nowym torom i systemom sterowania ruchem pociągów zwiększą się możliwości kolei w województwie świętokrzyskim. To kolejny etap inwestycji na odcinku Skarżysko-Kamienna – Kielce – Kozłów.

Budimex o Forum Inwestycyjnym PKP PLK

Kilka miesięcy temu działalność wznowiło Forum Inwestycyjne PKP PLK. Budimex w tej platformie dialogu z branżą widzi dużą szansę, ale apeluje też o szybsze wprowadzanie w życie poczynionych ustaleń.

Malepszak o KDP w Polsce. Pociągi pojadą szybciej niż w Niemczech

Najszybsze połączenia na odcinkach z największą liczbą podróżnych i nieco wolniejsze pociągi obsługujące mniejsze miejscowości – tak wyglądać ma polski system kolei dużych prędkości. Model ten ma być zastosowany już w przypadku pierwszej linii tzw. "Y". Część kursów ma zatrzymywać się np. w Sieradzu czy Kaliszu, a część – jak najszybciej docierać do stacji docelowych.

Gliwice: Nocna przerwa w ruchu w Łabędach

Trwająca modernizacja stacji Gliwice-Łabędy wymusi wprowadzenie nocnej przerwy w ruchu pociągów. Będzie on wstrzymywany pomiędzy godzinami 23:00 a 5:00. Inwestycja, którą realizuje Trakcja, toczy się bez opóźnień.

Remont trasy Stalowa Wola – Sandomierz – Padew będzie później ale potrwa krócej

W połowie przyszłego roku nie dojdzie do wstrzymania ruchu na ciągu linii nr 25, 74 i 78 w województwach podkarpackim i świętokrzyskim. Pierwsze utrudnienia pasażerowie odczują kilka miesięcy później. Na razie PKP PLK nie wskazują na szczegóły zmienionej organizacji transportu.

Stora Enso: Budowę bocznicy w Murowie wstrzymała sytuacja gospodarcza

Firma, która partycypowała w kosztach przywrócenia przejezdności linii kolejowej Jełowa – Murów, nie wybudowała bocznicy niezbędnej do obsługi jej zakładów. Zapewnia jednak, że nie porzuciła koncepcji zastąpienia transportu drogowego kolejowym, odkładając jedynie jej realizację w czasie. Póki co wyremontowany odcinek pozostaje niewykorzystany.

Modernizacja niezelektryfikowanej części stacji Leszno musi poczekać

PKP PLK przeprowadziły niedawno naprawę nawierzchni peronów przy niezelektryfikowanych torach stacji Leszno. Zapowiadana już kilka lat temu modernizacja zachodniej części stacji wciąż nie doszła jednak do skutku. Zarządca infrastruktury nadal nie ma bowiem zagwarantowanego finansowania prac.

Będą ograniczenia w ruchu na linii Kozłów – Koniecpol

Rozpoczynająca się modernizacja linii kolejowej nr 8 pomiędzy Sędziszowem a Kozłowem wpłynie także na ruch pociągów pomiędzy Kozłowem a Koniecpolem. W połowie 2025 r. odcinek będzie zamknięty, a roboty obejmą również część torów na trasie Kozłów – Sprowa. Cała inwestycja ma zostać zakończona w 2027 r.

Mimo robót TLK „Flisak” wraca na stałą trasę

Jedyny pociąg z Katowic przez Płock do Gdyni kursuje aktualnie zmienioną trasą. Prace w rejonie Grudziądza mają zakończyć się jeszcze w tym miesiącu. Mimo startu kolejnych robót infrastrukturalnych w Rypinie nie jest planowane kierowanie TLK „Flisak” na następny objazd.

PKP PLK: 17,5 mld zł w ogłoszonych przetargach w tym roku

PKP Polskie Linie Kolejowe poinformowały w komunikacie, że  ogłosiły w tym roku postępowania przetargowe o wartości 11,8 miliarda złotych. Do końca roku planowane jest ogłoszenie kolejnych zamówień i osiągnięcie łącznego pułapu 17,5 miliarda złotych w 2024 r.

PLK: Rozmawiamy o elektryfikacji linii do Malhowic i Krościenka z UZ

Krajowy zarządca sieci kolejowej poinformował o planie elektryfikacji dwóch linii łączących południowe Podkarpacie z Ukrainą. Sieć trakcyjna miałaby zawisnąć nad odcinkami do przejść w Malhowicach i Krościenku do roku 2040. Bez odpowiedzi pozostają kluczowe pytania o zakres inwestycji.

Towarowa obwodnica Płocka: PLK konsultują warianty wielkiej inwestycji

Choć ostateczne rozstrzygnięcia dotyczące rozważanej budowy nowego odcinka sieci kolejowej w rejonie Płocka miały zapaść po roku 2023, na razie nie wiadomo, czy miasto doczeka się towarowej obwodnicy. Połączenie miałoby usprawnić transport do i z rafinerii. W grę wchodzą także inne roboty obejmujące istniejącą linię nr 33.

Rozpoczyna się odbudowa stacji Rypin

W przyszłym miesiącu mają ruszyć prace infrastrukturalne w Rypinie i na trasie Brodnica – Sierpc. Dzięki nim wzrośnie przepustowość linii nr 33, a wkrótce wyjechać mają na nią pociągi regionalne. Przejezdność odcinka została przywrócona w 2021 r.

Tarnobrzeg, czyli o przepustowości słów kilka

Jednym z grzechów inwestycji na polskiej sieci kolejowej są „niecelne strzały”, czyli realizację inwestycji w zakresie nieadekwatnym do potrzeb. Dobitnym tego przykładem może być niedługo Tarnobrzeg. Pisze o tym w komentarzu Paweł Rydzyński, prezes Stowarzyszenia Ekonomiki Transportu.

Malepszak: Nadodrzanka na 160 km/h

W przyszłym roku mają rozpocząć się prace na linii 273, które umożliwią przejazd najszybszych pociągów z Wrocławia do Szczecina w niespełna 4 godziny. Zamiast kosztującej miliardy złotych modernizacji Ministerstwo Infrastruktury stawia na mniejsze, ale zapewniające podobny efekt prace inwestycyjne. Plany resortu mają związek z włączeniem Magistrali Nadodrzańskiej do sieci bazowej rozszerzonej TEN-T.

Jest szansa na drugi pociąg PKP Intercity na Litwę

Współpraca transportowa Polski i Litwy była tematem rozmowy wiceministra infrastruktury Piotra Malepszaka z wiceminister transportu i komunikacji Republiki Litewskiej Loretą Maskaliovienė.

Nowy posterunek pomiędzy Łodzią a Sieradzem w 2025 r.

Zarządca infrastruktury zapowiada kolejne prace mające na celu zwiększenie przepustowości linii kolejowej nr 14 na terenie województwa łódzkiego. Budowa nowego posterunku automatycznego w Kolumnie oznacza częściową realizację postulatów zgłaszanych przez ŁKA. Roboty mają zostać wykonane w przyszłym roku.

Inwestycje kolejowe: Jak nie marnować pieniędzy publicznych?

System finansowania inwestycji kolejowych wymaga zmian, które przystosują go do zmniejszenia roli funduszy unijnych. Te środki, które będą do dyspozycji kolei, muszą być wydawane efektywniej, niż dotąd – przekonuje prezes Zespołu Doradców Gospodarczych TOR Adrian Furgalski. Właściwie wykorzystane pieniądze na inwestycje w infrastrukturę mogą przynieść bardzo dobre efekty w skali całej sieci, o czym świadczą – na przykład – wyniki przewozowe PKP Intercity.

Jest decyzja środowiskowa dla odbudowy linii Zebrzydowa – Żagań

Trwają przygotowania do odbudowy infrastruktury kolejowej pomiędzy Zebrzydową a Żaganiem. Inwestycja prowadzona jest głównie z myślą o potrzebach wojska. Zakończenie wszystkich robót jest planowane na rok 2027.

Mochocki: ETCS to priorytet zarządu PKP PLK

Proces wdrażania europejskiego systemu sterowania ruchem jest mocno opóźniony – ocenia Marcin Mochocki, członek zarządu PKP Polskich Linii Kolejowych. Zapewnia, że aktualny zarząd spółki chce znacząco przyspieszyć realizację inwestycji w tym obszarze. Nie jest natomiast pewne, czy uproszczony wariant ETCS obejmie wkrótce całą sieć kolejową w Polsce.

Murów: 7 lat po remoncie torów wciąż nie ma ruchu

Mija siedem lat od zakończenia remontu odcinka linii kolejowej nr 301 pomiędzy Jełową a Murowem na Opolszczyźnie. Mimo to ruch towarowy nie został tam wznowiony. Z trasy skorzystali dotychczas jedynie pasażerowie nielicznych pociągów specjalnych.

Trwa rozliczanie opóźnionej modernizacji E20 pod Terespolem

Z kilkuletnim opóźnieniem zakończyła się modernizacja jednej z najważniejszych linii kolejowych w Polsce – magistrali E20 w rejonie granicy polsko-białoruskiej. Zarządca infrastruktury tłumaczy to głównie koniecznością realizacji dodatkowych prac, jakich nie przewidziano na etapie projektowania. Trwa rozliczanie przedsięwzięcia prowadzonego dzięki środkom unijnym.

Grabarczyk: Budujmy KDP, by uwolnić przepustowość dla towarów

Budowa nowej infrastruktury dla szybkiej kolei pasażerskiej jest niezbędna, by usprawnić ruch towarowy – przekonywał podczas Forum Ekonomicznego w Karpaczu Cezary Grabarczyk.

Kolej niskich prędkości. Opóźnienia w realizacji projektu Rail Baltica

Rail Baltica (RB) – projekt budowy kolei dużych prędkości (KDP) mającej połączyć stolice państw bałtyckich – to obok Via Baltica najważniejsze przedsięwzięcie infrastrukturalne realizowane przez nie od czasu odzyskania przez nie niepodległości. Z powodu rosnących kosztów inwestycji, wysokiej inflacji w ostatnich latach, rozszerzenia zakresu prac oraz utrudnień biurokratycznych jest ono opóźnione o przynajmniej pięć lat. Największe wyzwanie stanowi czterokrotny wzrost kosztów – z 5,8 mld euro do 23,8 mld euro – których pokrycie przekracza samodzielne możliwości finansowe Litwy, Łotwy i Estonii.

E20: Koniec bardzo opóźnionych prac w Kutnie we wrześniu

Z kilkuletnim opóźnieniem kończy się modernizacja magistrali E20 pomiędzy Warszawą a Poznaniem. Finalizowane są ostatnie prace na odcinku Żychlin – Kutno – Barłogi. We wrześniu w pełni uruchomione ma zostać lokalne centrum sterowania w Kutnie.

Łódzkie: Komunikacja zastępcza na trasie do Drzewicy

W przyszłym miesiącu pasażerowie Łódzkiej Kolei Aglomeracyjnej będą musieli liczyć się z koniecznością przesiadki do autobusów zastępczych. PKP PLK zaplanowały bowiem prace infrastrukturalne w rejonie Dęby Opoczyńskiej. Pociągi dalekobieżne zostaną skierowane na trasy objazdowe.

Przebudowa Katowickiego Węzła Kolejowego. Od 2 września pierwsze prace

PKP Polskie Linie Kolejowe rozpoczynają największą kolejową inwestycję w historii województwa śląskiego. Jej efektem będą bezpieczne podróże, nowe przystanki oraz większe możliwości w ruchu pociągów. Od września tego roku rozpocznie się przebudowa torów, rozjazdów i czterech wiaduktów w Katowicach. Inwestycja na linii Będzin – Katowice Piotrowice jest dofinansowana ze środków unijnych w ramach instrumentu CEF „Łącząc Europę”.

Szerokotorowa linia do Dorohuska przyjmie cięższe pociągi towarowe

Zarządca infrastruktury prowadzi remont linii kolejowej nr 63. To szerokotorowa trasa prowadząca do przejścia granicznego w Dorohusku. Odcinek ma spore znaczenie zarówno w ruchu towarowym, jak i pasażerskim.

PKP PLK wypowiadają Strabag umowę ma modernizację linii kolejowej Rabka Zaryte – Mszana Dolna

PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. wypowiedziały umowę firmie Strabag Sp. z o.o. na modernizację linii kolejowej nr 104 na odcinku Rabka Zaryte – Mszana Dolna. To projekt bezpośrednio związany z budową trasy Podłęże – Piekiełko. Wykonawca nie zgadza się z uzasadnieniem zarządcy i analizuje otrzymane dokumenty.

Trwają remonty infrastruktury granicznej na Lubelszczyźnie

PKP PLK remontują linię szerokotorową prowadzącą do przejścia w Dorohusku i normalnotorową biegnącą do Hrebennego. Obie inwestycje są warte łącznie ok. 70 mln zł. Po ich zakończeniu suma wydatków poniesionych od lutego 2022 r. na infrastrukturę na polsko-ukraińskim pograniczu wzrośnie do ok. 450 mln zł.

PLK chcą zelektryfikować linie 102 i 108 na Ukrainę

Krajowy zarządca infrastruktury przedstawił swoje plany inwestycyjne dotyczące odcinków prowadzących do przejść z Ukrainą. W perspektywie roku 2040 zrealizowanych ma zostać osiem dużych przedsięwzięć obejmujących praktycznie wszystkie istniejące ciągi. Największą zmianą ma być elektryfikacja tras na południowym Podkarpaciu.

IGTL: Zmiany w kolejowym KPO testem wiarygodności resortu i PKP PLK

Ministerstwo Infrastruktury zdecydowało o odstąpieniu od realizacji 11 zadań planowanych przez PKP PLK w ramach realizacji KPO. Ta decyzja wzbudza zaniepokojenie części sektora kolejowego. – Ta sytuacja będzie testem wiarygodności nowego zarządu PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. i Ministerstwa Infrastruktury. Niedopuszczalną byłaby sytuacja, kiedy w wyniku racjonalizacji planów inwestycyjnych, część środków alokowanych na infrastrukturalne projekty kolejowe pozostałaby niewykorzystana lub utracona – mówi Marita Szustak prezes Izby Gospodaraczej Transportu Lądowego.

ŁKA: Rekordowe półrocze na linii do Sieradza

Pierwsze półrocze tego roku było rekordowe pod względem liczby pasażerów przewiezionych na trasie z Łodzi do Sieradza czy Poznania. Wyniki poprawiają się systematycznie od momentu zakończenia modernizacji początkowego odcinka Łódź – Zduńska Wola. Skala wzrostu sięga niemal 50 proc. w ciągu dwóch lat.

Budowa nowych linii do Bogumiłowa i Wielunia ruszy w 2027 r.

Zarządca infrastruktury kolejowej zapowiada, że za ok. trzy lata rozpoczną się prace budowlane związane z inwestycjami realizowanymi w ramach programu Kolej Plus na terenie województwa łódzkiego. Utworzone mają zostać dwa nowe odcinki: z Bełchatowa do Bogumiłowa i z Chorzewa-Siemkowic do Wielunia. Istniejąca linia nr 24 będzie zaś modernizowana i elektryfikowana.

Polska – Ukraina: Po linii 102 nie pojadą pociągi towarowe

Mijają dwa lata od zakończenia remontu linii Przemyśl – Malhowice – Niżankowice (Ukraina). Do dziś odcinek nie jest jednak wykorzystywany w ruchu pasażerskim. Ministerstwo Infrastruktury poinformowało, że nie będą kursować tamtędy również składy towarowe.

Modernizacja linii 25, 74 i 78 na Podkarpaciu potrwa do 2028 r.

Niebawem ogłoszony ma zostać przetarg na modernizację odcinków linii nr 25, 74 i 78 na styku województw świętokrzyskiego i podkarpackiego. Inwestycja będzie realizowana w latach 2025 – 2028. W jej wyniku podniesiona ma zostać dopuszczalna prędkość, która wyniesie na części trasy 160 km/godz.

Kłodzko: Bez komunikacji zastępczej za TLK „Rozewie”

Za niespełna miesiąc rozpocznie się zapowiadany remont szlaków Strzelin – Kamieniec Ząbkowicki, Kłodzko – Międzylesie i Kłodzko – Kudowa-Zdrój. Znacząco wpłynie to na rozkład jazdy pociągów PKP Intercity. Spółka uruchomi autobusową komunikację zastępczą w zamian za dwa z trzech swoich kursów.

Łódzkie: Co z modernizacją Węglówki na północ od Karsznic?

Zarządca infrastruktury mówi o zaawansowanych przygotowaniach do modernizacji kolejnego odcinka Magistrali Węglowej Śląsk – Porty. Inwestycja, która miałaby objąć odcinek znajdujący się w granicach województwa łódzkiego, nie ma jednak zagwarantowanego finansowania. Trudno więc wskazać, kiedy roboty mogłyby się rozpocząć.

Sandomierz: Po otwarciu trasy do Skarżyska zamknięcie odcinka do Tarnobrzega

Poznaliśmy datę planowanego zakończenia wszystkich robót realizowanych w ramach opóźnionej modernizacji linii nr 25 do Sandomierza. Roboty na odcinku do Skarżyska-Kamiennej potrwają do maja 2025 r. Tuż po tym rozpocząć mają się natomiast prace na trasie w kierunku województwa podkarpackiego.

W sierpniu koniec prac na Węglówce w Łódzkiem

W najbliższych tygodniach zakończą się ostatnie opóźnione prace realizowane w ramach modernizacji linii nr 131 pomiędzy Ruścem Łódzkim a Zduńską Wolą. Zasadnicze roboty sfinalizowano w 2023 r. Do wykonania pozostały jeszcze pewne elementy infrastruktury drogowej, a także uruchomienie lokalnego centrum sterowania.

Koniec prac na Węglówce w rejonie Herbów Nowych

Z opóźnieniem zakończyła się modernizacja linii kolejowej nr 131 na odcinku przebiegającym przez województwa śląskie i łódzkie. W ramach inwestycji powstała infrastruktura pasażerska, która jednak póki co nie będzie wykorzystywana. Zarządca infrastruktury tłumaczy, że będzie ona przydatna w przyszłości.

Świętokrzyska wąskotorówka: Ruszyły drezyny do Hajdaszka

Zakończył się długo odwlekany remont wąskotorowej linii z Umianowic do Hajdaszka w województwie świętokrzyskim. W czasie trwających wakacji można przejechać ten krótki odcinek drezyną rowerową. W przyszłości wyremontowany ma zostać budynek stacyjny.

PLK: W przyszłym roku start modernizacji linii do Łomży

Po uzyskaniu pozwolenia na budowę zarządca sieci kolejowej przygotowuje się do realizacji modernizacji trasy Łapy – Śniadowo – Łomża. Finansowana w ramach programu Kolej Plus inwestycja ma ruszyć w przyszłym roku. Wciąż nie ogłoszono jednak przetargu na wykonanie robót.

Wielkopolska nie zastąpi odwołanych pociągów do Milicza autobusami

Za kilka dni rozpocznie się remont linii kolejowej nr 281 pomiędzy Koźminem Wielkopolskim a Krotoszynem. Wpłynie on na ruch pociągów nie tylko na odcinku pomiędzy remontowanymi stacjami, ale również na trasie Krotoszyn – Milicz. Nie będą tam bowiem kursować pociągi Kolei Wielkopolskich.

Linia kolejowa Tuchola – Koronowo zostanie przywrócona

Kujawsko-Pomorskie Stowarzyszenie Rozwoju Transportu Publicznego porozumiało się z zarządcą kolejowej infrastruktury PKP PLK, w wyniku czego przywrócona zostanie przejezdność linii kolejowej Tuchola – Koronowo. W tym roku uda się przywrócić przejezdność z Tucholi do Pruszcza Bagienicy, a w 2025 do Koronowa.

Kłodzko – Międzylesie: Całkowite zamknięcie trasy na 1,5 miesiąca

Zarządca infrastruktury kolejowej przedstawia kolejne szczegóły dotyczące zaplanowanych na jesień prac na trasie do Międzylesia i Czech. Przerwa w ruchu będzie konieczna nie tylko na odcinku Strzelin – Kamieniec Ząbkowicki, ale i pomiędzy Kłodzkiem a Międzylesiem. Roboty są częścią przygotowań do uruchomienia szybkich pociągów z Gdyni do Pragi.

Inwestycje w Krotoszynie nie poprawią oferty pociągów PKP Intercity

Zaplanowane prace infrastrukturalne w rejonie Krotoszyna nie wpłyną na ofertę połączeń dalekobieżnych w tym mieście. Aktualnie PKP Intercity oferuje swoim pasażerom jedną parę kursów do Warszawy, Wrocławia i Zgorzelca. To efekt pilotażu sprzed kilku lat – wcześniej do Krotoszyna docierały wyłącznie kursy regionalne.

TBM Faustyna kończy drążenie tunelu pod Łodzią. Transmisja online!

W piątek 28 czerwca o godz. 14:00 odbędzie się transmisja online z zakończenia wiercenia kolejnego jednotorowego tunelu przez tunelownicę TBM Faustyna. Powstaje on w ramach budowy Łódzkiego Tunelu Średnicowego.

Dolnośląskie: Dwa miesiące bez pociągów ze Strzelina do Czech

PKP PLK zapowiadają remont odcinka Strzelin – Kamieniec Ząbkowicki. Spowoduje to istotne zmiany w rozkładzie jazdy pociągów we wrześniu i październiku. Bez przesiadki na autobus zastępczy nie pojedziemy m.in. z Wrocławia do czeskiej stacji granicznej Lichkov.

"Brakuje strategii rozwoju polskiej kolei"

Choć w Polsce dokonano modernizacji wielu odcinków, wciąż nie buduje się wielu nowych linii kolejowych. Inwestycje prowadzone są przy tym w oderwaniu od strategicznej wizji rozwoju infrastruktury. To z kolei przekłada się na jakość transportu pasażerskiego i towarowego – wynika z debaty, jaka odbyła się podczas tegorocznego Kongresu Infrastruktury Polskiej.

Skarżysko-Kamienna – Sandomierz: Modernizacja nie zakończy się w tym roku

Znów rośnie opóźnienie modernizacji linii nr 25 na terenie województwa świętokrzyskiego. Zarządca infrastruktury tłumaczy to koniecznością zwiększenia zakresu robót. To z kolei okazało się niezbędne w związku z istniejącym zagrożeniem powodziowym.

Pół roku bez pociągów z Krotoszyna w kierunku Poznania

Zarządca infrastruktury kolejowej zapowiada kolejny etap modernizacji linii nr 281 na terenie województwa wielkopolskiego. Po kilku miesiącach od zakończenia prac pomiędzy Jarocinem a Koźminem robotnicy zainaugurują przebudowę odcinka Krotoszyn – Koźmin Wielkopolski. Roboty będą prowadzone również na stacji w Krotoszynie.

Jest przetarg na projekt Kolej Plus do Zamościa

PKP PLK ogłosiły przetarg na zaprojektowanie inwestycji z programu „Kolej Plus” – modernizacji fragmentów linii 69 i 72 oraz budowy między nimi łącznicy omijającej stację Zawada. Trasa ma zostać w całości zelektryfikowana. Cel to przyspieszenie pociągów, zwłaszcza – pasażerskich, między Lublinem a Zamościem.

Malepszak: Pół miliarda pasażerów w 2030 r.? To możliwe

Budowa nowych linii, modernizacja i utrzymanie istniejących, a także masowe zakupy taboru i zagęszczanie rozkładu jazdy – to konieczne elementy rozwoju kolei pasażerskiej. Zbytnia koncentracja na budowie nowych linii w słabo zaludnionych obszarach mogłaby wydrenować fundusze i zaniedbanie pozostałych zadań – mówił podczas Kongresu Rozwoju Transportu wiceminister infrastruktury Piotr Malepszak.

PLK wykryły usterki na zmodernizowej za grube miliony linii z Zielonej Góry do Poznania

PKP PLK odkryły nieprawidłowości na niedawno zmodernizowanej linii nr 358, łączącej Zieloną Górę ze Zbąszynkiem a dalej Poznaniem. Inwestycja była opóźniona o wiele miesięcy, choć jak widać nie pomogło to w wykonaniu jej we właściwy sposób. PLK piszą o usterkach na przejazdach kolejowo-drogowych, czy też o wadzie mostu w okolicy Babimostu. Spółka wezwie wykonawcę prac do naprawy wykrytych usterek.

Polska – Ukraina: Linia 108 do Krościenka znów przejezdna

Kończą się prace infrastrukturalne na polsko-ukraińskim pograniczu w okolicach Krościenka. Dzięki nim ponownie przejezdna stanie się linia nr 108 na swoim końcowym odcinku z Uherzec i Ustrzyk w kierunku Chyrowa. Na razie trasa nie będzie jednak wykorzystywana w regularnym ruchu transgranicznym.

Łódź – Łowicz: Autobusy zastępcze wracają na wakacje

Letnia korekta rozkładu jazdy pociągów przyniesie pasażerom z regionu łódzkiego pewne utrudnienia związane z pracami infrastrukturalnymi. Najpoważniejsze z nich wystąpią na trasie z Łodzi do Łowicza. Na jej końcowym odcinku ruch przejmą autobusy zastępcze, bo na jednotorowym szlaku trwać będzie remont.

Pociągi przyspieszą na linii 274 między Wałbrzychem a Jelenią Górą

PKP PLK podpisały umowę z PORR na modernizację dwóch odcinków linii 274. Po zakończeniu prac pociągi pasażerskie jadące przez Wałbrzych i na zachód od niego mają znacząco przyspieszyć. Przewidziano też wydłużenie torów stacyjnych.

Nie będzie regularnego ruchu na rogowskiej wąskotorówce

Samorząd województwa łódzkiego nie będzie kontynuować prac koncepcyjnych nad przywróceniem codziennego ruchu na trasie dawnej Rogowskiej Kolei Dojazdowej. Regionalne władze argumentują, że okolice Rawy Mazowieckiej są dobrze obsługiwane transportem autobusowym. Ewentualne inwestycje w infrastrukturę byłyby zaś trudne ze względów konserwatorskich i mogłyby budzić sprzeciw mieszkańców.

Węzeł warszawski: Średnica później, ale w większym zakresie

PKP PLK i Ministerstwo Infrastruktury potwierdzają, że modernizacja linii średnicowej w Warszawie dojdzie do skutku jeszcze później. Kolejne przesunięcie terminu ma pozwolić na lepsze przygotowanie inwestycji, w tym – zmiany projektowe mogące uwolnić wiele cennych terenów w sercu stolicy. Również projekt stacji Warszawa Wschodnia musi zostać jeszcze poprawiony.

PLK: Plan na 2024 r. – ponad 17 mld zł w przetargach

Rail Baltica między Białymstokiem a Ełkiem, kolejne odcinki linii 104 oraz znaczna część linii Skierniewice – Łuków – to najważniejsze przetargi, jakie zamierza ogłosić do końca roku zarządca infrastruktury kolejowej. Wartość wszystkich tegorocznych postępowań ma wynieść ok. 17,5 mld zł. Czas między ogłoszeniem a podpisaniem umowy ma nie przekraczać ośmiu miesięcy.

Wyborski (PKP PLK): Przyspieszymy inwestycje, poprawimy efektywność

Nowy prezes PKP PLK zapowiada znaczące zmiany w spółce. Zarządca ma przyspieszyć i usprawnić proces inwestycyjny oraz zwiększyć efektywność, stoją przed nim jednak ogromne wyzwania związane z 7 mld zł roszczeń. O planach na przyszłość całej grupy kapitałowej, współpracy z PKP SA i CPK rozmawiamy z Piotrem Wyborskim, prezesem zarządu PKP PLK. 

Sędziszów – Kozłów: Własna spółka PKP PLK z najkorzystniejszą ofertą

Pomorskie Przedsiębiorstwo Mechaniczno-Torowe jest o krok od wygrania przetargu na modernizację odcinka linii 8 na styku województw świętokrzyskiego i małopolskiego. Jego oferta została uznana za najkorzystniejszą. Jeśli ta decyzja się utrzyma, można spodziewać się, że ogłoszony w styczniu ubiegłego roku przetarg zostanie rozstrzygnięty – i będzie można rozpocząć prace projektowe.