Co dalej ze spalonym 222M Kolei Mazowieckich?

Minął ponad rok od pożaru spalinowej jednostki typu 222M należącej do Kolei Mazowieckich. Przewoźnik wciąż liczy, że pojazd uda się naprawić. Oczekuje też na wypłatę odszkodowania od ubezpieczyciela.

PKP Intercity z umową na nową lokomotywownię. Zbuduje ją Trakcja

Konsorcjum Trakcji SA i DB Projekt podpisało umowę z PKP Intercity na budowę nowej hali lokomotywowni na Olszynce Grochowskiej w Warszawie. Budowie będą towarzyszyły duże zmiany w układzie torowym stacji. Warta przeszło 179 mln zł brutto inwestycja ma zakończyć się do grudnia roku 2027.

Nieodpłatne przejazdy dla kibiców na mecze piłki nożnej Polska – Litwa i Polska – Malta

W związku z meczami reprezentacji Polski organizowanymi przez Polski Związek Piłki Nożnej (PZPN) na Stadionie PGE Narodowym, które odbędą się: 21 marca 2025 r. (mecz Polska – Litwa) oraz 24 marca 2025 r. (mecz Polska – Malta) osoby posiadające bilet na mecz, bilet-zaproszenie, akredytację PZPN oraz voucher (okazany na telefonie, jak i w formie drukowanej, którym będą się posługiwać kibice i goście), będą mogły skorzystać z bezpłatnych przejazdów pociągami uruchamianymi przez Koleje Mazowieckie oraz stołeczną komunikacją miejską (autobusy, tramwaje, metro, pociągi SKM) na obszarze 1. strefy biletowej.

Harmonogram inwestycji CPK i KDP potrzebny na wczoraj

Podczas Kongresu Kolei Dużych Prędkości na jednym z paneli poruszono kwestię gotowości polskiego przemysłu wytwórczego w związku z planowanymi inwestycjami. Wielu debatujących wskazywało na pilną konieczność poznania harmonogramu prac w celu zapewnienia odpowiedniej logistyki.

Krzysztof Niemiec (TracTec): KDP to szansa dla Polski i dla krajowych producentów

Do roku 2030 roku przewozy kolejami dużych prędkości w Europie mają wzrosnąć dwukrotnie – taki cel wyznacza Unia Europejska. Skoro taki jest unijny priorytet, najpewniej pójdą za nim europejskie fundusze – wskazuje Krzysztof Niemiec, wiceprezes zarządu TracTec. Koleje dużych prędkości to kosztowne inwestycje, więc możliwość ich sfinansowania przy udziale środków unijnych to szansa dla Polski. To także szansa dla krajowych producentów – doświadczenia z innych krajów pokazują bowiem, że realizacja podobnych inwestycji przełożyła się na wykreowanie silnych przedsiębiorstw – zauważa.

Warszawa: Lokomotywownia na Odolanach w rejestrze zabytków [zdjęcia]

Mazowiecki Wojewódzki Konserwator Zabytków wpisał wzniesioną w 1948 roku lokomotywownię na Odolanach w Warszawie do rejestru zabytków. Była to ostatnia parowozownia w stolicy i jednocześnie ostatnia zamknięta na terenie węzła warszawskiego. W kolejnych dekadach została ona zaadaptowana do obsługi taboru spalinowego i elektrycznego. Jej eksploatacja została zakończona w ubiegłym roku.

Zarząd PKP Cargo odpowiada byłemu prezesowi Selidze

Zarząd Spółki co do zasady nie komentuje opinii, stanowisk, listów otwartych czy emocjonalnych wystąpień, które dotyczą jej przeszłości i obecnego procesu restrukturyzacji. Przyjęliśmy, że to nasze działania i podjęte decyzje będą najlepszym dowodem dla wszystkich interesariuszy na to, że Spółka jest w dobrych rękach, a podejmowane decyzje mają jeden cel – uratowanie i przywrócenie pozycji rynkowej PKP CARGO.

Przetarg na ekspertyzę w sprawie wdrażania GSM-R rozstrzygnięty

PKP Polskie Linie Kolejowe wybrały ofertę konsorcjum Instytutu Badań Stosowanych Politechniki Warszawskiej i Kancelarii Hoogells Oleksiewicz w przetargu na wykonanie ekspertyzy dotyczącej prawidłowości realizacji wdrażania systemu łączności GSM-R, będącego komponentem systemu zarządzania ruchem kolejowym ERTMS.

Pendolino w Zgierzu. Powód? Wypadek na E 20

W ostatni wtorek, 18 marca, prawdopodobnie po raz pierwszy w historii stacji Zgierz pojawił się na niej elektryczny zespół trakcyjny dużych prędkości. Wizyta ED250-007 nie miała jednak charakteru planowego, lecz wynikała z objazdu miejsca potrącenia osoby postronnej na szlaku Łowicz – Kutno.

Niepewna przyszłość Pumy. MPK Poznań jej nie chce

Prototypowa Puma wciąż stoi odstawiona w jednej z hal FPS H. Cegielski. Na razie nie zapowiada się na to, aby tramwaj miał wrócić na torowiska, a raczej na pewno nie stanie się to w Poznaniu. MPK nie jest bowiem zainteresowane tym wagonem i to z kilku powodów.

Koleje Mazowieckie: Planujemy kupić 101 nowych pojazdów szynowych

Mazowiecki przewoźnik regionalny nie traci żadnej okazji do zakupu nowoczesnych pojazdów szynowych – zapewnia w rozmowie z Rynkiem Kolejowym prezes Kolei Mazowieckich Robert Stępień. Elektryczne zespoły trakcyjne są kupowane z dofinansowaniem unijnym, zarówno ze środków ujętych w KPO, jak i z programu „Fundusze Europejskie dla Mazowsza na lata 2021-2027”. Zapotrzebowanie na pojazdy do obsługi linii niezelektryfikowanych jest tak duże, że na razie nie można określić terminu wycofania nawet najstarszych wagonów motorowych serii VT627.

Amtrak: Prezes ustępuje po naciskach administracji Trumpa

Biały Dom zmusił Stephena Gardnera, szefa Amtraka, do ustąpienia ze stanowiska prezesa po tym, jak prezydent Donald Trump zażądał zmian – podał Reuters. Szef amerykańskiego przewoźnika stwierdził, że ustępuje dla dobra spółki.

Kutno: Dalsze opóźnienie prac przy informacji pasażerskiej

Kończy się bardzo opóźniona modernizacja stacji Kutno prowadzona w ramach przebudowy magistrali E20. Roboty w zakresie urządzeń informacji pasażerskiej będą jednak sfinalizowane dopiero na koniec roku. Czekamy też na uruchomienie nowego lokalnego centrum sterowania.

Dariusz Seliga zabiera głos w sprawie PKP Cargo

Prezes PKP Cargo w latach 2022-2024 Dariusz Seliga w skierowanym do mediów liście otwartym przedstawił swoje stanowisko w sprawie obecnego kryzysu przewoźnika i jego przyczyn. W imię zasady obiektywizmu publikujemy glos byłego szefa spółki w całości, bez żadnych poprawek.

Łódzkie ma plan na Trójmiasto. ŁKA pojedzie tam najnowszymi pociągami

Władze województwa łódzkiego mają w planach kolejny kierunek, który byłby obsługiwany przez Łódzką Kolej Aglomeracyjną. Połączenia realizowane nowo zakupionymi pociągami pojawią się jednak w rozkładzie jazdy nie wcześniej niż za cztery lata. – Chciałabym mieszkańcom województwa łódzkiego sprawić miły prezent, aby mogli połączyć Łódź z wodą – mówi Joanna Skrzydlewska, marszałek województwa łódzkiego.

Spółka CPK z kolejnym dokapitalizowaniem

1,9 mld zł to kwota, o jaką powiększony został kapitał zakładowy Centralnego Portu Komunikacyjnego. Dokapitalizowanie spółki odpowiedzialnej za budowę Lotniska CPK i Kolei Dużych Prędkości to uzupełnienie transzy z grudnia 2024 roku, kiedy to decyzją premiera Donalda Tuska przekazane zostały środki w wysokości 3,5 mld zł. Nowe fundusze posłużą realizacji bieżących zadań wynikających z planu inwestycyjnego w ramach Programu Wieloletniego CPK na lata 2024-2032.

TINES Rail z nagrodą w konkursie Diamenty Infrastruktury i Budownictwa

Z radością ogłaszamy, że TINES Rail zdobył nagrodę „Lider Technologii – Materiały Budowlane” podczas gali konkursowej w ramach XVI edycji konferencji „Infrastruktura Polska i Budownictwo”.

ZSSK idą na duże zakupy taborowe

Państwowe koleje słowackie ZSSK ogłosiły dwa przetargi na dostawę nowych zespołów trakcyjnych. Pierwszy przetarg dotyczy zakupu 8 jednostek elektrycznych o maksymalnej prędkości eksploatacyjnej 200 km/h, zaś drugi obejmuje dostawę 16 jednostek bateryjnych. W obydwu przetargach przewidziano prawo opcji, zakładające możliwość zwiększenia zamówienia odpowiednio do 15 oraz 36 sztuk.

Przetarg na przewozy do Ciechocinka. Kilka miesięcy na przygotowanie

Kujawsko-pomorski Urząd Marszałkowski ogłosił przetarg na przewozy pasażerskie między Ciechocinkiem a Toruniem (z możliwością wydłużenia relacji do Bydgoszczy). Oferty można składać do 23 kwietnia. Na odcinek Aleksandrów Kujawski – Ciechocinek (linia 245) regularne pociągi osobowe powrócą po 14 latach przerwy.

Stadler w 2024 roku. 500 dostarczonych pojazdów, problemy operacyjne przez powodzie

Czołowy producent taboru szynowego w Europie przedstawił wyniki finansowe i produkcyjne za ubiegły rok obrotowy. Choć udało się dostarczyć ok. 500 pojazdów, finanse Stadlera znalazły się pod presją z uwagi na powodzie, które uszkodziły niektóre zakłady produkcyjne, co przełożyło się na duże opóźnienia w dostawach.

Są pieniądze na bezpieczeństwo na kolei, ale czy na wszystko?

O możliwościach finansowania inwestycji podnoszących poziom bezpieczeństwa, o problemach z wdrażaniem sprzęgu cyfrowego w przewozach towarowych i o aspektach prawnych zmian technologicznych rozmawiano podczas tegorocznego Forum Bezpieczeństwa Kolejowego.

Podlaskie: Nawet co czwarty pociąg spalinowy nie wyjeżdża w trasę

Samorząd województwa podlaskiego potwierdza, że na trasy niezelektryfikowane wciąż nie wyjeżdża spora część planowych pociągów pasażerskich. W zamian za nie przewoźnik uruchamia autobusową komunikację zastępczą, co wiąże się z naliczaniem mu kar umownych. Sytuację taborową tylko częściowo poprawiło sprowadzenie jednego składu wagonowego.

Helsinki z pierwszym tramwajem do obsługi Mostów Królewskich

Škoda Transtech dostarczyła do Helsinek pierwszy tramwaj ForCity Smart Artic X54 z wykorzystanej cztery lata temu przez miasto opcji na 23 pojazdy. Wozy będą obsługiwać nową trasę tramwajową Kruunusillat, czyli tak zwanych Mostów Królewskich – zespołu trzech przepraw tramwajowo-pieszo-rowerowych w kierunku wyspy Laajasalo.

Tabor, finansowanie, konkurencja – największe wyzwania IV Pakietu Kolejowego

Liberalizacja rynku kolejowego zbliża się wielkimi krokami, a pytanie o gotowość polskiego taboru nabiera coraz większego znaczenia. Czy polscy przewoźnicy zdążą z modernizacją przed otwarciem rynku na konkurencję? Podczas debaty na i Kongresie Kolei Dużych Prędkości eksperci z branży wskazali na kluczowe wyzwania – od finansowania inwestycji, przez unifikację taboru, po rosnące koszty energii.

Wielkopolskie: Kolejny miesiąc komunikacji zastępczej do Krotoszyna

Po czterech miesiącach od wznowienia ruchu kolejowego pomiędzy Jarocinem a Krotoszynem na pasażerów będą czekać kolejne utrudnienia. Tym razem będą one związane z robotami torowymi w Krotoszynie i budową nowego przystanku w Wolenicach. Zastąpi on istniejący obiekt położony dalej od centrum miejscowości.

Szustak: Polską KDP powinny zbudować polskie firmy

Firmy budowlane z polskim kapitałem lub mające w Polsce od lat swoje oddziały mają wystarczający potencjał kadrowy i sprzętowy, by odegrać znaczną rolę w budowie kolei dużych prędkości. Konieczne w tym celu jest jednak zapewnienie finansowania elastycznego i niezależnego od cyklu budżetowego Unii Europejskiej – to wnioski z dyskusji przedstawicielki rynku wykonawców oraz reprezentanta Banku Gospodarstwa Krajowego na Kongresie Kolei Dużych Prędkości w Łodzi.

Problematyczna seria ICE 3M na sprzedaż

Deutsche Bahn wystawiły na sprzedaż wszystkie pojazdy serii 406, znane jako ICE 3M. To elektryczne zespoły trakcyjne dużych prędkości z rodziny ICE 3, stanowiące wielosystemowy wariant serii 403. Obsługiwały one połączenia międzynarodowe między Niemcami a Belgią i Niderlandami, a także Francją, jednak ich eksploatacja wiązała się z szeregiem problemów technicznych.

Stadler: 300 km/h dla polskiej KDP złym pomysłem. Malepszak odpowiada

Kwestia prędkości, z jaką pojadą pociągi na polskiej KDP, wciąż wywołuje emocje. Z podwyższeniem jej do 320 km/h nie może pogodzić się Stadler, który obstaje przy prędkości maksymalnej 250 km/h. Jakie argumenty ma producent i jak odnosi się do tego Ministerstwo Infrastruktury?

Warszawa: 108 mln zł pod grunty na tramwaj na Gocław

108 mln zł na nabycie gruntów pod budowę trasy tramwajowej na Gocław oraz kolejne 100 mln zł na modernizację infrastruktury tramwajowej – tyle dodatkowych środków miasto przeznaczy na transport szynowy. Radni przegłosowali autopoprawkę budżetową na wniosek prezydenta Rafała Trzaskowskiego w tej sprawie.

Tunel KDP w Łodzi. Wykonawca w kwietniu, komora startowa przed wakacjami [zdjęcia]

Ważne informacje pojawiły się w czasie pierwszego Kongresu Kolei Dużych Prędkości w Łodzi. Wiadomo już, kiedy zostanie ogłoszony wykonawca tunelu średnicowego KDP, który rozpocznie prace od komory startowej “Retkinia”. Obiekt ten wkrótce zostanie ukończony przez firmę Budimex.

PKP PLK modernizują stację Sokółka

Na sokólskiej stacji zostaną zainstalowane nowoczesne urządzenia sterowania ruchem kolejowym. Komputerowe systemy zapewnią większą kontrolę, poprawią bezpieczeństwo i usprawnią ruch składów, zwłaszcza towarowych. Zarządca infrastruktury ogłosił przetarg na prace, które będą finansowane z budżetu państwa.

Malepszak: Polska KDP ma być miksem najlepszych wzorców europejskich

Zwiększenie prędkości maksymalnej na linii „Y” z 250 do 350 km/h było konieczne, by przyciągnąć nowych pasażerów, dla których dzisiejsza oferta kolei konwencjonalnej jest zbyt mało atrakcyjna. Najmocniej poprawią się warunki podróżowania Warszawa – Wrocław, gdzie czas jazdy za 10 lat będzie krótszy o ponad połowę – powiedział podczas debaty otwarcia Kongresu Kolei Dużych Prędkości podsekretarz stanu w Ministerstwie Infrastruktury Piotr Malepszak. Jak dodał – międzynarodowe połączenia dużych prędkości, choć ważne, będą dopiero kolejnym etapem rozwoju siatki.

CPK. Z Poznania do Warszawy w godzinę i 38 minut

Między Warszawą i Poznaniem pociągi osiągną prędkość do 320 km/h, co skróci czas jazdy między miastami do godziny i 38 minut. Wybrane składy pojadą obwodnicą Kalisza, zapewniając najszybsze połączenie, a inne zjadą do miasta, włączając je w sieć połączeń Kolei Dużych Prędkości (KDP). Takie rozwiązania stosuje się od lat na kolei w krajach Europy Zachodniej.

KPO: 6 EZT dla Małopolski. Jest szansa na 14

Park taborowy województwa małopolskiego wzbogaci się dzięki środkom unijnym ujętym w Krajowym Planie Odbudowy o co najmniej sześć pięcioczłonowych elektrycznych zespołów trakcyjnych – wynika z odpowiedzi, jakie uzyskaliśmy na pytania zadane Urzędowi Marszałkowskiemu Województwa Małopolskiego. Samorząd nie dostrzega zagrożeń dla dostawy nowego taboru w wymaganym przez Komisję Europejską terminie, czyli w ciągu 17 miesięcy.

Torowisko krośniewickiej wąskotorówki w Topoli Królewskiej nie jest zagrożone

Planowane przez GDDKiA prace drogowe w Topoli Królewskiej nie zagrożą ciągłości toru Krośniewickiej Kolei Dojazdowej. Korzysta ona z wiaduktu drogowo-wąskotorowego wybudowanego ok. 20 lat temu. Od tamtego czasu trasa nie była nigdy wykorzystywana w regularnym ruchu pasażerskim czy towarowym.

Roman Smółka odwołany z zarządu Polregio

Zmiana w zarządzie Polregio. Roman Smółka, decyzją Rady Nadzorczej, został odwołany z funkcji wiceprezesa.

Nocny Baltic Express z wagonem sypialnym! [zdjęcia]

Już od 14 kwietnia do nocnego pociągu Baltic Express dołączony zostanie wagon sypialny. Nowa usługa w uruchomionym pod koniec ubiegłego roku bezpośrednim połączeniu z Trójmiasta do stolicy Czech przez Poznań i Wrocław ma charakter pilotażowy. PKP Intercity i České dráhy do końca tegorocznych wakacji mają obserwować zainteresowanie pasażerów.

PKP Intercity kupi jednostki na co najmniej 300 km/h

W przyszłym roku PKP Intercity ogłosi przetarg na 26 z opcją na kolejne 20 pociągów dużej prędkości. Jednostki rozpędzą się do prędkości co najmniej 300 km/h i razem z Pendolino będą obsługiwały najwyższą kategorię połączeń przewoźnika.

‍Państwa bałtyckie o Rail Baltica: Przede wszystkim przewozy wojskowe i ruch pasażerski

Dla państw bałtyckich Rail Baltica to nie tylko element poprawy bezpieczeństwa narodowego i pobudzania rozwoju gospodarczego. Jej budowa pozwala też nabyć doświadczenia w prowadzeniu inwestycji na niespotykaną do tej pory skalę – wynika z wypowiedzi panelistów podczas debaty otwarcia I Kongresu Kolei Dużych prędkości w Łodzi.

Tzitzikostas: Rozwój szybkich połączeń kolejowych priorytetem KE

Komisarz UE ds. zrównoważonego transportu i turystyki Apostolos Tzitzikostas podczas pierwszej edycji Kongresu Kolei Dużych Prędkości zapowiedział, że jeszcze w tym roku Komisja Europejska przedstawi koncepcję europejskiej sieci kolei dużych prędkości. Przedstawiciel KE podkreślił w tym kontekście znaczenie rozwoju szybkich połączeń kolejowych dla rozwoju gospodarczego wspólnoty.

Laude: Intermodal kontra tiry

Transport intermodalny w Polsce i Europie mierzy się z silną konkurencją przewozów drogowych. Choć sektor rozwija się wolniej, Marcin Witczak z Laude Smart Intermodal wskazuje, że przyszłość logistyki należy do rozwiązań intermodalnych.

Rachwalski (CPK): KDP to nie będą „złote linie” tylko dla wielkich miast

Piotr Rachwalski ze spółki CPK, podczas wystąpienia otwierającego o nazwie "Kongres Kolei Dużych Prędkości – wykorzystać polski potencjał" w Łodzi, przedstawił najważniejsze założenia Centralnego Portu Komunikacyjnego związane z Koleją Dużych Prędkości. Jaki jest aktualny stan zaangażowania prac i co planuje spółka, by KDP mogła rozpocząć swoją pracę zgodnie z harmonogramem?

"Budowa KDP to dla Polski kolejny krok cywilizacyjny"

Projekt CPK i budowa pierwszych odcinków linii dużych prędkości w Polsce to następny projekt cywilizacyjny dla naszego kraju. – Polacy chcą jeździć koleją, a w tym roku z pociągów skorzysta od 430 do 440 mln pasażerów – podkreśla minister infrastruktury Dariusz Klimczak.

Ruszył I Kongres Kolei Dużych Prędkości

Infrastruktura, pojazdy czy systemy sterowania to tylko wybrane tematy, jakie będą poruszane na I Kongresie Kolei Dużych Prędkości, który właśnie rozpoczął się w Łodzi. Podczas otwarcia podkreślano politykę państwa stawiającą na kolej, zarówno konwencjonalną, jak i dużych prędkości, oraz konieczność skorzystania z doświadczeń polskich firm z branży przy budowie nowych odcinków, w tym w ramach CPK.

Łódź gotowa na sterowanie Kolejami Dużych Prędkości

Zaledwie 150 km od Łodzi powstają tysiące komputerowych sterowników i systemów, które już teraz pozwalają kontrolować pociągi poruszające się z prędkością do 500 km/h. Tak, to nie pomyłka – już teraz mamy polską technologię w postaci eurobalis, które w mgnieniu oka komunikują się z pociągiem w sekundę pokonującym 140 metrów. Trzy projekty dla Kolei Dużych Prędkości, technologia ETCS poziomu 2 oraz trzy setki skomputeryzowanych stacji – to wiano, z którym Kombud Group staje do wyścigu o KDP w Polsce