IGTL: Polską KDP powinny zbudować polskie firmy

Firmy budowlane z polskim kapitałem lub mające w Polsce od lat swoje oddziały mają wystarczający potencjał kadrowy i sprzętowy, by odegrać znaczną rolę w budowie kolei dużych prędkości. Konieczne w tym celu jest jednak zapewnienie finansowania elastycznego i niezależnego od cyklu budżetowego Unii Europejskiej – to wnioski z dyskusji przedstawicielki rynku wykonawców oraz reprezentanta Banku Gospodarstwa Krajowego na Kongresie Kolei Dużych Prędkości w Łodzi.

Problematyczna seria ICE 3M na sprzedaż

Deutsche Bahn wystawiły na sprzedaż wszystkie pojazdy serii 406, znane jako ICE 3M. To elektryczne zespoły trakcyjne dużych prędkości z rodziny ICE 3, stanowiące wielosystemowy wariant serii 403. Obsługiwały one połączenia międzynarodowe między Niemcami a Belgią i Niderlandami, a także Francją, jednak ich eksploatacja wiązała się z szeregiem problemów technicznych.

Warszawa: 108 mln zł pod grunty na tramwaj na Gocław

108 mln zł na nabycie gruntów pod budowę trasy tramwajowej na Gocław oraz kolejne 100 mln zł na modernizację infrastruktury tramwajowej – tyle dodatkowych środków miasto przeznaczy na transport szynowy. Radni przegłosowali autopoprawkę budżetową na wniosek prezydenta Rafała Trzaskowskiego w tej sprawie.

Tunel KDP w Łodzi. Wykonawca w kwietniu, komora startowa przed wakacjami [zdjęcia]

Ważne informacje pojawiły się w czasie pierwszego Kongresu Kolei Dużych Prędkości w Łodzi. Wiadomo już, kiedy zostanie ogłoszony wykonawca tunelu średnicowego KDP, który rozpocznie prace od komory startowej “Retkinia”. Obiekt ten wkrótce zostanie ukończony przez firmę Budimex.

Stadler: 300 km/h dla polskiej KDP złym pomysłem. Malepszak odpowiada

Kwestia prędkości, z jaką pojadą pociągi na polskiej KDP, wciąż wywołuje emocje. Z podwyższeniem jej do 320 km/h nie może pogodzić się Stadler, który obstaje przy prędkości maksymalnej 250 km/h. Jakie argumenty ma producent i jak odnosi się do tego Ministerstwo Infrastruktury?

PKP PLK modernizują stację Sokółka

Na sokólskiej stacji zostaną zainstalowane nowoczesne urządzenia sterowania ruchem kolejowym. Komputerowe systemy zapewnią większą kontrolę, poprawią bezpieczeństwo i usprawnią ruch składów, zwłaszcza towarowych. Zarządca infrastruktury ogłosił przetarg na prace, które będą finansowane z budżetu państwa.

Malepszak: Polska KDP ma być miksem najlepszych wzorców europejskich

Zwiększenie prędkości maksymalnej na linii „Y” z 250 do 350 km/h było konieczne, by przyciągnąć nowych pasażerów, dla których dzisiejsza oferta kolei konwencjonalnej jest zbyt mało atrakcyjna. Najmocniej poprawią się warunki podróżowania Warszawa – Wrocław, gdzie czas jazdy za 10 lat będzie krótszy o ponad połowę – powiedział podczas debaty otwarcia Kongresu Kolei Dużych Prędkości podsekretarz stanu w Ministerstwie Infrastruktury Piotr Malepszak. Jak dodał – międzynarodowe połączenia dużych prędkości, choć ważne, będą dopiero kolejnym etapem rozwoju siatki.

CPK. Z Poznania do Warszawy w godzinę i 38 minut

Między Warszawą i Poznaniem pociągi osiągną prędkość do 320 km/h, co skróci czas jazdy między miastami do godziny i 38 minut. Wybrane składy pojadą obwodnicą Kalisza, zapewniając najszybsze połączenie, a inne zjadą do miasta, włączając je w sieć połączeń Kolei Dużych Prędkości (KDP). Takie rozwiązania stosuje się od lat na kolei w krajach Europy Zachodniej.

KPO: 6 EZT dla Małopolski. Jest szansa na 14

Park taborowy województwa małopolskiego wzbogaci się dzięki środkom unijnym ujętym w Krajowym Planie Odbudowy o co najmniej sześć pięcioczłonowych elektrycznych zespołów trakcyjnych – wynika z odpowiedzi, jakie uzyskaliśmy na pytania zadane Urzędowi Marszałkowskiemu Województwa Małopolskiego. Samorząd nie dostrzega zagrożeń dla dostawy nowego taboru w wymaganym przez Komisję Europejską terminie, czyli w ciągu 17 miesięcy.

Torowisko krośniewickiej wąskotorówki w Topoli Królewskiej nie jest zagrożone

Planowane przez GDDKiA prace drogowe w Topoli Królewskiej nie zagrożą ciągłości toru Krośniewickiej Kolei Dojazdowej. Korzysta ona z wiaduktu drogowo-wąskotorowego wybudowanego ok. 20 lat temu. Od tamtego czasu trasa nie była nigdy wykorzystywana w regularnym ruchu pasażerskim czy towarowym.

Roman Smółka odwołany z zarządu Polregio

Zmiana w zarządzie Polregio. Roman Smółka, decyzją Rady Nadzorczej, został odwołany z funkcji wiceprezesa.

Nocny Baltic Express z wagonem sypialnym! [zdjęcia]

Już od 14 kwietnia do nocnego pociągu Baltic Express dołączony zostanie wagon sypialny. Nowa usługa w uruchomionym pod koniec ubiegłego roku bezpośrednim połączeniu z Trójmiasta do stolicy Czech przez Poznań i Wrocław ma charakter pilotażowy. PKP Intercity i České dráhy do końca tegorocznych wakacji mają obserwować zainteresowanie pasażerów.

PKP Intercity kupi jednostki na co najmniej 300 km/h

W przyszłym roku PKP Intercity ogłosi przetarg na 26 z opcją na kolejne 20 pociągów dużej prędkości. Jednostki rozpędzą się do prędkości co najmniej 300 km/h i razem z Pendolino będą obsługiwały najwyższą kategorię połączeń przewoźnika.

‍Państwa bałtyckie o Rail Baltica: Przede wszystkim przewozy wojskowe i ruch pasażerski

Dla państw bałtyckich Rail Baltica to nie tylko element poprawy bezpieczeństwa narodowego i pobudzania rozwoju gospodarczego. Jej budowa pozwala też nabyć doświadczenia w prowadzeniu inwestycji na niespotykaną do tej pory skalę – wynika z wypowiedzi panelistów podczas debaty otwarcia I Kongresu Kolei Dużych prędkości w Łodzi.

Tzitzikostas: Rozwój szybkich połączeń kolejowych priorytetem KE

Komisarz UE ds. zrównoważonego transportu i turystyki Apostolos Tzitzikostas podczas pierwszej edycji Kongresu Kolei Dużych Prędkości zapowiedział, że jeszcze w tym roku Komisja Europejska przedstawi koncepcję europejskiej sieci kolei dużych prędkości. Przedstawiciel KE podkreślił w tym kontekście znaczenie rozwoju szybkich połączeń kolejowych dla rozwoju gospodarczego wspólnoty.

Laude: Intermodal kontra tiry

Transport intermodalny w Polsce i Europie mierzy się z silną konkurencją przewozów drogowych. Choć sektor rozwija się wolniej, Marcin Witczak z Laude Smart Intermodal wskazuje, że przyszłość logistyki należy do rozwiązań intermodalnych.

Rachwalski (CPK): KDP to nie będą „złote linie” tylko dla wielkich miast

Piotr Rachwalski ze spółki CPK, podczas wystąpienia otwierającego o nazwie "Kongres Kolei Dużych Prędkości – wykorzystać polski potencjał" w Łodzi, przedstawił najważniejsze założenia Centralnego Portu Komunikacyjnego związane z Koleją Dużych Prędkości. Jaki jest aktualny stan zaangażowania prac i co planuje spółka, by KDP mogła rozpocząć swoją pracę zgodnie z harmonogramem?

"Budowa KDP to dla Polski kolejny krok cywilizacyjny"

Projekt CPK i budowa pierwszych odcinków linii dużych prędkości w Polsce to następny projekt cywilizacyjny dla naszego kraju. – Polacy chcą jeździć koleją, a w tym roku z pociągów skorzysta od 430 do 440 mln pasażerów – podkreśla minister infrastruktury Dariusz Klimczak.

Ruszył I Kongres Kolei Dużych Prędkości

Infrastruktura, pojazdy czy systemy sterowania to tylko wybrane tematy, jakie będą poruszane na I Kongresie Kolei Dużych Prędkości, który właśnie rozpoczął się w Łodzi. Podczas otwarcia podkreślano politykę państwa stawiającą na kolej, zarówno konwencjonalną, jak i dużych prędkości, oraz konieczność skorzystania z doświadczeń polskich firm z branży przy budowie nowych odcinków, w tym w ramach CPK.

Łódź gotowa na sterowanie Kolejami Dużych Prędkości

Zaledwie 150 km od Łodzi powstają tysiące komputerowych sterowników i systemów, które już teraz pozwalają kontrolować pociągi poruszające się z prędkością do 500 km/h. Tak, to nie pomyłka – już teraz mamy polską technologię w postaci eurobalis, które w mgnieniu oka komunikują się z pociągiem w sekundę pokonującym 140 metrów. Trzy projekty dla Kolei Dużych Prędkości, technologia ETCS poziomu 2 oraz trzy setki skomputeryzowanych stacji – to wiano, z którym Kombud Group staje do wyścigu o KDP w Polsce

Pracowity czas na koszalińskiej wąskotorówce. Podsumowanie 2024 i działalność w 2025 r

W 2025 roku mija 127 lat od uruchomienia Koszalińskiej Kolei Wąskotorowej oraz 20 działalności Towarzystwa Koszalińskiej Kolei Wąskotorowej, które uratowało a następnie reaktywowało doszczętnie zrujnowaną wąskotorówkę. Obecnie cały wysiłek Towarzystwa jest skierowany na remonty torowiska, zabytkowej infrastruktury oraz historycznego taboru.

Stadler dostarcza Saphiry II Aargau Verkehr

Szwajcarski przewoźnik wąskotorowy Aargau Verkehr odebrał pierwszy EZT Saphir II produkcji Stadlera. 5 takich pojazdów będzie od grudnia obsługiwało kolej Wynental – Suhrental (WSB), całkowicie zastępując jednostki najstarszej generacji.

Dzięki Fundacji Grupy PKP zabytki kolejnictwa niedługo wrócą na tory

Lokomotywa SU45 oraz wagony osobowe 3Aw oraz wz 1890 r. – te trzy historyczne elementy taboru odzyskają dawny blask. Wszystko dzięki wsparciu Fundacji Grupy PKP.

Airbus składa ofertę na samoloty dla LOT

Airbus złożył ofertę na dostawę 84 samolotów regionalnych dla PLL LOT. Producent zaproponował A220 w wersjach 100 i 300. O pozyskanie zamówienia stara się także brazylijski Embraer, który oferuje samoloty z rodziny E2.

Dotacja dla nadmorskiej atrakcji. 100 tys. zł na wąskie tory

Kwota 100 tys. zł trafi do gminy Rewal z przeznaczeniem na Nadmorską Kolej Wąskotorową. Umowę w tej sprawie podpisali Wicemarszałkini Województwa Zachodniopomorskiego Anna Bańkowska oraz Wójt Gminy Rewal, Konstanty Tomasz Oświęcimski.

Czynny parowóz na Kolei Rogowskiej jeszcze w tym roku?

Trwają prace renowacyjne parowozu Px48 realizowane na zlecenie Fundacji Polskich Kolei Wąskotorowych. Dzięki dotacji z budżetu centralnego po kilku dekadach przerwy na ostatnią czynną wąskotorówkę w województwie łódzkim mają powrócić pociągi prowadzone trakcją parową. Być może stanie się to już jesienią.

20 lat temu pociągi wróciły do Darłowa

W 2005 roku do nadmorskiego Darłowa po wielu latach powróciły pociągi pasażerskie za sprawą reaktywacji połączeń na lokalnej linii 418. Była to jedna z pierwszych linii kolejowych reaktywowanych po latach wygaszania popytu i likwidacji połączeń pasażerskich na lokalnych trasach, jakie przeprowadzano w ostatnich dekadach ubiegłego wieku.

Warszawa: 108 mln złotych pod grunty na tramwaj na Gocław

108 mln zł na nabycie gruntów pod budowę trasy tramwajowej na Gocław oraz kolejne 100 mln zł na modernizację infrastruktury tramwajowej – tyle dodatkowych środków miasto przeznaczy na transport szynowy. Radni przegłosowali autopoprawkę budżetową na wniosek prezydenta Rafała Trzaskowskiego w tej sprawie.

Koniec sporu PKP PLK i CPK o Jastrzębie-Zdrój

Spółki Centralny Port Komunikacyjny (CPK) oraz PKP Polskie Linie Kolejowe (PKP PLK) porządkują plany inwestycyjne w zakresie rozbudowy krajowej infrastruktury kolejowej na Śląsku. Ustalono podział odpowiedzialności za inwestycje: północna część połączenia Katowice – granica państwa pozostanie w gestii PKP PLK, a południowa - CPK. Punkt przecięcia obu inwestycji to Mikołów. Dzięki synergii działań kolej po wielu latach ma wrócić do Jastrzębia-Zdroju.

Są oferty w przetargu na modernizację peronów w Szczecinku

Stacja kolejowa w Szczecinku już wkrótce zmieni swoje oblicze z perspektywy pasażerów, którzy będą mieli do dyspozycji zmodernizowane perony. PKP Polskie Linie Kolejowe otworzyły oferty w przetargu na wykonanie zadania w trybie “projektuj i buduj”. Prawie wszystkie spośród 7 ofert zostało wycenionych na kwotę mieszczącą się w granicach budżetu zamawiającego.

Toruń przeanalizuje powrót tramwajów na lewobrzeże

Toruń zleci analizę przywrócenia tramwajów do lewobrzeżnej części miasta, zarówno w formie niezależnej sieci, niepołączonej z liniami na prawym brzegu, jak i poprzez przeprawy mostowe, obecne oraz planowane. Tramwaje zniknęły z tej części miasta na początku lat 80 ubiegłego wieku. 

Hitachi stworzyło Shinkansena, teraz chce dostarczać pociągi CPK

 Grupa Hitachi zrealizowała niejedną inwestycję przy udziale japońskich instytucji finansowych. – To nasz ogromny atut, zarówno w odniesieniu do projektu poolu taborowego CPK, jak i do innych przewoźników lub organizatorów transportu, którzy z różnych powodów mają kłopoty ze sfinansowaniem zakupu taboru – mówi Paweł Przyżycki, prezes zarządu Hitachi Rail GTS Polska. 

Już 66 polskich lokomotyw Griffin we flocie PKP Intercity

PKP Intercity odebrało kolejne pięć lokomotyw Griffin EU160 wyprodukowanych przez nowosądecką fabrykę Newag. Teraz spółka dysponuje już 66 takimi pojazdami.

Pociągi Poznań – Bydgoszcz przez Wągrowiec coraz bliżej

Pod koniec przyszłego roku trasa Poznań - Bydgoszcz przez Wągrowiec w końcu będzie przejezdna i to w dobrych parametrach dla ruchu pasażerskiego. Dzięki temu pociągi będą mogły wrócić m. in. do Kcyni. Wszystko dzięki synergii dużej modernizacji i prac utrzymaniowych.

ABB dostarcza wyposażenie elektryczne do Flirtów KM

W zamówionych przez Koleje Mazowieckie 50 EZT Flirt 3 (ER160) zostanie zastosowana aparatura niskich napięć (NN) dostarczona przez ABB. Jak podkreśla producent, są to urządzenia sprawdzone w warunkach ekstremalnych. Co ważne zwłaszcza w dzisiejszych czasach – zostały wyprodukowane w UE, choć niestety nie w Polsce.

Elfy.eu już wkrótce zadebiutują w Pradze

W najbliższych dniach trójczłonowe jednostki elektryczne z serii Elf.eu produkcji Pesa Bydgoszcz w barwach RegioJet rozpoczną jazdy testowe. Czeski prywatny przewoźnik od 1 kwietnia zamierza wykorzystywać je w obsłudze regularnych połączeń pasażerskich w węźle praskim. Na razie RegioJet wykorzystuje tymczasowo używane niemieckie spalinowe zespoły trakcyjne serii 845.

Zaiskrzyło na kolejowych trasach z Trójmiasta do Warszawy i Bydgoszczy

Prowadzone prace utrzymaniowe na liniach kolejowych w województwie pomorskim zapewniają sprawne i komfortowe podróże koleją. W ostatnich miesiącach specjalna maszyna szlifowała tory na trasach z Gdańska w kierunku Warszawy i Bydgoszczy. Dzięki pracom pociągi osiągające prędkość nawet do 200 km/h jeżdżą znacznie ciszej, co ogranicza oddziaływanie kolei na najbliższe otoczenie – informuje zarządca infrastruktury.

PLK: Budowa nowej linii Bogumiłów – Chorzew do 2029 r.

Trwają przygotowania do budowy nowego odcinka, który połączy rejon Bełchatowa z Magistralą Węglową. Docelowo trasa ma stać się fragmentem projektowanego ciągu Piotrków Trybunalski – Wieluń. PKP PLK zapowiadają, że prace budowlane będą realizowane w latach 2028 – 2029.

Sieradz: Będzie remont jednego z peronów

Zarządca infrastruktury zapowiada prace remontowe na stacji w Sieradzu. W pewnym stopniu wpłyną one na rozkład jazdy pociągów, zwłaszcza Łódzkiej Kolei Aglomeracyjnej. Docelowo zwiększyć ma się jednak komfort podróżnych.

Linia 202. Drugi tor od Słupska do Gdyni pod koniec dekady. 200 km/h jeszcze później

Trwa modernizacja i dobudowa drugiego toru na części linii nr 202, pomiędzy Słupskiem a Lęborkiem oraz przetarg na drugi tor od Lęborka do Gdyni. Cała inwestycja ma zakończyć się pod koniec 2029 roku, natomiast pociągi pojadą po tej trasie z prędkością 200 km/h jeszcze później. Pierwotnie zakładano, że inwestycję uda się zakończyć na przełomie 2023 i 2024 roku.

Budimex zbuduje część linii Rail Baltica w Estonii

Konsorcjum, w skład którego wchodzi Budimex, wygrało przetarg na zaprojektowanie i budowę głównej linii Rail Baltica w Estonii, na odcinku Pärnu – granica Łotwy. Łączna wartość kontraktu to ok. 332 miliony euro (ok. 1,4 miliardów złotych).

Arriva wraca na Mierzeję Helską

Po kilku latach przerwy w nadchodzącym sezonie letnim Arriva znów dotrze na Mierzeję Helską, uzupełniając ofertę Polregio oraz PKP Intercity. Prywatny przewoźnik, podobnie jak miało to miejsce ostatnio, uruchomi połączenia w relacji Bydgoszcz – Hel. Spółka ogłosiła także konkurs na nazwę połączenia.

Budimex: Odbudowaliśmy portfel w kolei. Wracamy do trendu wzrostowego w przychodach

– W 2024 roku pobiliśmy kolejne rekordy, co pozwoliło nam utrzymać pozycję lidera na polskim rynku i wzmocnić naszą dywersyfikację nie tylko w Polsce, ale i poza granicami – powiedział prezes Budimeksu Artur Popko, podczas konferencji podsumowującej wyniki finansowe za 2024 rok. Zapowiedział, że po lekkim spadku, od 2025 roku, Budimex wraca do trendu wzrostowego w przychodach.

CPK rozszerza Program Dobrowolnych Nabyć

Kolejowy Program Dobrowolnych Nabyć zostanie skierowany do kolejnych właścicieli nieruchomości. Poszczególne etapy programu będą ogłaszane wraz z postępami inwestycji realizowanych w ramach programu Centralnego Portu Komunikacyjnego. Atrakcyjne warunki sprzedaży działek i domów zostaną zaproponowane na terenach, gdzie powstawać będą odcinki Kolei Dużych Prędkości – informuje spółka CPK.

Stadler dostarczy pociągi dużych prędkości dla WESTbahn [wizualizacje]

Szwajcarski potentat na rynku taboru szynowego zdobył drugi kontrakt na dostawę niskopodłogowych elektrycznych zespołów trakcyjnych dużych prędkości SMILE. Trzy jednostki, które mają zostać dostarczone już w przyszłym roku, zamówił austriacki przewoźnik dalekobieżny WESTbahn. Będą one obsługiwały relację Wiedeń – Graz – Klagenfurt – Villach.