Polregio unieważnia przetarg na 4 używane EZT

Nie dojdzie do dostawy czterech elektrycznych zespołów trakcyjnych z rynku wtórnego, które usiłowało pozyskać Polregio. Postępowanie zostało unieważnione z powodu przekroczenia kosztorysu przez jedyną ofertę.

Nevomo z kontraktem od Captrain

Nevomo, europejski lider w dziedzinie technologii kolei magnetycznej, uruchamia pilotażowy projekt w pełni zautomatyzowanego transportu towarowego w fabryce w Bremie. Partnerem jest Hansebahn Bremen (HBB) – spółka joint venture lidera w dziedzinie logistyki kolejowej Captrain Deutschland i firmy produkującej stal ArcelorMittal z Bremen. HBB jest odpowiedzialna za organizację przewozów kolejowych na 100-kilometrowej sieci kolejowej.

Škoda rozpoczęła produkcję tramwajów dla włoskiego Bergamo

Škoda Group bierze się za produkcję 10 tramwajów dla Bergamo. To część większego projektu związanego z budową nowej linii tramwajowej. Pojazdy mają zacząć kursować w 2026 roku.

ZOPI odpowiada PKP PLK: Systemowe błędy w przygotowaniu inwestycji

Związek Ogólnopolski Projektantów i Inżynierów (ZOPI) nie zgadza się z zarzutami, jakie stawia PKP PLK środowisku projektantów. Zdaniem organizacji problemy z jakością dokumentacji projektowej wynikają z systemowych błędów w przygotowaniu procesu inwestycyjnego.

Warszawa Zachodnia: Odbiory po wakacjach 2025 r. [zdjęcia]

Trwają prace na Warszawie Zachodniej. Budimex wykonał już pełny zakres prac torowych, ale ciągle trwa wykańczanie m. in. części podziemnej. Do końca roku zakończone zostaną prace nad całą infrastrukturą górnego przejścia między peronami, ale cały dworzec z częścią podziemną zostanie udostępniony pasażerom znacznie później.

Koleje Mazowieckie z ofertą Pesy na jednostki spalinowe

Tylko Pesa chce dostarczyć spalinowe jednostki dla Kolei Mazowieckich. Oferta producenta przekracza jednak budżet przewoźnika. Koleje Mazowieckie wymagają dostawy 6 lub 10 jednostek wraz z utrzymaniem od P1 do P3 oraz dwoma przeglądami P4.

Newag dostarczy OnTrain 10 Dragonów

Nowo powstający pool taborowy zamówił w Newagu 10 lokomotyw z rodziny Dragon. Ich dostawy mają rozpocząć się w roku 2026, a zakończyć – za trzy lata. Prawo opcji obejmuje kolejnych 10 egzemplarzy.

Rozbudowa portu kontenerowego w Hamburgu z poślizgiem?

Eurogate, operator terminali kontenerowych w porcie morskim w Hamburgu, miał nie osiągnąć porozumienia z CMA CGM, czołowym graczem na rynku żeglugi morskiej i transportu intermodalnego, w sprawie wspólnego projektu rozbudowy terminala kontenerowego. Inwestycja, która miała zapewnić dodatkowe zdolności przeładunkowe rzędu 2 mln TEU, może zostać zrealizowana z innym partnerem.

Rodzaje kolejowych przewozów pasażerskich w III kwartale 2024 r.

W trzecim kwartale 2024 r. z kolejowych przewozów o charakterze usług publicznych skorzystało 97,1% osób, a z przewozów komercyjnych – 2,9%. Pasażerowie pociągów okazjonalnych stanowili marginalny udział, poniżej 0,1%. Najwięcej pasażerów w III kwartale korzystało z relacji o charakterze wojewódzkim i aglomeracyjnym – było to 79,7 mln osób, o 6,8 mln więcej (+9,4%) niż w III kwartale 2023 r. – dowiadujemy się z danych UTK.

Zduńska Wola: Nowe pociągi ŁKA z pewną rolą w przewozach miejskich

Zduńskowolski magistrat zwraca uwagę na możliwość wykorzystania nowych połączeń ŁKA w podróżach wewnątrz miasta. Pociągi będą najszybszym sposobem dojazdu z peryferyjnej dzielnicy Karsznice do centrum. Wadą będzie jednak bardzo niska częstotliwość kursowania.

OnTrain - nowa platforma wynajmu lokomotyw

OnTrain, nowoutworzona platforma leasingu lokomotyw, będzie oferować europejskim operatorom kolejowym nowoczesne lokomotywy w modelu najmu krótko- lub długookresowego wraz z usługami utrzymania. Firma podpisała już umowy na dostawę maksymalnie 80 elektrowozów.

Polregio o Lubuskiem: Potrzebujemy więcej czasu

Nowy zarząd Polregio stara się naprawić błędy poprzedników i realizować jak najwięcej połączeń w Lubuskiem – przekonuje rzecznik przewoźnika. Jak tłumaczy, naprawa sytuacji – poprzez zmiany organizacyjne i współdziałanie z innymi podmiotami – musi jednak potrwać. Spółka liczy, że mimo złych doświadczeń samorząd województwa lubuskiego będzie kontynuował współpracę z nią w kolejnych latach.

40 Traxxów z Alstomu dla OnTrain

Alstom i OnTrain podpisały dwie umowy na dostawę wielosystemowych lokomotyw elektrycznych Traxx Universal. Pudła pojazdów powstaną w zakładzie Alstom we Wrocławiu (dawny Pafawag). Pierwsza z umów obejmuje opcję na dostawę kolejnych 20 egzemplarzy.

Stadler dostarczy elektrowozy LTG Cargo

LTG Cargo podpisało ze Stadlerem umowę na dostawę 17 sześcioosiowych lokomotyw elektrycznych z opcją na podwojenie zamówienia. Przewoźnik będzie mógł też zamówić dodatkowo pakiet części zamiennych oraz utrzymanie pojazdów przez 3 lata. Jest to pierwszy kontrakt Stadlera na rynku litewskim.

MPK Wrocław: “W krótkim czasie musimy kupić 160 nowych tramwajów”

MPK Wrocław myśli o zakupie nowych tramwajów. Prezes przewoźnika zdradza nam, że spółka będzie musiała zakupić 160 wagonów z myślą o obsłudze nowych tras tramwajowych, jak odcinki na Jagodno czy Maślice oraz z powodu chęci wycofania tramwajów wysokopodłogowych. Na razie nie wiadomo jednak, kiedy MPK rozpisze następny przetarg na wagony, choć musi się to wydarzyć “w ciągu kilkunastu miesięcy”.

Polregio: Więcej pociągów z Radomska do Częstochowy

Wraz z wejściem w życie nowego rozkładu jazdy zwiększyła się liczba połączeń regionalnych pomiędzy województwami łódzkim i śląskim. Polregio i ŁKA uruchomiły kursy na nieobsługiwanym od dawna odcinku Częstochowa – Chorzew-Siemkowice. Ogólnopolski operator zwiększył też częstotliwość połączeń pomiędzy Częstochową a Radomskiem.

W nocnym Baltic Express jednak wygodnie pośpimy. Od kiedy?

Baltic Express jednak będzie wyposażony w wagon sypialny. Jak mówi nam Piotr Malepszak, wiceminister Infrastruktury, tego typu wagony będą w składzie nocnej pary pociągów od Wielkanocy. Trwają też prace nad tym, żeby wagony barowe jeździły w pełnej relacji Gdynia – Praga, a nie były odczepiane we Wrocławiu.

LOT poleci na Islandię!

Polskie Linie Lotnicze LOT zawitają na Islandię! Rejsy Warszawa – Rejkiawik-Keflavík uruchomione zostaną już w kwietniu 2025 roku. Połączenia obsłużą boeingi 737.

Milionowe straty w wyniku decyzji węglowej – czas na rozliczenia?

W 2022 r. ówczesny zarząd PKP Cargo SA zrealizował dwie decyzje premiera Mateusza Morawieckiego dotyczące transportu węgla z nadbałtyckich portów. Odbyło się to kosztem porzucenia innych, komercyjnych i rentownych zleceń, co przyczyniło się do obecnego kryzysu przewoźnika. W prokuraturze toczy się postępowanie karne w tej sprawie – przypomina obecny zarząd spółki. 

PESA dołącza do Partnerów Pawilonu Polski na Expo 2025 Osaka, Kansai

Do grona Partnerów Pawilonu Polski na Expo 2025 Osaka, Kansai dołącza firma PESA Bydgoszcz, która podczas Polsko-Japońskiego Forum Inwestycyjnego zademonstruje m. in. możliwości swojej lokomotywy wodorowej.

Lubuskie: Coraz więcej odwoływanych pociągów. Co zrobi marszałek?

Mimo kolejnych zapowiedzi sytuacja na kolejowych połączeniach regionalnych w Lubuskiem nie ulega poprawie. Codziennie co najmniej kilka pociągów jest zastępowanych autobusami, jadącymi znacznie dłużej i mniej wygodnymi. Lubuski Urząd Marszałkowski grozi rozwiązaniem umowy z Polregio.

Nowe europejskie pociągi międzynarodowe

15 grudnia zmieni się siatka nie tylko krajowych, ale także europejskich połączeń. Sprawdziliśmy, jakie nowości szykują dla pasażerów europejskie zarządy kolejowe.

Łódzkie: Wyremontowany przystanek Działoszyn bez pociągów regionalnych

Modernizacja linii nr 131 objęła m. in. infrastrukturę pasażerską w Działoszynie. Samorząd województwa łódzkiego nie ma jednak planów przywrócenia tam pociągów regionalnych. Wyremontowany przystanek pozostaje więc nieużywany, a w przyszłości zatrzymają się przy nim tylko nieliczne pociągi dalekobieżne.

Tramwaje Śląskie wybrały dostawców nowych tramwajów

Tramwaje Śląskie zaakceptowały oferty na dostawę nowych tramwajów, przez co do spółki mają trafić jednoczłonowe Moderusy Gamma oraz 25-metrowe wagony z Pesy, w wersji jedno, jak i dwukierunkowej. Po uprawomocnieniu wyboru przewoźnik będzie mógł zawrzeć umowy na zakup nowych tramwajów.

UTK: Mazowsze z największym wzrostem przewozów pasażerskich w III kwartale

Województwo mazowieckie odnotowało w trzecim kwartale roku największy wzrost liczby pasażerów rok do roku (o 3,1 mln). Dynamika wzrostu, podobnie jak w przypadku II kwartału 2024 r., była zaś największa w Małopolsce. W III kwartale 2024 r., liczba pasażerów wzrosła rok do roku we wszystkich województwach oprócz śląskiego, gdzie spadła o 1,2% - informuje Urząd Transportu Kolejowego.

Szczecinek – Białogard. Pociągi wróciły z dużymi problemami

Od wczesnych godzin porannych na linię nr 404, pomiędzy Szczecinkiem a Białogardem wróciły pociągi z pasażerami. Ich powrót okazał się sporą klapą, bowiem przez kilka godzin składy doznawały wielominutowych opóźnień z powodu niezakończonych prac przy remoncie linii. Sytuację udało się opanować dopiero o 11:00, kiedy spółka kończąca remont (ZRK DOM - kontrolowana przez PKP PLK) przywróciła zasilanie w sieci trakcyjnej, a pociągi nie musiały już być przeciągane przez feralny odcinek.

Pierwsze Pendolino Szczecin – Warszawa

Mimo nieco opóźnionego startu - 3 minuty względem rozkładowego czasu, pierwsze Pendolino ze Szczecina do Warszawy przez Poznań dotarło do stolicy Wielkopolski z dużym, 3-minutowym zapasem czasowym. Po zmianie kierunku jazdy pociąg ruszy w dalszą drogę do stolicy kraju. Wspomniane połączenie to największa nowość nowego kolejowego rozkładu jazdy, w którym "Szczecin został przyłączony do kolejowej Polski" – to dzisiejsze słowa ministra Piotra Malepszaka.

PKP PLK o nowym rozkładzie: Cykliczność, skrócenie czasów i powroty pociągów

PKP PLK informują o najważniejszych zmianach w kolejowym rozkładzie jazdy. Od dziś, 15 grudnia, pociągi wracają na szereg modernizowanych tras - na linię nr 202 pomiędzy Słupskiem a Lęborkiem, na linię nr 131 od Chorzowa do Nakła Śląskiego czy w końcu na odcinek Szczecinek – Białogard. Nowy rozkład przynosi też skrócenie czasu jazdy na wielu relacjach, m. in. z Warszawy do Szczecina, ze stolicy do Białegostoku czy w końcu z Wrocławia do Kłodzka i Międzylesia.

Nowy rozkład jazdy na 2025 r. Oto najważniejsze zmiany!

Druga niedziela grudnia to tradycyjnie w całej Europie zmiana rocznego rozkładu jazdy pociągów. Również tradycyjnie, „Rynek Kolejowy” przedstawia od wielu lat subiektywną analizę najważniejszych – bądź najbardziej wyrazistych – zmian, jakie zachodzą w grudniu w rozkładzie pociągów w Polsce.

Pendolino w Polsce 30 lat temu. Rekord Europy Środkowo-Wschodniej AD 1994

Pierwszy rekord prędkości pociągu w Polsce z użyciem Pendolino został pobity nie w listopadzie 2013 r., lecz blisko 20 lat wcześniej. Wiosną 1994 r. prototypowy ETR460 przekroczył na Centralnej Magistrali Kolejowej prędkość 250 km/h. Dzięki zamieszczonemu w Internecie archiwalnemu materiałowi TVP można przypomnieć sobie tamte dni.

Baltic Express PKP Intercity: Rusza połączenie z Gdyni do Pragi

Z inicjatywy PKP Intercity uruchomione zostają nowe atrakcyjne połączenia między Polską a Czechami, realizowane we współpracy z czeskim przewoźnikiem České dráhy. Baltic Express rusza 15 grudnia wraz ze zmianą rocznego rozkładu jazdy. Na trasie Trójmiasto – Bydgoszcz – Poznań – Wrocław – Praga kursować będą cztery pary połączeń. Niestety w nocnym pociągu prawie na pewno zabraknie wagonu sypialnego lub kuszetki a wagony barowe pojadą tylko na części trasy.

Pendolino ma 10 lat! Jak minęła dekada służby w PKP Intercity?

Pendolino od samego początku budziło ogromne emocje: dyskutowano o zasadności zakupu, braku wychylnego pudła, ogromnych karach za brak biletu i ich cenach. Dziś trochę nam już spowszedniało, ale odmieniło kolej i same PKP Intercity.

Więcej SAS w Poznaniu

Linie lotnicze SAS zwiększą obecność w Poznaniu. Od końca marca między wąskokadłubowe odrzutowce produkcji Bombardiera będą latać między Kopenhagą a Ławicą 12 razy w tygodniu. Nocowanie samolotu w Wielkopolsce i poranny rejs do Danii zapewnią dostęp do szerokiej oferty tranzytowej w porcie Kastrup.

Linie lotnicze SAS wracają do Wrocławia!

Największy przewoźnik krajów nordyckich – linie lotnicze SAS po kilku latach przerwy znów będą oferować swoje usługi pasażerom Portu Lotniczego Wrocław. Już od 30 marca 2025 r. podróżni zyskają sześć połączeń tygodniowo ze stolicy Dolnego Śląska do Kopenhagi.

Pendolino PKP Intercity. Największy sukces polskiej kolei?

10 lat temu pierwsze składy Pendolino PKP Intercity przewiozły pasażerów. Początki nie były łatwe, ale teraz większość komentatorów mówi o sukcesie. Co ciekawe nie wspominają o osiąganych prędkościach czy czasach przejazdu, a kolosalnej zmianie wizerunkowej i początku odnowy kolei.

UTK: Obniżenie opłat na linii 30

Polregio SA negocjowało z PKP PLK SA obniżenie opłat za dostęp do odcinka linii kolejowej 30 Łuków – Parczew Kolejowa w rocznym rozkładzie jazdy 2024/2025. W zamian za obniżenie stawek przewoźnik uruchomi na tym odcinku nowe połączenia. Prezes Urzędu Transportu Kolejowego wydał pozytywną opinię o prowadzonych negocjacjach - informuje UTK.

PKP PLK: Nie trzeba już zwalniać przy pracach na torze sąsiednim na przejazdach [AKTUALIZACJA]

PKP PLK wprowadziły nowe regulacje dotyczące prędkości pociągów podczas prac utrzymaniowych. Od 1 grudnia w miejscach na przejazdach kolejowo-drogowych, w których na torach sąsiednich są prowadzone roboty, pociągi mogą jeździć z maksymalną dopuszczalną prędkością określoną w rozkładzie jazdy.

Klimczak: Idą złote czasy dla kolei

– Jeżeli chodzi o inwestycje, idą złote czasy dla kolei – powiedział minister infrastruktury Dariusz Klimczak podczas konferencji prasowej podsumowującej rok pracy obecnego rządu. – Inwestujemy ogromne pieniądze, żeby wyjść naprzeciw oczekiwaniom nie tylko wygodnego, ale także punktualnego transportu kolejowego – powiedział. Minister zapowiedział także m. in. „szybkie kończenie” inwestycji drogowych i budowę Centralnego Portu Komunikacyjnego.

Pomorze: Budimex zmodernizuje odcinek Kościerzyna – Somonino

PKP PLK i Budimex podpisały umowę na modernizację fragmentów linii 201 i 214, obejmujących odcinek Kościerzyna – Somonino – Kartuzy. Wartość kontraktu to blisko 1,3 mld zł netto. Pieniądze pochodzą ze środków krajowych.

3-członowy Plus ciągle czeka na homologację

Województwo lubuskie wciąż nie może korzystać ze swojego najnowszego, 3-członowego pojazdu Plus. Jednostka miała uzyskać homologację do końca listopada, lecz ciągle się to nie udało, przez co samorząd planuje naliczyć kary umowne producentowi – firmie FPS H. Cegielski. Jednocześnie wiemy, jak sprawuje się krótszy Plus, który kursuje z pasażerami już od prawie 3 miesięcy.

Łódzki tunel średnicowy: Są już pierwsze fragmenty podbudowy torowiska

Trwają prace związane z budową betonowego podłoża w jednotorowych nitkach łódzkiego tunelu średnicowego. W pierwszej z nich jego wylewanie już się zakończyło. O nowym terminie kontraktowym nadal nic nie wiadomo.

Zachodniopomorskie: Radziszewo - nowy przystanek pod Szczecinem

15 grudnia przy peronach nowego przystanku kolejowego Radziszewo zatrzymają się pierwsze pociągi do Szczecina i Gryfina. Inwestycja jest częścią „programu przystankowego”. Jej efektem będzie lepsza dostępność kolei i wygodniejsze podróże pociągiem.

CPK: Kolejny wniosek o decyzje środowiskową. Tym razem w Wielkopolsce

Do RDOŚ w Poznaniu trafił wniosek spółki CPK o wydanie decyzji o środowiskowych uwarunkowaniach dla odcinka Pleszew – Poznań. To pierwszy taki wniosek CPK dotyczący linii kolejowej o prędkości 350 km/h. Wkrótce ma zostać złożony kolejny dokument dla odcinka Sieradz – Pleszew.

Kraków buduje tramwaj. Na razie nie płaci ani złotówki

Na początku 2026 roku mieszkańcy Nowej Huty pojadą do centrum Krakowa nową trasą tramwajową poprowadzoną m.in. w tunelu. Za ten wart blisko 2 mld zł projekt miasto na razie nie płaci ani złotówki. Budowę finansuje wykonawca – firma Gülermak – który będzie potem utrzymywał trasę przez 20 lat. Tramwaj do Mistrzejowic to największa obecnie inwestycja w Polsce realizowana w formule partnerstwa publiczno-prywatnego. – Budujemy tak, jakbyśmy budowali dla siebie – mówi przedstawiciel wykonawcy.

Modernizacja trasy Ostrów Wlkp. – Leszno – Głogów musi poczekać

Kompleksowa przebudowa linii 14 na jej wielkopolskim odcinku jest rozważana już od wielu lat. Inwestycja, która miałaby objąć także elektryfikację trasy, wciąż nie ma jednak zagwarantowanego finansowania. Nie wiadomo zatem, czy zostanie przeprowadzona w ramach trwającej unijnej siedmiolatki.