Zabytkowa lokomotywa przed Fabrycznym

Budowana po II wojnie światowej seria parowozów Px48 została stworzona na podstawie dokumentacji technicznej polskiego przedwojennego parowozu serii Wp29 „Wilno", przechwyconej w 1943 r. z archiwum niemieckiego w Krakowie przez pracownika chrzanowskiej fabryki inż. K. Sieleckiego.

Zapas 4 ton węgla i 6 metrów sześciennym wody umożliwiał prowadzenie składu o masie 300 t na trasie długości 65 km, bez potrzeby uzupełniania paliwa. Parowozy były wyposażone w instalację elektryczną zasilaną z parowego turbozespołu. Obsługa była prowadzona przez dwie osoby – maszynistę i pomocnika maszynisty, który pełnił również funkcję palacza. Maszyny serii Px48 były typowymi parowozami, prowadzącymi zarówno pociągi pasażerskie jak i towarowe, na niemal wszystkich polskich kolejach wąskotorowych.