USA: Nowe bocznice dla biznesu i pociągi dla narciarzy

Amerykańscy kolejarze ułatwiają klientom korzystanie z usług kolei: firma Norfolk Southern ogłosiła, że w ciągu całego roku 2016 otwarto bocznice do 58 nowych klientów, zaś w przypadku 13 dotychczasowych użytkowników – bocznice rozbudowano.

Wobec kilkuletnich spadków przewozów ogółem, mimo ostatnio notowanej stabilizacji, zarządy największych amerykańskich i kanadyjskich kolei towarowych redukują wydatki inwestycyjne na rok 2017 – przeciętnie o 10%. Oznacza to łączną kwotę 14 mld dolarów wobec ok. 15,5 mld w roku ubiegłym. Poszczególne koleje różnią się jednak w zakresie priorytetów: o ile np. Norfolk Southern utrzyma budżet na poprzednim poziomie 1,9 mld dolarów, to “sąsiedzka” kolej CSX zredukuje swoje wydatki aż o 19% (choć z wyższego pułapu, bo z 2,2 mld dolarów przed rokiem). Generalnie nakłady na tabor i zaplecza spadną bardziej, niż te związane z infrastruktura.

Wstrzymano federalne dofinansowanie wartości 600 mln dolarów do projektu elektryfikacji 52 mil kolei dojazdowej Caltrain miedzy San Francisco a San Jose do czasu przeglądu kosztorysów na te roboty.

7 stycznia powrócił na szlak pociąg wiozący narciarzy z Denver w Kolorado do ośrodka Winter Park w Górach Skalistych. Tradycja tego turystycznego połączenia sięga 1912 roku, a “Ski Train” kursował od roku 1940 z przerwami do roku 2009. Operatorem jest państwowy Amtrak.