Przewozy Regionalne zakończyły przyjmowanie ofert na dostawę trzech nowych spalinowych zespołów trakcyjnych. Jedyną ofertę złożyła bydgoska Pesa. Przekracza ona jednak prawie dwukrotnie założony budżet zamawiającego.
W październiku Przewozy Regionalne
rozpisały przetarg na dostawę trzech fabrycznie nowych trzyczłonowych spalinowych zespołów trakcyjnych, które mają być przystosowane do poruszania się z prędkością maksymalną nie mniejszą niż 120 km/h. Dostawa pierwszego pojazdu ma nastąpić po 10 miesiącach od dnia podpisania umowy, drugiego w ciągu 11 miesięcy, a ostatniego po 12 miesiącach, jednakże nie później niż do końca 2017 r.
Dwukrotnie więcej od zamawiającegoOtwarcie kopert nastąpiło wprawdzie 15 listopada, ale to dzisiaj przewoźnik poinformował dopiero o wynikach. Do przetargu stanął wyłącznie jeden oferent i była nim bydgoska Pesa. Przewozy Regionalne przygotowały budżet w wysokości 35,06 mln zł brutto, a oferta Pesy przewyższa go prawie dwukrotnie. Producent złożył deklarację, że wykona zamówienie za 65,627 mln zł brutto.
O wyborze wykonawcy zamówienia zadecydują cena (90%) oraz udzielenie zamawiającemu autoryzacji producenta pojazdów (10%). Warto przypomnieć, że pierwszy przetarg na dostawę nowego trzyczłonowego spalinowego zespołu trakcyjnego z opcją rozszerzenia zamówienia do 3 pojazdów Przewozy Regionalne
ogłosiły już pod koniec maja. Wówczas w postępowaniu nie wpłynęła żadna oferta.
Dwie oferty na elektryczne Wczoraj zakończył się także przetarg na dostawę krótkich i długich elektrycznych zespołów trakcyjnych. W postępowaniu bierze udział dwóch oferentów – Pesa i Newag. W tym przetargu również oferty znacznie przewyższają budżet przygotowany przez Przewozy Regionalne na ten cel. Pisaliśmy o tym
tutaj.
Zapisz się do newslettera:
![Wróciły codzienne połączenia kolejowe z Ustki do Słupska. Sprawdziliśmy jak się jeździ [zdjęcia]](https://www.rynek-kolejowy.pl//img/20200102172320ust6.JPG_213-100.jpg "Wróciły codzienne połączenia kolejowe z Ustki do Słupska. Sprawdziliśmy jak się jeździ [zdjęcia]")
