SKM Trójmiasto kupi nową drezynę. Po co?

Jak tłumaczy Marcin Głuszek, rzecznik SKM Trójmiasto, wózek motorowy, czyli popularna drezyna, jest podstawową maszyną do utrzymania infrastruktury torowej i budowlanej w Zarządach Linii Kolejowych. W PKP SKM w Trójmieście eksploatuje się drezynę typu WM-15 – skonstruowaną i wyprodukowaną w 1986 roku.

– Maszyna ta jest wyeksploatowana i awaryjna. Stąd w zakresie potrzeb utrzymania budowli kolejowych i zapewnienia warunków technicznych do rygorystycznego przestrzegania punktualności kursowania pociągów przewoźnik postanowił dokonać zakupu nowoczesnej maszyny do utrzymania infrastruktury kolejowej. W tym celu został ogłoszony przetarg na dostarczenie nowoczesnej drezyny do obsługi robót utrzymaniowych na linii nr 250, czyli linii SKM – tłumaczy Głuszek.

Jak zapowiada rzecznik, będzie to maszyna bazowa z możliwością zamontowania na niej specjalistycznego sprzętu technicznego. – Zostanie ona zbudowana w oparciu o nowoczesne, niezawodne rozwiązania techniczne – mówi Głuszek. – W specyfikacjach technicznych przewidziano zastosowanie maszyny w różnych sytuacjach w zależności od potrzeb. Nie zapomniano także o wygodnych i bezpiecznych warunkach obsługi maszyny i przewozu brygad roboczych – dodaje.

– Będzie to maszyna uniwersalna i na wskroś nowoczesna – obiecuje rzecznik SKM Trójmiasto.

Oferta najkorzystniejsza zostanie wybrana z uwzględnieniem ceny (90 proc. punktów), okresu gwarancji (5 proc.) i terminu dostawy (5 proc.). Oferty poznamy najwcześniej 17 maja.