Railpool przejmuje 200 lokomotyw DB Cargo

Seria 151 i 155 to mocne, sześcioosiowe lokomotywy przystosowane do prowadzenia ciężkich składów towarowych. Te pierwsze produkowane były między 1972 a 1978 rokiem, drugie – między 1977 a 1984. Co ciekawe – jednym z inwestorów dla tej transakcji będzie Toshiba, która coraz aktywniej modernizuje niemieckie lokomotywy. Również lokomotywy 151 i 155 zostaną przez Toshibę unowocześnione.

Jeszcze ciekawszą informacją jest to, że utrzymaniem lokomotyw, w ramach umowy, nadal zajmować się będzie DB Cargo, a 100 pojazdów,po przeprowadzonych pracach, zostanie wyleasingowanych przez tego przewoźnika. Pozostałe będą dostępne do wynajęcia, kiedy tylko przejdą modernizację (obecnie aż 70 z 200 lokomotyw jest odstawiona i nie pracuje liniowo).

Sprzedaż lokomotyw serii 151 i 155 pozwoli DB Cargo na zarobienie około 70 milionów euro. DB Cargo nie potrzebuje ich także dlatego, że zamówiło nowe lokomotywy serii 187 (Bombardier Traxx AC3). Zamówienie opiewa na razie na 110 sztuk, jednak istnieje opcja jego powiększenia. Docelowo na własność DB Cargo zatrzyma wyłącznie liniowe lokomotywy wyprodukowane po 1995 roku.