Podkarpackie: Ruszą przygotowania do budowy łącznicy Jedlicze – Szebnie

Przetarg dotyczył opracowania dokumentacji przedprojektowych dla projektów: „Rewitalizacja linii kolejowej nr 25 na odcinku Padew Narodowa – Mielec – Dębica” (część I zamówienia), oraz dla projektów „Rewitalizacja linii kolejowej nr 108 na odcinku Jasło – Nowy Zagórz” i „Budowa łącznicy kolejowej Jedlicze – Szebnie” (część II zamówienia).

Długie postępowanie przetargowe

Postępowanie zostało ogłoszone w lipcu ubiegłego roku, a więc ponad pół roku temu. Oprócz ceny oceniana była wartość techniczna ofert (40% oceny). Najpierw wybrano wykonawcę części drugiej zamówienia, dotyczącej rewitalizacji linii 108 i budowy łącznicy Jedlicze – Szebnie. Chętnych było osiem firm, a najkorzystniejszą ofertę złożyła Getinsa, wartą 2 215 107 zł brutto. Kosztorys opiewał na 3,38 mln zł. 

W części pierwszej, czyli dokumentacji rewitalizacji odcinka linii nr 25, wykonawcę wybrano dopiero niedawno. Została nim firma WYG International, która przedstawiła ofertę w wysokości 1 597 770 zł brutto. Kosztorys wynosił 1,9 mln zł. Łącznie zgłosiło się pięciu wykonawców. 

Nowe linie kolejowe na Podkarpaciu?

Zamówienia będą sfinansowane ze środków własnych PKP Polskie Linie Kolejowe SA a następnie zrefundowane w ramach RPO województwa podkarpackiego na lata 2014-2020. Ale to nie jedyne plany związane z infrastrukturą kolejową w regionie.

W tym roku zarząd Województwa Podkarpackiego przyjął Program Strategiczny Rozwoju Transportu Województwa Podkarpackiego do roku 2023. Znalazły się w nim również zadania dotyczące kolei, w tym budowa dwóch krótkich linii kolejowych oraz modernizacje znacznej części istniejących dróg żelaznych. Więcej na ten temat oraz mapę planowanych inwestycji można znaleźć tutaj. 

Ogłoszony został także pierwszy przetarg w kierunku utworzenia na Podkarpaciu Podmiejskiej Kolei Aglomeracyjnej. Więcej na temat tego projektu można przeczytać tutaj.