Pociągiem PKP IC na szlak Green Velo

Wschodni Szlak Rowerowy

Green Velo to liczący blisko 2000 km szlak rowerowy. Prowadzi on z Elbląga do Końskich przez atrakcyjne pod względem turystycznym tereny województw: warmińsko-mazurskiego, podlaskiego, lubelskiego, podkarpackiego i świętokrzyskiego. Wśród nich można wymienić 5 parków narodowych oraz kilkadziesiąt innych obszarów chronionych jak parki krajobrazowy i ostoje sieci Natura 2000. Na trasie znalazły się setki ciekawych zabytków. Ciekawy dla przybysza z zewnątrz może być sam krajobraz. Szlak odznacza się bogatą infrastrukturą – został oznakowany na całej długości trasy, w wielu miejscach z myślą o rowerzystach powstały drogi rowerowe. Przy szlaku powstały Miejsca Obsługi Rowerzystów oraz 450 Miejsc Przyjaznych Rowerzystom. Atutem są również inne szlaki dla jednośladów stykające się z Green Velo lub znajdujące się w jego pobliżu. Twórca przedsięwzięcia ocenili ich długość na 8 tys. km.

Pociągiem na szlak

To poważne przedsięwzięcie ma stanowić atrakcję przyciągającą turystów z innych stron Polski i z zagranicy. Istotna jest możliwość dotarcia do niego w jednym miejscu oraz możliwość ewakuacji z innego miejsca. W takich sytuacjach idealnym rozwiązaniem są pociągi, najlepiej bezpośrednie, choćby z uwagi na trudność w przesiadaniu się z jednośladem i bagażem. Istniejąca infrastruktura kolejowa ma punkty styku ze Green Velo. Jednak w wielu miejscach pociągi osobowe nie kursują wcale lub prowadzony jest jedynie ruch regionalny. Pociągi dalekobieżne w największej liczbie docierają jedynie do miast wojewódzkich – Białegostoku, Kielc, Olsztyna i Rzeszowa, które znalazły się także na trasie Wschodniego Szlaku Rowerowego. Dodatkowo pociągi PKP IC dojeżdżają do Elbląga i Korszy (województwo warmińsko-mazurskie), Augustowa, Suwałk i Osowca (podlaskie), Biłgoraja, Chełma, Józefowa, Szczebrzeszyna, Terespola, Zwierzyńca (lubelskie), Horyńca Zdrój, Leżajska, Łańcuta, Przemyśla, Stalowej Woli (podkarpackie) oraz Sandomierza (świętokrzyskie).

Pociągiem z rowerem na Wschód

Generalnie przewóz rowerów w pociągach TLK i IC możliwy jest w specjalnie do tego przygotowanych miejscach – w wagonach i przedziałach rowerowych. Ponadto dopuszczono możliwość umieszczenia jednośladu w pierwszym i ostatnim przedsionkach składu, o ile jest tam wolne miejsce. Wielokrotnie pojawiały się informacje, że liczba miejsc dla rowerów oferowanych przez tego przewoźnika była niewystarczająca, zwłaszcza dla większych grup turystów. Pojawia się zatem pytanie, czy spółka jest przygotowane do zapewnienia odpowiedniej liczby miejsc do przewozu jednośladów w rejon przebiegu Wschodniego Szlaku Rowerowego. Z Biura Prasowego PKP IC „Rynek Kolejowy” uzyskał komentarz w tej sprawie:

„Cały czas na bieżąco monitorujemy potencjał turystyczny miejscowości położonych na Szlaku Green Velo i dokładamy wszelkich starań, by zestawienia pociągów kursujących przez obszar pięciu województw (warmińsko-mazurskie, podlaskie, lubelskie, podkarpackie i świętokrzyskie) odpowiadały potrzebom rowerzystów. Z 18 par pociągów, kursujących w bieżącym rozkładzie jazdy i obsługujących główne węzły komunikacyjne Szlaku, większość posiada specjalny wagon rowerowy, umożliwiający przewiezienie, w zależności od typu, nawet do 12 jednośladów. Dodatkowo od 12 czerwca do pociągu TLK „Wigry” relacji Warszawa – Suwałki – Warszawa dołączony zostanie wagon z 24 miejscami na rowery.

Zdajemy sobie sprawę z korzyści gospodarczych i wizerunkowych dla makroregionu obejmującego te 5 województw, a także z potencjału pasażerskiego w postaci rowerzystów i turystów korzystających ze Szlaku. Dołożymy wszelkich starań, by w ramach możliwości taborowych, zwiększać liczbę wagonów rowerowych w pociągach kursujących na trasach Szlaku oraz liczbę miejsc przewidzianych do przewozu rowerów, w przypadku otrzymania wcześniejszego zgłoszenia o przejazdach grup podróżnych z rowerami.

PKP Intercity stara się dopasować swoją ofertę do potrzeb wielu grup podróżnych. W ostaniem czasie zainwestowało ponad 5,5 mld zł w modernizację oraz zakup taboru. Zarówno w nowych pociągach jak i modernizowanych składach znalazło się miejsce na specjalne wieszaki rowerowe”.