PKP Intercity szuka dostawcy zapięć na bagaż

Przewoźnik sondował już rynek takich urządzeń w III kwartale 2016 roku. Chce kupić ich aż 2000 sztuk, chociaż „kradzieże zdarzają się sporadycznie”. Zamki mają być podobne do rowerowych i „powinny posiadać mechaniczny zamek kodujący, wraz z dodatkowym zamkiem mechanicznym, umożliwiającym awaryjne otwarcie zamka przez obsługę pociągu”. PKP Intercity poszukuje dostawcy zabezpieczeń w trybie zapytania ofertowego.

– Postępowanie jest następstwem zapytania o informację od producentów. Zabezpieczenia w liczbie do 2000 szt. mają być docelowo montowane do stelaży bagażowych w pociągach dalekobieżnych typu ED160, ED161 i ED250. Wartość zakupu będziemy mogli określić dopiero po otwarciu i wyborze oferty – powiedziała Anna Zakrzewska z biura prasowego PKP Intercity.

– Pasażerowie w Europie stosują indywidualne linki zabezpieczające z zamkiem na kod. Natomiast my rozważamy możliwość wprowadzenia takich linek jako element wyposażenia pociągu, z mechanizmem pozwalającym na otwieranie/ zamykanie przez pasażera oraz drużynę konduktorską – tłumaczyło kilka miesięcy temu biuro prasowe przewoźnika.

Kryterium wyboru oferty jest w 80% cena, a w 20% okres gwarancji i rękojmi na urządzenia. Oferty można składać w PKP Intercity do 19 czerwca.