PKP Cargo na minusie za 2016 rok i z nadzieją na lepszy 2017

W 2016 roku Grupa PKP Cargo przewiozła 111,5 mln ton towarów oraz wykonała pracę przewozową na poziomie 28,5 mld tkm, co przy obu wskaźnikach daje spadek o 4% w ujęciu rok do roku. Jednocześnie udział Grupy PKP Cargo w rynku według pracy przewozowej wyniósł 51,6%. Przewozy realizowało pięć podmiotów z grupy kapitałowej, na którą składa się PKP Cargo, PKP Cargo Service oraz trzech przewoźników wchodzących w skład należącej do PKP Cargo czeskiej grupy AWT, działającej w Czechach, na Słowacji i Węgrzech.

Trudny rok

– To na pewno nie był dla nas łatwy rok. Jednak mimo skrajnie trudnego otoczenia rynkowego, udało nam się zahamować spadek wolumenu przewozów i odwrócić niekorzystną dla nas tendencję – komentuje Maciej Libiszewski, prezes PKP Cargo. – Od maja nasze udziały w rynku stale i systematycznie rosną. To efekt naszej ciężkiej pracy i wielu zmian, które wprowadziliśmy jako nowy zarząd – dodaje.

Prezes Libiszewski przypomina, że spółka wprowadziła nowy model sprzedażowy i wciąż rozbudowuje struktury handlowe dostosowane do standardów świadczenia kompleksowych usług przewozowych. – Wszystko po to, by być bliżej klienta i szybciej reagować na jego oczekiwania i potrzeby. W efekcie tych działań, dość szybko zaktywizowaliśmy pracę działów handlowych i pozyskaliśmy kilka ważnych kontraktów – podkreśla.

Strata za 2016 rok

Przychody operacyjne Grupy PKP Cargo w czwartym kwartale wyniosły 1 197 mln zł, co stanowi spadek o 6% rok do roku. Koszty operacyjne wyniosły 1 133 mln zł (-14% rok do roku). Wynik EBITDA wyniósł 216 mln zł (+129% rok do roku), a wynik netto to 75 mln zł.

– Wynik za czwarty kwartał osiągnięty został dzięki niższym kosztom za usługi obce, energię i materiały oraz niższym kosztom pracowniczym – mówi Arkadiusz Olewnik, członek zarządu ds. finansowych w PKP Cargo.

Z kolei wyniki za cały 2016 rok przedstawiają się nieco korzystniej niż za 2015 rok. Przychody z działalności operacyjnej to 4 411 mln zł (-0,1% rok do roku), zaś koszty działalności operacyjnej to 4 437 mln zł – wzrosły one w porównaniu z poprzednim rokiem o 4%. Wskaźnik EBITDA wyniósł 562 mln zł (-12% rok do roku). Podsumowując, Grupa PKP Cargo zanotowała w 2016 roku stratę na poziomie 41 mln zł netto.

Przewoźnik tłumaczy, że na przewozy Grupy PKP Cargo w 2016 roku miały wpływ ogólne warunki makroekonomiczne i niższy niż zakładano wzrost gospodarczy, co przełożyło się na trudne warunki rynkowe. W szczególności było to osłabienie budownictwa infrastrukturalnego, mniejszy popyt na przewozy podstawowych materiałów budowlanych (tłucznia, kamieni, piasku i cementu) oraz słaby popyt na węgiel kamienny, w tym w eksporcie. Rynek przewozów kolejowych w Polsce w 2016 roku zmniejszył się w stosunku do poprzedniego roku o 1,2%.

Plany na przyszłość

Dużym atutem PKP Cargo pozostaje transport intermodalny, który w ostatnim czasie zyskuje na znaczeniu. Dodatkowym impulsem rozwoju tego typu transportu jest Nowy Jedwabny Szlak i transport kolejowy kontenerów z Chin do Europy. Wzrost zagranicznej pracy przewozowej w przewozach kontenerów wyniósł 110%. W 2016 roku PKP Cargo uruchomiło własną spółkę spedycyjną, co pozwoli przewoźnikowi jeszcze lepiej wykorzystać potencjał zachodnioeuropejskich rynków.

Transport intermodalny i przewozy zagraniczne to segmenty, które przewoźnik będzie wzmacniał także w tym roku. Spółka zamierza wykorzystać prognozowany wzrost gospodarczy i powrót koniunktury na duże projekty infrastrukturalne. W planach jest też odnowa taboru oraz zwiększenie udziału na rynku przewozów specjalistycznych.