Partnerzy serwisu:
Biznes

Lubuskie zaczęło naliczać Pesie kary za brak homologacji Linków

Dalej Wstecz
Partnerzy działu

EIB
Kolster
SKODA
Exatel

Data publikacji:
13-01-2016
Tagi:
Tagi geolokalizacji:
Źródło:
Kasper Fiszer, Rynek Kolejowy

Podziel się ze znajomymi:

BIZNES
Lubuskie zaczęło naliczać Pesie kary za brak homologacji Linków
Do porozumienia Pesy i województwa lubuskiego nie doszło, więc samorząd nalicza producentowi kary za niedostarczenie niemieckiej dokumentacji homologacyjnej pojazdów SA139. Pesa miała na jej przygotowanie dwa lata po przekazaniu województwu spalinowych jednostek.

Niedostarczenie do końca zeszłego roku homologacji lubuskich jednostek Link na niemiecką sieć kolejową skutkuje nie tylko opóźnieniem w uruchomieniu połączenia Gorzów – Berlin, ale także konsekwencjami finansowymi dla bydgoskiej Pesy, producenta pojazdów SA139. W listopadzie lubuski urząd marszałkowski informował nas, że jeśli dostawca nie wywiąże się w tym zakresie z kontraktu, możliwe będzie naliczenie kar umownych w wysokości sięgającej nawet 19 mln zł.

 – Przyczyny tej sytuacji [braku dokumentacji niezbędnej do wjazdu na niemiecką sieć kolejową] leżą po stronie Pesy. Skutkuje to naliczeniem przez województwo kar umownych w wysokości ok. 60 tys. zł dziennie za każdy z czterech pojazdów szynowych za każdy dzień zwłoki – mówił nam wówczas Michał Iwanowski, rzecznik prasowy zarządu województwa lubuskiego.

Samorząd ostatecznie nie osiągnął porozumienia z producentem i rozpoczął już naliczanie kar. – Są  one naliczane od dnia upływu terminu dostarczenia dokumentacji i będą naliczane do dnia, w którym mogą osiągnąć maksymalny poziom. Wówczas zgodnie z procedurą wystawimy odpowiednie noty księgowe – zapowiada dziś Michał Iwanowski.

Wciąż nie wiadomo, kiedy homologacja się zakończy

Jak wskazuje przedstawiciel urzędu, mimo to producent nadal nie dostarczył województwu wymaganej dokumentacji. – Na chwilę obecną nie podano nam też konkretnego terminu zakończenia procesu homologacji – wskazuje. Nie jest zatem jasne, czy Pesa zdąży zakończyć tę procedurę przed naliczeniem wielomilionowych kar w pełnej, najwyższej przewidzianej w umowie wysokości, powyżej której pozostaną one na tym samym poziomie niezależnie od tego, czy producent finalnie zakończy homologowanie lubuskich Linków, czy nie.

– Przyczyn opóźnień tego procesu jest kilka, m.in. zmiana prawa na terytorium Niemiec w trakcie prowadzenia procesu homologacyjnego przez Pesę dla pojazdów o typie 600 dedykowanych dla przewoźnika Regetalbahn – mówił nam przed dwoma miesiącami Michał Żurowski, rzecznik prasowy Pesy. – W trakcie rozpoczętego procesu homologacji weszło w życie rozporządzenie dotyczące konieczności badania zjawiska „rollieren”, tj. badanie poślizgu w relacji koło – szyna – tłumaczył.

Rzecznik UMWL poinformował nas, że zawarcie ewentualnego porozumienia z bydgoską fabryką możliwe jest na tym etapie już jedynie przed sądem.

Czy zamiast nowoczesnych SA139 pojadą kilkudziesięcioletnie VT628?

Tymczasem wciąż trwają prace nad znalezieniem rozwiązania, które pozwoliłoby uruchomić bezpośrednie połączenie Gorzów Wielkopolski – Berlin mimo braku taboru, który był pierwotnie przeznaczony do obsługi tej trasy. Publikowaną w zeszłym tygodniu przez „Rynek Kolejowy” informację o możliwej kooperacji Przewozów Regionalnych i Arrivy, która dysponuje taborem homologowanym zarówno w Polsce, jak i w Niemczech, potwierdził wczoraj także Michał Stilger z biura prasowego Przewozów Regionalnych.

 – Kwestia utworzenia nowych połączeń kolejowych do Berlina jest cały czas otwarta. Obecnie prowadzimy w tej sprawie rozmowy z przewoźnikiem Arriva RP – stwierdził przedstawiciel samorządowej spółki, nie podając nam jednak żadnych szczegółów dotyczących negocjacji.


Już 16-17 marca w Warszawie kolejna edycja Europejskiego Forum Taborowego. Jak co roku, konferencja podejmie tematykę zakupów i modernizacji taboru kolejowego w państwach Europy Środkowo-Wschodniej. To już trzecia edycja największej i najbardziej prestiżowej konferencji w regionie, poświęconej wielowątkowej dyskusji na temat stanu obecnego i przyszłości branży dostawców kompletnych pojazdów szynowych, producentów komponentów i podzespołów, poddostawców, dostawców usług i urządzeń służących utrzymaniu taboru kolejowego.

Więcej informacji na temat wydarzenia - program i możliwość rejestracji

Partnerzy działu

EIB
Kolster
SKODA
Exatel

Tagi:
Tagi geolokalizacji:

Podziel się z innymi:

Pozostałe z wątku:

Elf 2 Kolei Śląskich na testach w Czechach

Tabor i technika

Elf 2 Kolei Śląskich na testach w Czechach

Jakub Madrjas, Przemysław Brych 25 lipca 2023

Zmiana w zarządzie Pesy

Biznes

Zmiana w zarządzie Pesy

Jakub Madrjas 24 lipca 2023

Pesa z umowami z PKP IC na blisko 3 mld złotych

Biznes

Pesa z umowami z PKP IC na blisko 3 mld złotych

inf. pras. PKP Intercity 17 lipca 2023

Zobacz również:

Deutsche Bahn oficjalnie zaprezentowało Linki Pesy w Dortmundzie [zdjęcia]

Tabor i technika

Deutsche Bahn oficjalnie zaprezentowało Linki Pesy w Dortmundzie [zdjęcia]

Leonard Dolecki 08 listopada 2018

Pesa Link dla DB z homologacją na Niemcy!

Tabor i technika

Pesa Link dla DB z homologacją na Niemcy!

jd/jm/inf. pras. 31 maja 2018

Homologacja Linków: Kary także w woj. zachodniopomorskim

Tabor i technika

Homologacja Linków: Kary także w woj. zachodniopomorskim

Kasper Fiszer, Rynek Kolejowy 04 grudnia 2015

Pozostałe z wątku:

Elf 2 Kolei Śląskich na testach w Czechach

Tabor i technika

Elf 2 Kolei Śląskich na testach w Czechach

Jakub Madrjas, Przemysław Brych 25 lipca 2023

Zmiana w zarządzie Pesy

Biznes

Zmiana w zarządzie Pesy

Jakub Madrjas 24 lipca 2023

Pesa z umowami z PKP IC na blisko 3 mld złotych

Biznes

Pesa z umowami z PKP IC na blisko 3 mld złotych

inf. pras. PKP Intercity 17 lipca 2023

Zobacz również:

Deutsche Bahn oficjalnie zaprezentowało Linki Pesy w Dortmundzie [zdjęcia]

Tabor i technika

Deutsche Bahn oficjalnie zaprezentowało Linki Pesy w Dortmundzie [zdjęcia]

Leonard Dolecki 08 listopada 2018

Pesa Link dla DB z homologacją na Niemcy!

Tabor i technika

Pesa Link dla DB z homologacją na Niemcy!

jd/jm/inf. pras. 31 maja 2018

Homologacja Linków: Kary także w woj. zachodniopomorskim

Tabor i technika

Homologacja Linków: Kary także w woj. zachodniopomorskim

Kasper Fiszer, Rynek Kolejowy 04 grudnia 2015

Kongresy
Konferencje
SZKOLENIE ON-LINE
Śledź nasze wiadomości:
Zapisz się do newslettera:
Podanie adresu e-mail oraz wciśnięcie ‘OK’ jest równoznaczne z wyrażeniem zgody na:
  • przesyłanie przez Zespół Doradców Gospodarczych TOR sp. z o. o. z siedzibą w Warszawie, adres: Pl. Bankowy 2, 00-095 Warszawa na podany adres e-mail newsletterów zawierających informacje branżowe, marketingowe oraz handlowe.
  • przesyłanie przez Zespół Doradców Gospodarczych TOR sp. z o. o. z siedzibą w Warszawie, adres: Pl. Bankowy 2, 00-095 Warszawa (dalej: TOR), na podany adres e-mail informacji handlowych pochodzących od innych niż TOR podmiotów.
Podanie adresu email oraz wyrażenie zgody jest całkowicie dobrowolne. Podającemu przysługuje prawo do wglądu w swoje dane osobowe przetwarzane przez Zespół Doradców Gospodarczych TOR sp. z o. o. z siedzibą w Warszawie, adres: Sielecka 35, 00-738 Warszawa oraz ich poprawiania.
Współpraca:
Transport Publiczny
Rynek Lotniczy
Rynek Infrastruktury
TOR Konferencje
ZDG TOR
ZDG TOR
© ZDG TOR Sp. z o.o. | Powered by BM5