Lubelskie: Pozytywne zmiany w ofercie dalekobieżnej

PKP IC potwierdziło, że od wejścia w życie nowego rozkładu jazdy rozpocznie się obsługa całej linii nr 72 Zawada – Hrubieszów. Zapewni ją jedna para pociągów, która dotrze do Rzeszowa. Tam wagony zostaną dołączone do składu obsługującego m.in. Kraków i Wrocław. Więcej informacji na temat połączenia można przeczytać tutaj.

Należy przypomnieć, że w ramach aktualizacji Planu zrównoważonego rozwoju publicznego transportu zbiorowego w zakresie sieci komunikacyjnej w międzywojewódzkich i międzynarodowych przewozach pasażerskich w transporcie kolejowym, wpisano do niego linię nr 72. Jak informuje „Rynek Kolejowy” Agnieszka Serbeńska, rzecznik prasowy PKP Intercity, przyczyniło się to do przywrócenia połączeń na tej trasie.

W ostatnich latach nocne połączenia dalekobieżne do Lublina były jak „efemerydy”. Po likwidacji nocnego pociągu do Wrocławia i Jeleniej Góry, do czasu rozpoczęcia modernizacji linii nr 7 jednym miastem z nocnymi połączenia dalekobieżnymi był Dęblin. Jednak do nowego rozkładu jazdy do Lublina dojedzie pociąg nocny TLK Uznam. Co istotne, pociąg ten będzie prowadził grupę wagonów z Chełma, które dojadą (jak wynika z komunikatu przewoźnika zamieszczonego na stronie internetowej) do Gorzowa Wielkopolskiego. Jak zapewnia Agnieszka Serbeńska, rzecznik PKP Intercity, przywrócenie pociągu nocnego do Lublina jest elementem poprawy obsługi średnich ośrodków miejskich. – Od nowego rozkładu jazdy do Lublina dojedzie pociąg nocny TLK Uznam, kursujący z Rzeszowa do Świnoujścia. W rozkładzie 2017/2018 Spółka objęła siatką całorocznych połączeń nocnych ośrodki średniej wielkości dotychczas ich pozbawione – poza Lublinem jest to m.in. Białystok – zaznacza. Natomiast nie uzyskaliśmy odpowiedzi, czy zaplanowano kursowanie nocnych pociągów do Lublina na dłużej niż rok.

Dalszej poprawie ulegnie oferta PKP IC dla Chełma. Od 10 grudnia miasto będzie miało 3 bezpośrednie połączenia z Warszawą. Obok wspomnianego pociągu Uznam, pojadą jeszcze pociągi TLK Ogiński i TLK Chełmianin. Jeden z nich dojedzie do Bydgoszczy Głównej. Chełm zyska drugi pociąg do Kowla na Ukrainie.

Narodowy przewoźnik zapewnia, że poprawi się komfort obsługi trasy łączącej Warszawę z Terespolem. „Od grudnia na trasie Warszawa – Terespol pasażerowie skorzystają z nowych i zmodernizowanych wagonów. Znajdą się one w zestawieniu składów IC Starzyński i IC Skaryna” – można przeczytać w komunikacie PKP IC. Oba pociągi dojadą do Warszawy Zachodniej. Można to uznać za pewną rekompensatę za niedogodności, jakie podróżni z m.in. Białej Podlaskiej i Międzyrzeca Podlaskiego musieli znosić od czerwcowej korekty obowiązującego rozkładu jazdy, o czym informowaliśmy tutaj.

W 2018 r. rozszerzeniu ulegnie program inwestycji kolejowych realizowanych na Lubelszczyźnie. Obok przebudowywanej linii nr 7, będą realizowane większe niż dotychczas prace modernizacyjne między Lublinem a Stalową Wolą Rozwadów. Będą one skutkowały brakiem przejezdności odcinka łączącego te miasta.

Od wejścia w życie rozkładu jazdy pociągów zmieni się sposób obsługi połączeń z Lublina w kierunku południowo-zachodnim, czyli Katowic, Krakowa i Wrocławia. – Autobusy komunikacji zastępczej obsłużą odcinek z Radomia do Lublina, co podyktowane jest nowym układem pociągów na trasie Kraków – Kielce – Radom – Warszawa. Aby uzyskać oczekiwany cykl kursowania co 2 h pociągów na odcinku Kielce – Warszawa, składy z kierunku Wrocławia, Katowic i Krakowa, dotychczas kończące bieg w Dęblinie, przekierowano na odc. Radom – Warszawa, odpowiednio dopasowując relację komunikacji zastępczej z kierunku Lublina. Czas przejazdu w relacji Lublin – Kraków/Katowice/Wrocław nie ulegnie wydłużeniu – zapewnia Agnieszka Serbeńska.

Jak informuje udzielająca informacji „Rynkowy Kolejowemu”, szczegóły odnośnie kursowania autobusów komunikacji kolejowej wprowadzone na czas modernizacji linii nr 7 zostaną podane niebawem. Natomiast informacja o obsłudze połączeń realizowanych w czasie przebudowy odcinka linii nr 68, opublikowana zostanie bliżej przejścia w kolejną fazę inwestycji.