Najszybszym przewoźnikiem na trasie Łódź – Warszawa pozostanie Łódzka Kolej Aglomeracyjna. W dni robocze w godzinach porannego szczytu szybki kurs iR uruchomią także Przewozy Regionalne. Dotrze on do Warszawy aż o 8 minut szybciej niż kurs TLK realizowany kilka minut wcześniej.
Za tydzień wejdzie w życie nowy rozkład jazdy, który ma znacząco ułatwić podróżowanie pomiędzy Łodzią a Warszawą. Po pięciu latach przerwy pociągi ze stolicy wjadą na dworzec Łódź Fabryczna, na którym
właśnie trwają ostatnie odbiory przed jego dopuszczeniem do regularnego ruchu. Możliwości zmodernizowanej infrastruktury na odcinku Łódź Widzew – Warszawa Zachodnia nadal nie będą jednak wykorzystywane w pełni.
TLK z dłuższymi postojamiCzęść pociągów nadal obsługiwana będzie bowiem taborem umożliwiającym jazdę z prędkościami do 120 km/h. Jeden z nich, TLK „Łęcka”, zaplanowany jest na poranny szczyt przewozowy – wyjedzie z Łodzi Fabrycznej o 6:47 i dotrze do Warszawy Centralnej po 93 minutach – o 8:20. Czas przejazdu odbiega od oferowanego przez inne połączenia PKP Intercity. IC „Łodzianin” (dzisiejszy „Uszatek”) dotrze na główny stołeczny dworzec w 75 minut, IC „Dąbrowska” w 80.
Tymczasem 12 minut po „Łęckiej” do Warszawy wyruszy pociąg interRegio Przewozów Regionalnych, który zatrzyma się na dokładnie tych samych stacjach, a mimo to przyjedzie na Dworzec Centralny zaledwie cztery minuty po przyjeździe TLK. Choć pociągi iR również obsługiwane są taborem nierozwijającym prędkości ponad 120 km/h, PKP Intercity tłumaczy różnicę w czasie przejazdu m.in. właśnie możliwościami technicznymi pojazdów. – Wynika ona z charakterystyki taboru (EZT vs. lokomotywa EP07), wysokiej masy naszego długiego składu wagonowego oraz z dłuższych postojów, które zostały zaplanowane ze względu na duże potoki pasażerskie – tłumaczy Cezary Nowak, rzecznik prasowy PKP Intercity.
Flirty ŁKA czasowo nadal bezkonkurencyjneWarto jednak zwrócić uwagę, że czas przejazdu pociągu iR jest atrakcyjny nie tylko względem najwolniejszych połączeń PKP Intercity, ale także w porównaniu z oferowanym przez kursy kategorii IC. Poranny iR dojedzie do Warszawy niemal dokładnie tak samo szybko, jak kursujący bez postojów na stacjach pośrednich „Łodzianin”, pomimo że zatrzyma się w Koluszkach, Skierniewicach i Żyrardowie. Pozostałe pociągi iR będą jechać podobnie szybko. Czas ich przejazdu przekroczy 80 minut.
Najszybszym przewoźnikiem na trasie pozostanie Łódzka Kolej Aglomeracyjna. Jej pociągi dojadą z Łodzi Fabrycznej do Warszawy Centralnej nawet w 71 minut. Podobnie jak obecnie, połączenia łódzkiego przewoźnika będą jednak uruchamiane tylko w weekendy.
Zapisz się do newslettera:
