Jakie pociągi dla Kolei Wielkopolskich?

Z końcem roku Urząd Marszałkowski Województwa Wielkopolskiego rozpisał przetarg, w którym mowa jest o zakupie 10 pięcioczłonowych elektrycznych zespołów trakcyjnych. Postępowanie przetargowe potrwa do początku lutego, a szacowana kwota zakupu brutto to prawie 200 mln zł. Zadanie to jedna z części programu rozwoju publicznego transportu zbiorowego w Wielkopolsce poprzez zakup nowego i modernizację starego taboru dla wojewódzkich przewozów kolejowych.

Do 160 km/h

Pociągi mają mieć prędkość eksploatacyjną nie mniejszą niż 160 km/godz. Przewoźnik przewiduje, że pojazdy będą pokonywać w średniodobowym przebiegu do 600 km. Ich maksymalny nacisk osi na tor nie może być większy niż 18,5 tony. Podłoga w pojeździe ma znajdować się na wysokości 760 mm nad poziomem główki szyny, zaś jej procent w stosunku do długości przedziałów pasażerskich ma wynosić co najmniej 90%. Długość elektrycznego zespołu trakcyjnego pomiędzy sprzęgami końcowymi ma wynieść nie więcej jak 92 metry.

Co najmniej 240 miejsc siedzących

Składy mają mieć wyłącznie drugą klasę. Przejścia międzywagonowe będą otwarte, a przedsionki wydzielone od części pasażerskiej. Szklane drzwi oddzielające przedsionek od przedziału pasażerskiego będą dwustronne i suwane, zaś w obszarze przedziałów WC dopuszcza się zastosowanie drzwi skrzydłowych.

W pojeździe przewidziano minimum 240 miejsc siedzących, z czego tylko maksymalnie 10 może być uchylnych. W przypadku miejsca dla osób stojących, zamawiający oczekuje co najmniej 290 miejsc, przy założeniu że 4 osoby mieszczą się na 1m kw. Pasażerowie będą mieli do dyspozycji dwie toalety w systemie zamkniętym. Dopuszczalna emisja hałasu w przedziałach pasażerskich przy maksymalnej prędkości nie może przekroczyć 70 dB. O odpowiednią temperaturę ma zadbać klimatyzacja z automatycznym systemem regulacji, która znaleźć się ma w całym pociągu, również w kabinie maszynisty.

Wygodne fotele

Układ siedzeń w rzędzie to 2+2 w ustawieniu naprzeciwległym i szeregowym. Dodatkowo zapewnione ma być przejście o szerokości nie mniejszej niż 600 mm. Podziałka siedzeń ma wynosić minimum 1900 mm dla układu naprzeciwległego i 800 mm dla układu szeregowego. Wymiar podziałki mierzony jest na wysokości zagłówka pomiędzy tylnymi powierzchniami oparć foteli. W zamierzeniu zamawiającego fotele mają być wygodne wyposażone w wyprofilowane zagłówki pokryte naturalną skórą oraz drewniane podłokietniki. Pasażerowie będą mieli ponadto możliwość skorzystania z gniazdka znajdującego się pod każdą parą foteli.

Zamawiający przewidział w pociągu 2 miejsca dla osób niepełnosprawnych. Dodatkowo w pojeździe zainstalowane mają zostać stojaki do przewozu co najmniej czterech rowerów. Stojak ma umożliwiać przewóz roweru w pozycji pionowej. Wejście ma środka pojazdu ma umożliwić 8 par drzwi. Zamawiający wymaga jednej pary drzwi na stronę każdego członu napędnego i po dwie pary w członach pozostałych. Standardowo drzwi będą odskokowo-przesuwane o prześwicie co najmniej 1400 mm. Nadwozie pojazdu ma być wykonane z aluminium lub stali o minimalnej odporności na korozję na 10 lat.

Bilet kupisz w każdym członie

Na pokładzie każdego pociągu znajdzie się aż 5 automatów biletowych – po jednym w każdym członie. Dodatkowo zamawiający przewiduje zainstalowania w każdym przedsionku wejścia do pojazdu okablowanie dla czterech czytników Poznańskiej Elektronicznej Karty Aglomeracyjnej (PEKA). W każdym przedsionku oraz przedziale zamontowane zostaną również tablice LCD z informacją pasażerską o przekątnej minimum 38 cali oraz monitory reklamowe.

Pociągi mają być również wyposażone w czujki zliczające pasażerów. Producent ma je zainstalować nad każdymi drzwiami wejściowymi. Dodatkowo dla pasażerów dostępna na pokładzie ma być także bezprzewodowa sieć wi-fi.

Zamawiający wymaga, aby wykonawca wykonał przedmiot zamówienia w terminie do 18 miesięcy od dnia podpisania umowy. Szacowany koszt zamówienia określono na 198,9 mln zł brutto. Oferty ocenione zostaną pod kątem ceny – 60%, ilości stałych miejsc siedzących – 30% oraz okresu gwarancji – 10%. Przetarg trwa do 8 lutego 2017 roku.