Partnerzy serwisu:
Tabor i technika

Jaka będzie dwutrakcyjna lokomotywa Gama z Pesy?

Dalej Wstecz
Partnerzy działu

Rawag
Growag
Radionika
Wago Elwag
Voith Turbo
3M
Aste
R&G Plus

Data publikacji:
06-10-2016
Tagi geolokalizacji:
Źródło:
Rynek Kolejowy

Podziel się ze znajomymi:

TABOR I TECHNIKA
Jaka będzie dwutrakcyjna lokomotywa Gama z Pesy?
Fot. ms, Rynek-Kolejowy.plPKP Intercity będzie testować nowy produkt Pesy
Umowa podpisana 6 października między PKP Intercity a Pesą dotyczy testowania u przewoźnika nowoczesnej elektryczno-spalinowej lokomotywy, która powstanie przy udziale środków finansowych z Narodowego Centrum Badań i Rozwoju. Poznaliśmy jej wstępne założenia techniczne.

– Chcemy zbudować lokomotywę, jakiej w Europie nie buduje jeszcze nikt. Lokomotywę dwutrakcyjną mają w swojej ofercie Hiszpanie (Vossloh, przejęty obecnie przez Stadlera – piszemy o tym tutaj – przyp. RK), ale jest ona ciężka, bo aż 130-tonowa. W praktyce nie nadaje się na większość krajowych szlaków. Nasza ma mieć do 88 ton, nie będzie więc tak bardzo oddziaływała na infrastrukturę torową – dodał Tomasz Zaboklicki. Dla porównania – lokomotywa EP09 waży 83,5 t, a spalinowa Gama 81,6 t.

Nowa lokomotywa w rodzinie Gama

Jak dowiedzieliśmy się na konferencji, nowa jednostka ma być 4-osiowa, silniki elektryczne będą mieć moc 2800 kW, a spalinowy 1800 kW. Ma rozpędzić się do prędkości 160 km/h. Będzie bazować na platformie Gama, a jej koncepcja została wypracowana wspólnie przez Pesę i Instytut Pojazdów Szynowych.

PKP Intercity ostrożnie wypowiadało się na temat ewentualnej liczby tego typu lokomotyw, które po ogłoszeniu przetargu, mogłoby zamówić. Przydałyby się one na przykład na odcinkach Lublin – Zamość (na odcinku Rzeszów – Zamość, bowiem odcinek Lublin – Rzeszów będzie elektryfikowany) czy z Trójmiasta na Hel. Pesa podkreśla jednak, że docelowym rynkiem dla nowego produktu będzie rynek przewoźników towarowych, którzy częściej niż intercity korzystają z niezelektryfikowanych szlaków.

Jedna lokomotywa zamiast trzech

– Lokomotywa na pewno będzie droższa niż pojazdy przystosowane do jazdy z jednym rodzajem napędu. Ale jej uniwersalność zrekompensuje koszt jej zakupu. Tak naprawdę bowiem w jednej relacji będzie mogła zastąpić lokomotywę elektryczną, spalinową i lokomotywę manewrową – powiedział Tomasz Zaboklicki.

Maciej Grześkowiak, rzecznik Pesy Bydgoszcz, ocenił koszt powstania prototypu lokomotywy dwutrakcyjnej i przeprowadzenia koniecznych jego badań na 25 do 30 mln złotych.
Partnerzy działu

Rawag
Growag
Radionika
Wago Elwag
Voith Turbo
3M
Aste
R&G Plus

Tagi geolokalizacji:

Podziel się z innymi:

Pozostałe z wątku:

Elf 2 Kolei Śląskich na testach w Czechach

Tabor i technika

Elf 2 Kolei Śląskich na testach w Czechach

Jakub Madrjas, Przemysław Brych 25 lipca 2023

Zmiana w zarządzie Pesy

Biznes

Zmiana w zarządzie Pesy

Jakub Madrjas 24 lipca 2023

Pesa z umowami z PKP IC na blisko 3 mld złotych

Biznes

Pesa z umowami z PKP IC na blisko 3 mld złotych

inf. pras. PKP Intercity 17 lipca 2023

Zobacz również:

Elf 2 Kolei Śląskich na testach w Czechach

Tabor i technika

Elf 2 Kolei Śląskich na testach w Czechach

Jakub Madrjas, Przemysław Brych 25 lipca 2023

Zmiana w zarządzie Pesy

Biznes

Zmiana w zarządzie Pesy

Jakub Madrjas 24 lipca 2023

Pesa wykona specjalną okleinę tramwaju dla Bydgoszczy

Zintegrowany transport

Pesa wykona specjalną okleinę tramwaju dla Bydgoszczy

Redakcja/inf. pras 24 czerwca 2023

Pozostałe z wątku:

Elf 2 Kolei Śląskich na testach w Czechach

Tabor i technika

Elf 2 Kolei Śląskich na testach w Czechach

Jakub Madrjas, Przemysław Brych 25 lipca 2023

Zmiana w zarządzie Pesy

Biznes

Zmiana w zarządzie Pesy

Jakub Madrjas 24 lipca 2023

Pesa z umowami z PKP IC na blisko 3 mld złotych

Biznes

Pesa z umowami z PKP IC na blisko 3 mld złotych

inf. pras. PKP Intercity 17 lipca 2023

Zobacz również:

Elf 2 Kolei Śląskich na testach w Czechach

Tabor i technika

Elf 2 Kolei Śląskich na testach w Czechach

Jakub Madrjas, Przemysław Brych 25 lipca 2023

Zmiana w zarządzie Pesy

Biznes

Zmiana w zarządzie Pesy

Jakub Madrjas 24 lipca 2023

Pesa wykona specjalną okleinę tramwaju dla Bydgoszczy

Zintegrowany transport

Pesa wykona specjalną okleinę tramwaju dla Bydgoszczy

Redakcja/inf. pras 24 czerwca 2023

Kongresy
Konferencje
SZKOLENIE ON-LINE
Śledź nasze wiadomości:
Zapisz się do newslettera:
Podanie adresu e-mail oraz wciśnięcie ‘OK’ jest równoznaczne z wyrażeniem zgody na:
  • przesyłanie przez Zespół Doradców Gospodarczych TOR sp. z o. o. z siedzibą w Warszawie, adres: Pl. Bankowy 2, 00-095 Warszawa na podany adres e-mail newsletterów zawierających informacje branżowe, marketingowe oraz handlowe.
  • przesyłanie przez Zespół Doradców Gospodarczych TOR sp. z o. o. z siedzibą w Warszawie, adres: Pl. Bankowy 2, 00-095 Warszawa (dalej: TOR), na podany adres e-mail informacji handlowych pochodzących od innych niż TOR podmiotów.
Podanie adresu email oraz wyrażenie zgody jest całkowicie dobrowolne. Podającemu przysługuje prawo do wglądu w swoje dane osobowe przetwarzane przez Zespół Doradców Gospodarczych TOR sp. z o. o. z siedzibą w Warszawie, adres: Sielecka 35, 00-738 Warszawa oraz ich poprawiania.
Współpraca:
Transport Publiczny
Rynek Lotniczy
Rynek Infrastruktury
TOR Konferencje
ZDG TOR
ZDG TOR
© ZDG TOR Sp. z o.o. | Powered by BM5