FPS Cegielski: Tak wygląda pierwszy Plus

Bardzo silną reprezentację będzie miał należący do państwa FPS H. Cegielski. Wielkopolski producent z olbrzymimi tradycjami zaprezentuje w końcu zmodernizowaną dla PKP Intercity spalinową lokomotywę manewrową SM42 (pod oznaczeniem 6D-FPS), pokaże nowoczesny wagon 175A (również dla PKP Intercity) oraz zupełnie nowy zespół trakcyjny z platformy Plus, nad którym prace z pomocą funduszy z NCBiR trwały od 2017 roku.

W czasie podpisywania listu intencyjnego zdecydowano, że na budowę prototpu elektryczno–spalinowego zespołu trakcyjnego Plus w ramach programu Innotabor przekazane 30 mln złotych, z czego połowę wyłoży producent. W projekt zaangażowany został także IPS Tabor oraz Polski Tabor Szynowy. Pozyskaniem 30 takich jednostek były wówczas zainteresowane Przewozy Regionalne.

Nadal nie są znane szczegółowe informacje techniczne oraz możliwości nowego pojazdu. Rok temu spółka informowała, o tym, że w trakcie prac projekt poddawany był zmianom. Pierwotnie zakładano, że pojazd będzie rozwijał do 140 km/h przy wykorzystaniu napędu elektrycznego oraz 120 km/h przy użyciu napędu spalinowego. Poza siecią trakcyjną miał mieć możliwość pokonania do 600 km.

Zdjęcia taboru wystawianego w tym roku na Trako możecie zobaczyć TUTAJ.