ENTE stawia na innowacyjność i najwyższą jakość

Sytuacja ta przekłada się na wzrost oczekiwań odnośnie świadczonych usług, a co za tym idzie poziomu zaawansowania i innowacji dostarczanych produktów. Na tak wysokie oczekiwania rynku odpowiedziała spółka ENTE z Gliwic, która od 2000 roku dostarcza dla kolejnictwa wysokiej klasy autorskie systemy. Od samego początku swojej działalności ENTE postawiło na najwyższą jakość i innowacyjność dostarczając rozwiązania do sektora kolejowego, takie jak: system sterowania do zmodernizowanej lokomotywy ET22, system pomiaru zużycia paliwa i pozycjonowania GPS w ponad 1000 lokomotywach, czy cieszący się dużą popularnością system AWIA SDIP – kompleksowe rozwiązania dla pojazdów transportu publicznego. Podejście to wymagało nie tylko dysponowania wyspecjalizowaną grupą pracowników, ale również kapitałem pozwalającym na uruchomienie nowoczesnej linii produkcyjnej, zakup profesjonalnego sprzętu i wyposażenia oraz stworzenie rozbudowanego zaplecza wdrożeniowo-serwisowego w całej Polsce. ENTE chcąc doskonalić system AWIA SDIP, w latach 2013-2015 wspólnie z Politechniką Śląską, zrealizowało projekt dofinansowany przez NCBiR pt. „Zintegrowany System Wspomagający Zarządzanie Informacją o Kolejowym Ruchu Pasażerskim”. Firma przeszła pełną i niezbędną certyfikację ISO, należy również do wąskiego grona firm zarządzanych zgodnie z wymaganiami międzynarodowego standardu IRIS rew. 02, co poświadcza wysoką jakość oferowanych produktów oraz zarządzania biznesem.

ENTE posiada własne laboratorium kontroli jakości, w którym jako jedna z nielicznych firm wykorzystuje urządzenia RTG do weryfikacji skomplikowanych układów elektronicznych, zapewniając tym samym wysoki standard wykonywanych urządzeń. System informacji pasażerskiej stanowi nieodzowny element rzetelnej i sprawnej komunikacji w środkach transportu kolejowego. Znacząco podnosi on komfort podróżowania, umożliwiając uzyskanie niezbędnych informacji. Sprzyja także postrzeganiu przewoźnika jako nowoczesnego i ukierunkowanego na potrzeby pasażerów. Takie rozwiązanie to zwykle zbiór kilkunastu podsystemów wymagających współdziałania. Ich integracja jeszcze kilka lat temu była trudna do przeprowadzenia. Wynikało to z faktu, że podsystemy były dostarczane przez różnych producentów, często dla siebie konkurencyjnych. Konstruktorzy ENTE, po wnikliwej analizie potrzeb rynkowych i pojawiających się na nim problemów, postanowili stworzyć od podstaw nowoczesne i kompleksowe rozwiązanie zastępujące dotychczas niewspółpracujące ze sobą i niezależne systemy pokładowe. ENTE jako pierwsza i jedyna polska firma zaoferowała kompatybilne ze sobą i zintegrowane podsystemy, tj. identyfikację personelu, dynamiczny rozkład jazdy maszynisty, zapowiedzi głosowe, informację pasażerską i emisję reklam, monitoring wideo, zliczanie potoków pasażerskich, komunikację głosową wewnątrz pojazdu (interkom) i dostęp do bezprzewodowego Internetu dla pasażerów, oferowane na rynku jako AWIA SDIP.

Był to długotrwały proces projektowy realizowany na przestrzeni ośmiu lat i obejmujący doświadczenia zebrane podczas kilkudziesięciu wdrożeń we współpracy z takimi firmami, jak: Pojazdy Szynowe PESA Bydgoszcz S.A., NEWAG S.A., ZNTK Mińsk Mazowiecki S.A. czy Przewozy Regionalne Sp. z o.o. AWIA SDIP składa się z urządzeń pokładowych zainstalowanych w pojeździe oraz serwerowej Aplikacji Zarządzającej. W przeciwieństwie do rozwiązań konkurencyjnych dostępnych na rynku wszystkie komponenty systemu pochodzą od jednego dostawcy. System ten umożliwia: lokalizację GPS, identyfikację maszynisty, prezentację służbowego rozkładu jazdy na terminalu sterującym, zarządzanie informacją pasażerską oraz emisją reklam, podgląd i rejestrację obrazu z kamer, zliczanie potoków pasażerskich, komunikację głosową wewnątrz pojazdu, a także dostęp do Internetu dla pasażerów.

Poza tym, że system zapewnia wysoki stopień integracji, to dodatkowo jest otwarty na wszelkie modyfikacje i rozbudowę. ENTE nie pozostaje obojętne na dynamicznie zmieniające się oczekiwania i wymagania rynkowe. Stąd też system jest stale rozwijany zgodnie z potrzebami użytkowników. Rola ENTE nie kończy się wyłącznie na oferowaniu rozwiązania. Firma świadczy również kompleksowe usługi wdrożeniowe oraz całodobowe wsparcie techniczne zgodne ze światowymi standardami. Na bieżąco monitoruje wrażliwe parametry pracy pojazdów, a także poprawność działania zainstalowanych urządzeń. Szybka reakcja i skuteczność działania jest zapewniona dzięki współpracy pracowników obsługujących Service Desk, specjalistów i serwisantów.

Dotychczas ENTE skutecznie wdrożyło system AWIA SDIP w ponad 400 pojazdach kolejowych różnego typu, dla: Przewozów Regionalnych Sp. z o.o., Kolei Dolnośląskich S.A., Kolei Śląskich Sp. z o.o., Kolei Wielkopolskich Sp. z o.o., Kolei Małopolskich Sp. z o.o., PKP SKM w Trójmieście Sp. z o.o. oraz Kolei Litewskich. Zainteresowanie systemem na rynku jest spore i stale wzrasta, co jest efektem gwarantowanych przez niego korzyści, wygody użytkowania oraz niezawodności. – System cechują szybkość montażu, łatwość utrzymania oraz wysoki współczynnik niezawodności – mówi Mariusz Bernaś, Dyrektor Pionu Badań i Rozwoju w NEWAG IP Management Sp. z o.o.

ENTE zamierza kontynuować dobrą passę. Szybki postęp technologiczny umożliwia tworzenie coraz bardziej intuicyjnych i przyjaznych systemów. Inteligentna analiza różnorodnych danych, np. nagłe hamowanie pociągu, liczba pasażerów oraz obraz z kamer, daje olbrzymie możliwości. Inżynierowie ENTE nie mogą zdradzać szczegółów, ale potwierdzają, że lada moment będą dysponować rozwiązaniami opartymi na sztucznej inteligencji.