Co dalej z PKP Energetyką? Rząd chce rozmawiać z CVC

Nie jest jeszcze całkowicie pewne, jaki konkretny wariant polityki wobec sprywatyzowanej PKP Energetyki będzie realizowany. Głównym celem działań Ministerstwa Infrastruktury i Budownictwa wobec energetycznej spółki ma być jednak odzyskanie gestii państwa w obszarze zasilania kolei w energię elektryczną.

Prywatna firma beneficjentem programu modernizacyjnego?

– Ważnym elementem polityki ministerstwa będzie ustabilizowanie stawek za dostęp do infrastruktury. Na wysokość stawek wpływają koszty energii i musimy wiedzieć jaką politykę w tej gestii prowadzić i mieć na nią wpływ. Druga bardzo ważna sprawa to program modernizacyjny, jaki prowadzimy na kolei. Do tej pory był on i zapewne będzie bardzo istotny w warstwie energetyki. Obecnie precyzyjnego planowania w tym względzie nikt jeszcze nie wykonywał, ponieważ Fundusz CVC, jako kupujący PKP Energetyka, stał się graczem na rynku dopiero na jesieni. Do tej pory PKP Energetyka miała w zasadzie monopol na wykorzystywanie środków unijnych na inwestycje energetyczne na kolei. Firma się jednak sprywatyzowała i uważała, że nadal będzie beneficjentem takiej sytuacji. Tak niewątpliwie być nie może, to pachnie niedozwoloną pomocą publiczną. Na razie więc nie wiemy, jaki jest plan biznesowy CVC i na ile on będzie chciał współgrać z planami rządu. Jest to rzecz, która musi być wyjaśniona – powiedział w rozmowie z „Rynkiem Kolejowym” Piotr Stomma, podsekretarz ministerstwa w obszarze kolei.

Powrót podstacji do państwowego zarządzania

Od jakiegoś czasu pojawiają się sygnały, że PKP Energetyka pod nowym właścicielem może stworzyć strukturę holdingową, czyli stworzyć grupę spółek z wydzielonymi obszarami działalności. Być może te spółki rozpoczną samodzielny byt. Może się też okazać, że paliwowa część PKP Energetyka będzie sprzedana na rynku.

– Jeśli PKP Energetyka chce myśleć o ustabilizowaniu swojej perspektywy na mapie gospodarczej Polski, to powinna podjąć analizę swojej sytuacji, przyjąć jakieś wnioski i nastawić się na rozmowę z rządem. Przejęcie podstacji trakcyjnych od PKP Energetyka jest elementem, którego nie da się nie rozważać w tych rozmowach. Ale to absolutnie nie wyczerpuje listy tematów o których powinniśmy rozmawiać. W tej chwili wygląda to tak, że mamy zabetonowany monopol prywatnej firmy na rynku, na który instytucje takie jak URE czy UTK mają jedynie ograniczony wpływ – dodał minister Stomma.